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(ABC Bourse) - Getlink a publié un chiffre d’affaires consolidé de 521 millions d’euros au troisième trimestre 2026, en hausse de 10% à taux de change constant. Le groupe met en avant la progression d’Eurotunnel, la forte croissance d’Eleclink et la hausse d’Europorte, et indique que cette performance lui permet de confirmer son objectif d’EBITDA 2026 compris entre 835 et 870 millions d’euros.
Sur les neuf premiers mois de 2026, le chiffre d’affaires du groupe ressort à 1 345 millions d’euros, en progression de 12% (comparaison effectuée au taux de change moyen des neuf premiers mois 2026 de 1£ = 1,160 €).
Au T3, Eurotunnel progresse tandis que les Navettes contrastent entre passagers et camions
Au troisième trimestre 2026, Eurotunnel a réalisé 383 millions d’euros de chiffre d’affaires, en hausse de 4% par rapport au troisième trimestre 2025. Dans le détail, l’activité Navettes Eurotunnel (LeShuttle et LeShuttle Freight) atteint 254 millions d’euros, en croissance de 5%.
Côté trafic, les Navettes Camions affichent 296 079 camions transportés au T3 2026, soit une hausse de 5% par rapport au T3 2025. Getlink indique que la part de marché atteint 37,4%, en hausse de 260 points de base sur un an.
Les Navettes Passagers ont transporté 782 846 véhicules de tourisme au troisième trimestre, en baisse de 2%. Getlink attribue cette évolution « principalement liée à des facteurs externes temporaires, notamment les incertitudes liées au déploiement de l’EES ». Le groupe fait état d’une part de marché de 52,4% (contre 50,8% au T3 2025).
Pour le Réseau ferroviaire, le chiffre d’affaires s’établit à 112 millions d’euros au troisième trimestre 2026, en progression de 2%. Le groupe indique qu’Eurostar enregistre un trafic en hausse de 2% sur la période, porté par la croissance de la liaison Londres-Amsterdam et par la demande sur les marchés historiques, « malgré des perturbations liées aux épisodes de forte chaleur en début de période ».
Les autres revenus d’Eurotunnel s’élèvent à 17 millions d’euros, en hausse de 21%, soutenus selon Getlink par l’activité Getlink Customs Services ainsi que l’activité Retail.
Eleclink en hausse de 41% et une disponibilité de 100% au trimestre
Eleclink a réalisé 93 millions d’euros de chiffre d’affaires au troisième trimestre 2026, soit une hausse de 41%, « soutenu[e] par les opportunités offertes par les marchés de l’électricité ». Le groupe précise que l’interconnexion affiche un taux de disponibilité de 100% sur la période.
Au 30 septembre, Getlink indique qu’Eleclink a sécurisé 311 millions d’euros de chiffre d’affaires pour 2026 (représentant 98% de la capacité annuelle). Pour 2027, 306 millions d’euros de chiffre d’affaires (83% de la capacité annuelle) ont été sécurisés, « sous réserve de la livraison effective du service ».
Europorte à 45 millions d’euros au T3, avec une croissance tirée par les infrastructures
Au troisième trimestre 2026, Europorte affiche un chiffre d’affaires de 45 millions d’euros, en hausse de 7%. Getlink précise que la croissance du trimestre est portée « notamment par les activités d’infrastructures ».
Le groupe ajoute qu’Europorte « consolide en parallèle son activité à l’international » avec le renouvellement de son certificat de sécurité en Belgique, en Allemagne, ainsi que l’extension de ce certificat en Suisse.
Objectif 2026 confirmé et options de refinancement à l’étude
Getlink confirme son objectif d’EBITDA 2026 compris entre 835 et 870 millions d’euros. Le groupe précise que cet objectif prend notamment en compte des hypothèses de croissance d’Eurotunnel basées sur la dynamique commerciale observée, avec une hypothèse de « perturbations limitées liées à EES et aux mouvements sociaux en France », ainsi que le chiffre d’affaires sécurisé pour Eleclink au 30 septembre 2026, « sous réserve de la livraison effective du service ».
Par ailleurs, le groupe indique étudier « des options pour le refinancement de la tranche C2B (équivalent des CLEF A) de l’Emprunt à Long Terme d’Eurotunnel ».
Sur les développements sectoriels, Yann Leriche, directeur général, déclare: « Enfin, les développements récents sur le marché de la grande vitesse transmanche, avec notamment la commande de nouveaux trains par Trenitalia et le dévoilement du projet de Virgin pour un lancement en 2030, renforcent notre confiance dans le potentiel de croissance du Groupe à moyen terme. »
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