Tavares : "la société a décidé de tuer le diesel. Passons à autre chos

C'était à prévoir et c'est arrivé.On est gouverné par des charlots,encore un qui à fait 700 milliards de dettes en 5 ans.Au fait ,après l'augmentation de la CSG pour les retraités,ce mois ci,ma retraite à encore baissé et toujours pas touché les 100 euros ?

Le point d'indice des fonctionnaires toujours bloqué depuis 14 ans,donc pas d'augmentations de retraite,un scandale.On est pas seulement gouverné par des incompétents mais aussi par des voleurs.

Et le scandale Tapi,un capitaliste et un escroc qui rachetait des usines pour 1euro et devait sauver l'entreprise mais la revendait en licenciant tous le personnel (usine Donnay dans les Ardennes pour exemple)nommé ministre de la ville par Mitterrand.Ses fraudes avec la douane,et ses match truqués (Valencienne).L' argent de Adidas n'est toujours pas rendu.

roulenmo
« « que Mitterrand à fait 900 milliards de dette en 2 mandats et régulariser des centaines de milliers de clandestins « «

S’il n’y avait que ces deux volets à lui reprocher, ce serait qu’un demi-mal.

La retraite à 60 ans, brutalement, sans la moindre préparation, ni le moindre chiffrage préalable, les 35 heures, la 5ème semaine de congés payés, la fuite des capitaux, les nationalisations/dénationalisations, les grands travaux (pharaoniques) , le financement des « rêves et caprices » des copains avec les deniers publics, les « emplois aidés » qui n’aidèrent que 2 ou 3 ans avant de retomber sur le bord de la route, etc.…et j’en passe.

La France lui doit beaucoup …..de sa descente aux enfers.

Et encore ! Heureusement qu’il a eu qqs ministres lucides (très peu et trop tard, hélas !)

Attendez vous à une énorme taxe sur l'électricité pour remplacer la TIPP et sa TVA (+).

Sans vouloir faire de politique,il faut bien admettre que Mitterrand à fait 900 milliards de dette en 2 mandats et régulariser des centaines de milliers de clandestins et depuis c'est la descente de la France.

C'est tellement vrai....comment peut-on continuer a subir un gouvernement et un Président qui financent a coup de milliards d'euros "électroniques" les idées démagogues de la bienpensance gauchiste telles que l'auto électrique au bilan plus que catastrophique

suivant: subventions énormes (sur le dos des contribuables)

absence de bornes de recharges,

autonomie ne permettant pas ..la fin du déplacement!

pénurie d'électricité obligeant d'n racheter chez nos voisins...

cout social lié à la transformation du marché des moteurs thermiques..(a la charge des contribuables)

outrecuidance du gouvernement, seul responsable, exhortant Renault a accompagner ses anciens fournisseurs!!!!!!!!! !

LES ELECTEURS SONT-ILS DES ASSASSINS OU TOUT SIMPLEMENT DES VEAUX?

l’État lui mérite la cour pénale

Le plus important est de faire la promesse que le plus grand nombre va croire.

Le reste on s'en fout.

C'est pas la société qui a tué le diesel,mais les écolos de gauche et des gouvernants lâches qui se laissent influencer par des doctrines du moment ,qui voulaient aussi tuer le nucléaire.

En matière de pinard et d'agriculture,la France est largement auto-suffisante.Quant à leur cinquallerie d'outillage et autres, les chinois peuvent se la garder.

Message complété le 25/10/2021 09:39:11 par son auteur.

quincaillerie= excuse me

Bonsoir Anjou49,

Oui , bien sûr !

Plus sérieusement, je pense , vu les changements déjà opérés et surtout ceux à venir au cours de la période du 14e plan quinquennal (2021-25), que concernant cette problématique, c'est la toute dernière place qu'elle vise. Et elle se donnera les moyens de l'atteindre (quand je vois le niveau de qualité des vins du Ningxia, notamment ceux des monts Le Shan, je me dis que nos viticulteurs ont du souci à se faire...).

