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(ABC Bourse) - Le ministère des Armées français, via la Direction de la Maintenance Aéronautique (DMAé), a passé une commande additionnelle à Airbus Helicopters pour le drone U050 Capa-X, après une première acquisition fin 2025 et une évaluation jugée concluante.
La commande porte sur quatre systèmes, chacun composé de deux drones aériens sans pilote (UAS) U050 Capa-X, avec deux systèmes destinés à la Marine nationale et deux à l’Armée de terre dans le cadre du programme d’évaluation SDTL (Système de Drone Tactique Léger). Les livraisons sont attendues courant 2027.
Une commande additionnelle après l’évaluation SDTL
Airbus Helicopters met en avant le passage du programme en phase opérationnelle. « Nous sommes honorés que la DMAé ait sélectionné notre drone U050 Capa-X pour équiper la Marine nationale et l’Armée de terre, c’est un témoignage de confiance et une étape décisive pour le programme, qui entre officiellement en phase opérationnelle ” a déclaré Victor Gerin-Roze, directeur des programmes drones chez Airbus Helicopters.
Le U050 Capa-X a été évalué lors d’une campagne sur terre et en mer menée auprès de diverses forces françaises en 2025 et début 2026. Selon Airbus Helicopters, le système « a donné entière satisfaction » et a démontré « une très faible empreinte logistique, l’ensemble tenant sur deux pickup », ainsi qu’« une autonomie éprouvée de 7 heures avec une capacité bi-charge et une élongation de 100 km ».
Un drone de 120 kg modulaire, tourné vers le renseignement
Le U050 Capa‑X est décrit comme un système aérien sans pilote de 120 kg, capable d’opérer jusqu’à 100 km de sa station sol via une liaison de données directe. Airbus Helicopters indique une endurance pouvant atteindre 10 heures et une capacité d’emport maximale de 20 kg. Le caractère modulaire du drone permet d’embarquer plusieurs charges utiles simultanément et d’adapter rapidement la configuration aux missions.
Dans sa configuration initiale, le système embarque une boule optronique dédiée au ROIM (Renseignement d’Origine Image) pour des missions de surveillance, reconnaissance et analyse opérationnelle. Il intègre aussi une capacité ROEM (Renseignement d’Origine Électromagnétique), présentée comme un élément renforçant sa polyvalence. Airbus Helicopters précise que l’architecture de base « est conçue pour évoluer, afin d’intégrer de nouvelles capacités en fonction des besoins opérationnels ».
La DMAé, pilote du maintien en condition opérationnelle
La DMAé est un organisme interarmées rattaché au chef d’Etat-major des Armées. Elle est responsable de la performance du maintien en condition opérationnelle des aéronefs et des équipements aéronautiques, avec l’objectif de garantir la disponibilité des matériels « à coûts maîtrisés ».
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