(ABC Bourse) - Malgré sa position de leader en Chine, le géant des véhicules électriques BYD voit sa dynamique s’essouffler. La guerre des prix et la pression des nouveaux entrants commencent à peser.

Depuis plus de cinq ans, les courbes de croissance de BYD semblaient inarrêtables. Mais cette fois, le ciel s’assombrit : pour la première fois depuis le début de la pandémie de COVID, le constructeur chinois enregistre une baisse trimestrielle de ses ventes. "Le géant chinois des véhicules électriques a vu ses ventes chuter de 2,1% au troisième trimestre par rapport à l'année précédente, selon les calculs de Reuters basés sur un document de la société publié mercredi".

Entre juillet et septembre, BYD a écoulé 1,106 million de voitures au cours des trois mois précédant fin septembre, selon les données de l'entreprise. Une performance qui, bien qu’impressionnante sur le papier, marque un coup d’arrêt symbolique pour l’entreprise phare du secteur.

BYD reste en tête, mais les signaux d’alerte se multiplient

En dépit de ce ralentissement, le groupe conserve une position dominante. "BYD domine néanmoins toujours le marché, représentant plus de 54% des ventes totales de véhicules électriques en septembre". Mais cette suprématie est de plus en plus challengée.

La fin du cycle d’euphorie, nourri par des aides publiques et une appétence croissante pour les modèles zéro émission, semble entamée. Sur un marché hyper-concurrentiel, BYD doit désormais faire face à une armée de rivaux aux dents longues : Leapmotor (soutenu par Stellantis), Xiaomi, Xpeng, Nio, Li Auto ou encore Geely redoublent d’agressivité, en particulier sur les prix.

Objectifs revus à la baisse face à la pression concurrentielle

Les perspectives ne sont pas plus réjouissantes pour la fin d’année. "Le leader chinois a réduit son objectif de ventes pour cette année de 16%, à 4,6 millions de véhicules, selon un rapport Reuters". Cette révision stratégique, confirmée par la direction du groupe, reflète l’intensité de la bataille à venir. "Li Yunfei, directeur général de la marque et des relations publiques de BYD, a confirmé cet objectif au South China Morning Post dans un article publié lundi".

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La guerre des prix, les marges comprimées, et l’arrivée continue de nouveaux acteurs technologiques bouleversent les équilibres établis. Pour BYD, le défi désormais n’est plus de conquérir, mais de défendre ce qui a été bâti.

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