
(ABC Bourse) - Les voitures électriques viennent de franchir un cap inédit en France. En août 2026, elles ont représenté 38 % des ventes de voitures neuves, battant le précédent record de 35 % établi seulement un mois plus tôt. Cette poussée accompagne le réveil du marché automobile français, avec 94 349 voitures particulières mises à la route et des immatriculations en hausse de 7,4 % sur un an.
Le rebond reste pourtant à remettre en perspective. Depuis janvier, les ventes de voitures neuves progressent de 3,05 %, après un début d'année difficile. L'activité demeure 27 % sous celle de 2019, avant la crise sanitaire. L'électrique avance beaucoup plus vite : 30 % des voitures écoulées en France depuis le début de 2026 fonctionnent désormais uniquement sur batterie.
Les voitures électriques atteignent un record de 38 % des ventes en France
Le mois d'août confirme une accélération particulièrement rapide. Après avoir représenté 35 % des ventes en juillet, les modèles 100 % électriques gagnent encore trois points en l'espace d'un mois. Jamais leur poids dans les immatriculations françaises n'avait été aussi élevé.
Plusieurs facteurs accompagnent cette progression. La troisième saison du leasing social, ouverte à la mi-juillet, contribue à soutenir les immatriculations. Les prix élevés à la pompe poussent aussi certains automobilistes à regarder de plus près le coût d'utilisation d'une voiture électrique.
Les entreprises participent elles aussi à ce mouvement. La fiscalité appliquée aux flottes les incite à accélérer le renouvellement de leurs véhicules vers des modèles électrifiés. Entre particuliers et professionnels, la progression dépasse donc le seul effet d'un dispositif d'aide à l'achat.
Cette évolution apparaît d'autant plus marquée que le marché automobile français dans son ensemble reste loin de ses niveaux d'avant-crise. Malgré la hausse des immatriculations enregistrée depuis janvier, l'activité demeure inférieure de 27 % à celle de 2019.
Tesla et Renault profitent du virage électrique, Dacia souffre
Le déplacement des ventes vers l'électrique commence à modifier les positions des constructeurs. Tesla fait partie des grands bénéficiaires du mois d'août. Portée par une politique de prix favorable, la marque a presque triplé ses ventes au cours du mois. La Model Y se hisse à la cinquième place des voitures les plus vendues en France, toutes motorisations confondues.
Chez Renault, la situation est plus contrastée. La R5 profite de l'engouement pour les modèles électriques et atteint la sixième place des ventes. Dans le même temps, la Clio, longtemps locomotive commerciale du constructeur, perd de son attractivité auprès des entreprises. Renault termine ainsi le mois d'août avec des ventes en recul de 4,6 %.
Dacia subit davantage la montée de l'électrique. Ses ventes diminuent de 13,4 %, alors que la Spring reste son unique modèle 100 % électrique. La marque dispose donc d'une offre plus réduite pour capter cette part grandissante du marché français.
Stellantis affiche une trajectoire différente avec des ventes en progression de 4,6 %. Fiat contribue fortement à cette hausse en doublant ses ventes sur un an, tandis que DS recule de 14 %. Avec désormais 38 % des ventes réalisées par des modèles 100 % électriques en août, les nouvelles habitudes d'achat commencent à peser directement sur les performances des différentes marques.
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