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La perte de Créneaux n'est peut être pas une si mauvaise chose, les creanaux.
Pour Lufthansa voici ce que l'Europe a prévu :
« Si aucun nouveau transporteur ne se porte volontaire, les créneaux pourront être repris via un appel d’offres par des compagnies uniquement européennes déjà présentes à Francfort et Munich. Avec une condition supplémentaire : l’acquéreur ne pourra pas avoir reçu de « recapitalisation substantielle » de son État suite à la crise sanitaire. »
"Les concurrent ne se bousculeront pas."
"7% des quelque 125.000 créneaux actuellement détenus par la compagnie française"
L' augmentation de capital doit obtenir l' accord de l' union européenne , le pire dans cette histoire est qu' il y aura des conditions parmi lesquelles la fermeture ou pertes de créneaux aériens à l' aéroport d' Orly
A mon avis il y aura augmentation de capital mais sur une base de 30% maxi , soit plus ou moins 1 Milliard...
Faut voir la saison estivale.
Pour info , L'Angleterre va annoncer les mesures de sortie de confinement le 22 ... mesures définitives dixit le premier ministre : plus de confinement à venir "quelque soit l'evolution"
(CercleFinance.com) - Air France-KLM publie une perte nette de -7,1 milliards d'euros et une perte d'exploitation de -4,5 milliards pour l'année écoulée, à comparer à des profits de respectivement 290 millions et 1,1 milliard en 2019.
Le chiffre d'affaires du transporteur aérien franco-néerlandais a chuté de 59% à 11,1 milliards d'euros avec 'l'impact sans précédent de la crise du Covid-19', qui a entrainé une division par trois (-67,3%) du nombre de passagers, à moins de 34,1 millions.
Air France-KLM prévoit un premier trimestre 2021 difficile, avec un EBITDA inférieur à celui du quatrième trimestre 2020, mais s'attend à une reprise du trafic au cours des deuxième et troisième trimestres 2021 grâce au déploiement du vaccin.
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Forum de discussion Air France - KLM
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