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Par Dominic Chopping
Mercedes-Benz a réduit ses attentes de bénéfices pour l'ensemble de l'année alors que le constructeur est confronté à une détérioration du marché en Chine et à des coûts plus élevés.
Le constructeur allemand de voitures de luxe a déclaré mardi s'attendre désormais à une rentabilité ajustée des ventes comprise entre 2% et 3% cette année pour sa division automobile, contre une prévision précédente de 3% à 5%.
Le résultat avant intérêts et impôts devrait s'établir au niveau de l'année précédente, soit 5,82 milliards d'euros (6,5 milliards de dollars), alors que le groupe tablait auparavant sur un chiffre nettement supérieur à celui de l'an dernier.
L'action chutait de 3,6% mardi matin en Europe.
"En plus d'un environnement de marché de plus en plus difficile en Chine, Mercedes-Benz Group s'attend à des coûts plus élevés au quatrième trimestre, y compris des coûts de matériaux plus élevés", a indiqué le groupe dans un communiqué.
Mercedes a fait part au début du mois d'une baisse de 31% de ses ventes de voitures au troisième trimestre en Chine, son principal marché, évoquant un marché des voitures de particuliers toujours difficile et une concurrence intense.
Cette annonce intervient après que le constructeur a réduit ses attentes de ventes pour l'année au cours de l'été, sur fond d'intensification des pressions en Chine, et a enregistré une lourde dépréciation dans le pays qui a pesé sur les bénéfices de sa principale division automobile au deuxième trimestre.
Ses rivaux allemands BMW, Porsche et Volkswagen ont tous récemment fait état d'une baisse de leurs ventes en Chine, alors que le secteur est confronté à une concurrence intense liée au lancement de nombreux modèles par des marques locales, ce qui a déclenché une guerre des prix prolongée au moment même où le marché chinois dans son ensemble se contracte.
Volvo Car a averti la semaine dernière que le marché chinois pour les marques haut de gamme historiques était en net déclin.
Les constructeurs occidentaux mettent en oeuvre une série de mesures de restructuration pour faire face à ces défis, Mercedes ayant précédemment mis en avant les retombées attendues du lancement de plus de 40 nouveaux modèles au cours des deux prochaines années, associées à des mesures d'efficacité comprenant des suppressions de postes et le transfert d'une partie de sa production d'Allemagne vers des pays à moindres coûts comme la Hongrie. Le groupe s'efforce également de réduire les coûts énergétiques, d'accroître l'automatisation et de diminuer les dépenses logistiques afin de réduire le coût de production de chaque véhicule.
Dans un communiqué publié mardi, Mercedes a indiqué s'attendre désormais à ce que le flux de trésorerie disponible de sa division industrielle s'établisse nettement en dessous du niveau de l'année précédente, alors que le groupe tablait auparavant sur un chiffre légèrement inférieur.
En amont de la publication de ses résultats du troisième trimestre attendus mercredi, le constructeur a indiqué s'attendre à afficher une rentabilité ajustée des ventes de 2,5% pour sa division automobile au cours du trimestre, le chiffre correspondant pour sa division d'utilitaires s'établissant à 9,4%.
Le résultat avant intérêts et impôts du groupe est attendu à 1,77 milliard d'euros pour le trimestre, avec un flux de trésorerie disponible de la division industrielle de 172 millions d'euros.
Cet article a été traduit automatiquement par Dow Jones, à partir de la version originale en anglais vers le français, à l'aide d'une technologie d'intelligence artificielle. La version anglaise doit être considérée comme la version officielle de cet article. Veuillez envoyer un courriel à [email protected] si vous avez des commentaires sur cette traduction.
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October 27, 2026 06:11 ET (10:11 GMT)