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(ABC Bourse) - Airbus franchit une étape clé au Canada avec la livraison du premier hélicoptère H135 destiné au programme de formation du personnel navigant de l’avenir. L’appareil, baptisé CT-153 Juno au sein de l’Aviation royale canadienne, doit moderniser la formation des pilotes militaires et répondre à l’évolution des besoins opérationnels.
Sélectionné par SkyAlyne, maître d’œuvre du programme, ce bimoteur équipé de la suite avionique Helionix d’Airbus servira à former la prochaine génération de pilotes d’hélicoptères de l’ARC. Les livraisons des autres appareils prévues dans le cadre du programme se poursuivront jusqu’en 2028.
Un jalon industriel et stratégique pour le Canada
« Notre mission commune consiste à donner à l’ARC un avantage décisif dans les airs. En travaillant ensemble, dans un esprit de collaboration, l’industrie, les forces armées et le gouvernement peuvent accomplir un meilleur travail, plus rapidement, afin que l’ARC dispose du personnel navigant le mieux formé au monde. Notre sélection du CT-153 Juno (Airbus H135) est un élément central de cette initiative », a déclaré Kevin Lemke, directeur général de SkyAlyne. « Je tiens à remercier personnellement les équipes de l’ensemble de l’écosystème FPNA pour leur collaboration qui a permis de livrer le premier CT-153 (H135) à l’ARC en seulement 18 mois. »
« Cette première livraison constitue une avancée importante pour le programme de formation du personnel navigant de l’avenir et pour la prochaine génération de pilotes de l’Aviation royale canadienne. Elle met également en lumière l’ampleur des capacités livrées ici même, au Canada », a déclaré Dwayne Charette, président d’Airbus Helicopters au Canada. « Elle confirme notre engagement à long terme à soutenir la défense canadienne grâce à une expertise fiable et établie au pays, et renforce les assises des missions et des partenariats à venir. Nous sommes fiers de collaborer avec l’ARC et le gouvernement du Canada pour livrer le CT-153 Juno et soutenir le rôle essentiel qu’il jouera pendant de nombreuses années. »
Les appareils sont achevés et livrés depuis le site industriel d’Airbus Helicopters situé à Fort Érié, en Ontario. Ils intègrent plusieurs certificats de type supplémentaire développés au Canada, comprenant des modifications de la suite avionique, des systèmes de communication et des adaptations spécifiques du poste de pilotage.
Le H135, référence mondiale pour l’entraînement militaire
Le H135 appartient à une famille dont plus de 1 600 exemplaires ont été livrés à plus de 325 exploitants dans le monde. Plus de 200 hélicoptères de la famille H135 ont été livrés ou sont en commande pour des missions d’entraînement militaire, cumulant plus de 650 000 heures de vol.
Le CT-153 Juno soutiendra l’apprentissage des compétences fondamentales, de la formation ab initio de base à la formation avancée au vol aux instruments, ainsi que l’entraînement tactique. La suite avionique Helionix facilite la transition vers des appareils plus grands et plus complexes.
Avec cette première livraison, l’ARC rejoint 12 autres forces militaires utilisant le H135 pour former leurs équipages, dont plusieurs alliés proches du Canada. La flotte canadienne sera basée à la 15e Escadre Southport, auprès de la 3e École de pilotage des Forces canadiennes.
Le programme FPNA représente un investissement à long terme du gouvernement du Canada pour moderniser la formation des pilotes de l’ARC. Airbus Helicopters poursuivra son soutien à travers la fourniture de plateformes adaptées aux exigences opérationnelles canadiennes jusqu’à la fin des livraisons prévue en 2028.
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