La contrepartie, c'est que les produits chinois ne pourront plus, à terme, être taxés de "produits CO2". Les produits occidentaux importés par la Chine devront donc avoir le même degré d'exigence.....sous peine à leur tour d'être taxés à leur entrée en Chine....La guerre commerciale se poursuivra sur ce terrain lancé par nos amis anglo-saxons....

Rendez-vous dans 30 ans pour savoir qui s'en sortira le mieux!

@dubaisan

Oui mais pour la Chine tous les espoirs lui sont permis de prendre la tête…😜😜😜😜

Petite précision/

En matière d'émission de CO2, et comme je l'avais souligné dans une autre file, rapporté par tête d'habitant, la Chine est en 15èm position, loin derrière le Quatar, la majorité des pays du Moyen-Orient, les Usa, le Japon, l'Allemagne et juste derrière ...l'UE en moyenne .

Une bonne taxe carbone pour les pays qui produisent leur électricité au charbon ça serait équitable, mais la France est trop faible et macron préfère taxer les Français plutôt que de s'attaquer aux chinois,américains et Allemands.La France ne pollue qu'à 0,9% de l'échelle planétaire,mais il faut taxer les travailleurs qui prennent leur voiture,beau courage Mr le Président.

quand on voit ce que les gens sont capables de gober depuis des siècles, faire croire au plus grand nombre que l'électricité c'est la solution miracle, c'est du gâteau !!

La France va payer chèrement cette transition écologique. Au lieu de procéder par étapes: atteindre d'abord la neutralité carbone via les bio-carburants (qui de plus auraient fortement soutenu notre agriculture), puis la diminution des émissions carbone, on préfère détruire ce qui marche et marche bien.....

Il faut vendre aux allemands l'électricité à un prix double que celui auquel on leur vend! On verra après le prix des BMW, Audi, Mercedes et Volkswagen !

du moment que ça profite aux Allemands qui parlent anglais,vive les centrales au charbon...

"La société a décidé de tuer le diesel. ?

Je vois le sujet sous un autre angle. Il serait plus juste de dire : »L’ E. U. a décidé de tuer le tissu industriel du continent Europe »

Il n’y a pas que le diesel qui soit condamné. C’est toutes les industries européennes.

La « commission » impose son véto sur de nombreuses opérations de rapprochements, de fusions, d’expansions, etc.... intra-européennes
Au profit de qui ? De quelle puissance étrangère ? Parce que, forcément, si le marché d’un « bloc » s’atrophie, un autre « bloc » en profite pour tirer les marrons du feu. CQFD !
Enfin, quand je dis les marrons….

Carlos Tavares estime dans un entretien au Figaro que la volonté de l'Europe de réduire de 40% les émissions de CO2 d'ici 2030 risque de fragiliser une filière automobile employant 13 millions de personnes. "La société a décidé de tuer le diesel. Passons à autre chose" affirme-t-il.

"Depuis deux mois, l'industrie automobile européenne a annoncé la suppression de plus de 20.000 postes. La volonté d'imposer la correction de trajectoire de l'industrie a parfaitement réussi! Veut-on aller plus loin encore? Très bien! Les entreprises s'adapteront. Mais cela met en risque les 13 millions de personnes qui travaillent dans notre industrie et cela déstabilisera très certainement nos sociétés européennes", ajoute Carlos Tavares, qui se défend de tout chantage à l'emploi.

"L'électrification nécessite un pilotage stratégique"

Sans remettre en question le passage aux véhicules 100% électriques, le dirigeant du constructeur automobile français s'interroge publiquement: "la société a décidé de tuer le diesel. Passons à autre chose. Mais le problème, c'est que les émissions de CO2 augmentent. Donc on nous dit de passer à l'électrification. Très bien. Mais comment nos concitoyens pourront-ils disposer dans des conditions économiques raisonnables d'une pleine liberté de mouvement? Ces questions sont traitées avec une légèreté et un amateurisme atterrants."

Le 04/03/2019

NOUS Y SOMMES...