(Agefi-Dow Jones)--Stellantis n'a pas l'intention de procéder à une scission de ses activités européennes et américaines afin de faciliter le redressement de ses performances en Europe, a indiqué le constructeur automobile dans une déclaration envoyée vendredi à l'agence Agefi-Dow Jones.

L'agence de presse Bloomberg avait rapporté jeudi, en citant des sources proches du dossier, que les difficultés de Stellantis en Europe pourraient conduire à une plus grande séparation entre ses activités sur le Vieux Continent et celles aux Etats-Unis.

"Stellantis affirme catégoriquement qu'il n'y a aucune vérité dans la suggestion selon laquelle un plan de scission de la société était envisagé. Toute affirmation contraire est pure invention", a réagi auprès d'Agefi-Dow Jones le géant de l'automobile né au début 2021 de la fusion entre Groupe PSA et Fiat Chrysler Automobiles (FCA).

Bloomberg avançait également que Stellantis avait eu des contacts ces derniers mois avec plusieurs constructeurs automobiles chinois afin d'identifier des solutions pour relancer ses activités européennes. Stellantis aurait ainsi rencontré des représentants des groupes chinois Xiaomi et Xpeng afin d'étudier des options pour une restructuration de l'entreprise en Europe. Ces discussions auraient porté sur l'entrée de ces acteurs chinois dans le capital de certaines marques européennes de Stellantis, dont Maserati, sur un partage des capacités industrielles et sur des coopérations technologiques, notamment dans les logiciels et les plateformes électriques.

Stellantis n'a pas fait de commentaires sur les contacts évoqués par Bloomberg. Le groupe a toutefois assuré à Agefi-Dow Jones que Maserati n'était "pas à vendre" et a ajouté mener, dans le cadre de "son fonctionnement normal", des discussions "avec divers acteurs du secteur à travers le monde sur divers sujets, toujours dans le but ultime d'offrir à ses clients les meilleures options de mobilité".

En Europe, Stellantis est confronté à la montée en puissance de la concurrence, au coût élevé de la transition vers l'électrique et à des capacités de production excédentaires. Outre-Atlantique, le propriétaire des marques Jeep, Chrysler et Dodge bénéficie d'un contexte réglementaire plus protecteur vis-à-vis des concurrents chinois et prévoit d'investir 13 milliards de dollars d'ici à 2029 pour rafraîchir sa gamme.

Ces spéculations ne font que renforcer les attentes du marché au sujet du futur plan stratégique de Stellantis. Aux commandes du groupe depuis juin dernier, Antonio Filosa détaillera sa feuille de route pour les années à venir le 21 mai prochain. Le directeur général est notamment attendu sur la gestion du vaste portefeuille de marques du groupe, les priorités d'investissement, les arbitrages entre volumes et rentabilité, ainsi que sur la trajectoire d'électrification des marques généralistes.

Site Internet: https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-03-12/stellantis-weighs-deals-with-china-carmakers-to-shore-up-europe?embedded-checkout=true

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