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(Actualisation: précisions sur les résultats, commentaires d'analystes et cours de Bourse)
L'action OPmobility s'inscrit en nette hausse mercredi, alors que l'équipementier automobile a publié des résultats meilleurs que prévu au titre du premier semestre et confirmé ses objectifs financiers pour l'ensemble de l'exercice 2026.
A 10h55, le titre de l'ex-Plastic Omnium progressait de 4%, à 13,44 euros.
Dans un environnement marqué par des tensions commerciales persistantes et un contexte géopolitique incertain au Moyen-Orient, OPmobility prévoit toujours pour cette année une progression de ses principaux agrégats financiers, à savoir la marge opérationnelle, le résultat net et le flux de trésorerie disponible, par rapport à 2025, tout en poursuivant son désendettement, a indiqué l'industriel dans un communiqué. Le groupe poursuivra également son projet d'acquisition d'une participation de contrôle dans Mobis, l'activité éclairage de Hyundai, qu'il envisage de boucler à la fin de l'année.
Ces objectifs reposent sur l'hypothèse d'un recul de 3,5% sur un an de la production automobile mondiale au second semestre 2026, selon les prévisions de S&P Global Mobility. L'entreprise reste attentive à l'évolution de la situation au Moyen-Orient et à ses potentielles conséquences sur le marché automobile. "A ce stade, l'impact sur les volumes de production est relativement limité pour le groupe", a déclaré sa directrice générale, Félicie Burelle, lors d'une conférence avec des journalistes.
+ Une rentabilité qui résiste dans un marché sous pression +
La confirmation de cette feuille de route intervient après la publication de résultats semestriels supérieurs aux attentes des analystes, malgré un marché que le groupe continue de qualifier de "tendu". Au premier semestre, OPmobility a réalisé une marge opérationnelle de 251 millions d'euros, en repli de 3,6% par rapport à l'an dernier sous l'effet de la hausse des prix des matières premières liée au conflit au Moyen-Orient, mais supérieure de 2% aux anticipations des intermédiaires financiers.
Le taux de marge opérationnelle des six premiers mois de l'année est ressorti à 4,8%, contre 4,9% pour la période correspondante de 2025. "L'amélioration de la rentabilité des activités de réservoirs à carburant et la réduction des pertes de la division Eclairage doivent être considérées comme des éléments positifs" de cette publication, commente Bernstein dans une note envoyée à ses clients.
Cette baisse modérée de la rentabilité illustre l'efficacité des mesures déployées par OPmobility pour limiter l'effet négatif de la hausse de ses coûts. TP ICAP Midcap salue ainsi la "résilience" d'un groupe évoluant "dans un marché difficile".
Cette discipline opérationnelle préserve la génération de trésorerie d'OPmobility. Au premier semestre, son flux de trésorerie disponible s'est bonifié de 1 million d'euros, à 167 millions d'euros, alors que les analystes l'attendaient à 151 millions d'euros. Au 30 juin 2026, la dette nette du groupe ressortait à 1,32 milliard d'euros, en baisse de 141 millions d'euros par rapport au 30 juin 2025.
+ La croissance est portée par l'Amérique du Nord +
L'activité commerciale a également dépassé les attentes du marché. Au cours des six premiers mois de l'année, OPmobility a réalisé un chiffre d'affaires consolidé de 5,2 milliards d'euros, supérieur de 2% aux prévisions des analystes. Le chiffre d'affaires économique, qui tient compte de la contribution des coentreprises de l'industriel, est ressorti à 5,8 milliards d'euros, soit une baisse de 2,3% en données publiées par rapport à la période correspondante de 2025, mais une légère amélioration de 0,4% en données organiques, c'est-à-dire à périmètre et taux de change constants.
Les activités nord-américaines demeurent le principal moteur de cette performance, souligne Oddo BHF. Dans cette région, le chiffre d'affaires économique du groupe a crû de 5,9% en données organiques au premier semestre, à 1,6 milliard d'euros, dont une croissance de 7,3% aux Etats-Unis. L'industriel bénéficie notamment du dynamisme de son usine américaine d'Austin, grâce à un programme lancé par un constructeur automobile local au troisième trimestre 2025 et au démarrage de l'assemblage de modules destinés à des robotaxis.
Au global, l'évolution organique des ventes économiques d'OPmobility a été supérieure de 1,4 point de pourcentage à celle de la production automobile mondiale au cours du semestre écoulé, a indiqué le groupe en se référant aux chiffres de production fournis par S&P Global Mobility.
Si les revenus du groupe ont progressé plus vite que le marché en Amérique du Nord, mais aussi en Asie, ses activités ont en revanche "sous-performé" en Europe au cours de cette période. Sur le Vieux Continent, OPmobility a notamment souffert du décalage de certains lancements de programmes par des constructeurs automobiles européens.
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