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(ABC Bourse) - L'action OPMobility décroche brutalement à la Bourse de Paris ce jeudi 8 octobre. En cause, des ambitions financières revues à la baisse pour 2026 et un nouveau programme de restructuration. Plusieurs banques ont déjà ajusté leurs prévisions sur l'équipementier automobile.
La séance commence très mal pour OPMobility. Ce jeudi 8 octobre 2026, l'action de l'équipementier automobile s'effondre de 20 % à l'ouverture de la Bourse de Paris, pour tomber à 9,88 euros. Cette dégringolade intervient au lendemain d'un avertissement sur résultats qui prend les investisseurs à contre-pied, moins de trois mois après la confirmation des perspectives annuelles du groupe.
À l'origine de cette chute, une dégradation du marché automobile plus importante que prévu, des calendriers de production instables et des coûts toujours sous pression. OPMobility réduit ses ambitions financières pour 2026 et annonce de nouvelles mesures de restructuration industrielle. Des décisions qui poussent plusieurs établissements financiers à revoir leurs estimations et leurs objectifs de cours.
OPMobility revoit ses objectifs pour 2026 et annonce une restructuration coûteuse
Le changement de cap est net. Fin juillet, lors de la présentation de ses résultats semestriels, OPMobility affichait encore sa volonté de progresser sur ses principaux indicateurs financiers. L'entreprise prévoyait alors "une amélioration de sa marge opérationnelle, de son résultat net part du Groupe, de son cash-flow libre et de sa dette nette par rapport à 2025".
Deux mois et demi plus tard, le discours a changé. Pour l'ensemble de l'exercice 2026, le groupe vise désormais "une marge opérationnelle comprise entre 430 et 450 millions d'euros, un cash-flow libre supérieur à 220 millions d'euros, un résultat net part du Groupe significatif et une amélioration de la dette nette par rapport à fin 2025".
Cette révision intervient alors que les marchés automobiles sur lesquels travaille l'équipementier se détériorent. Les variations des programmes de production compliquent son activité, tandis que l'inflation continue de peser sur les coûts. OPMobility doit donc revoir ses attentes de rentabilité et de génération de trésorerie.
Pour adapter ses capacités industrielles à cette situation, l'entreprise prépare également de nouvelles restructurations. Leur coût devrait atteindre entre 120 et 130 millions d'euros dès 2026. Le groupe entend modifier son organisation industrielle afin de réduire durablement ses dépenses et de renforcer sa compétitivité à moyen terme.
L'action OPMobility plonge, Deutsche Bank et plusieurs analystes abaissent leurs prévisions
La réaction des établissements financiers ne se fait pas attendre. Deutsche Bank réduit son objectif de cours sur OPMobility de 14 à 11 euros après avoir revu ses prévisions. TP ICAP Midcap procède également à un ajustement, ramenant sa cible de 15 à 13 euros, tout en conservant sa recommandation de conserver le titre.
Chez Citi, qui maintient sa recommandation à l'achat, la nouvelle trajectoire financière du groupe pourrait entraîner une diminution d'environ 12 % du consensus de résultat opérationnel pour 2026. La banque relève également que la marge d'OPMobility pourrait reculer de 100 points de base au second semestre. Même si cette faiblesse semble pour l'instant propre à l'entreprise, elle risque d'envoyer un signal défavorable aux autres équipementiers automobiles européens.
Citi observe toutefois que l'action se négociait déjà environ 30 % sous ses récents sommets avant cette nouvelle secousse. Une partie des difficultés pouvait donc déjà être intégrée dans sa valorisation, sans empêcher la forte baisse enregistrée à l'ouverture.
JP Morgan, qui conserve son opinion surpondérer, maintient globalement ses prévisions de chiffre d'affaires pour les exercices 2026 à 2028. La banque réduit en revanche ses estimations de résultat opérationnel de 6 % en moyenne. Elle souligne les efforts engagés par OPMobility en Europe de l'Ouest pour améliorer sa structure de coûts, tout en préservant la génération de trésorerie et la réduction de l'endettement.
L'ampleur de l'avertissement surprend également Invest Securities, qui insiste sur le délai particulièrement court depuis la confirmation des objectifs en juillet. Les économies attendues des restructurations et le calendrier des dépenses correspondantes restent encore à préciser.
TP ICAP Midcap pointe, de son côté, la sévérité de cette révision alors que plusieurs entreprises comparables ont récemment confirmé leurs prévisions. L'établissement évoque deux facteurs susceptibles d'expliquer ce décrochage : la forte contraction des ventes des constructeurs automobiles occidentaux en Chine et l'accélération de l'inflation sur certains composants électroniques.
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