(Agefi-Dow Jones)--L'équipementier ferroviaire Alstom a encore pris du retard dans la livraison des rames du nouveau TGV M à la SNCF. Alors qu'une entrée en service du TGV M était prévue jusqu'ici "début 2026", la SNCF vise désormais une mise en service le 1er juillet prochain.

"Les délais d'homologation et le planning de production et de livraison par le constructeur amènent à une mise en service commercial prévue au 1er juillet 2026 avec 4 premières rames de TGV M, qui passeront à 8 rames en circulation en septembre avant d'atteindre un total de 13 rames exploitées à la fin de l'année 2026", détaille un communiqué de SNCF Voyageurs.

La SNCF a remis ce mercredi son dossier d'autorisation de mise sur le marché pour le TGV M auprès de l'Agence ferroviaire européenne (ERA pour European Railways Agency).

"Une phase d'essais de pré-exploitation est maintenant engagée, qui permettra de préparer l'entrée en service de ce train révolutionnaire, fruit d'un partenariat d'innovation entre SNCF Voyageurs et Alstom", précise ce communiqué.

"Conscientes du temps déjà écoulé et du décalage de planning observé jusqu'à présent, les équipes d'Alstom sont pleinement mobilisées pour livrer les premières rames dans les prochains mois, afin de permettre la mise en service prévue le 1er juillet 2026", reconnaît Alstom dans un communiqué séparé.

Le TGV M est la cinquième génération de train à grande vitesse. Il dispose d'une capacité 20% supérieure à la génération de TGV actuelle avec 740 places, selon le site de la SNCF. Il est également 20% plus économe en énergie. SNCF Voyageurs indique avoir commandé 115 rames de TGV M à Alstom pour 3,5 milliards d'euros.

Commandées à partir de 2018, les rames du TGV M devaient initialement être livrées à partir de fin 2023 mais les retards de livraison se sont enchaînés depuis.

Agefi-Dow Jones The financial newswire