(ABC Bourse) - OPmobility maintient le cap malgré les vents contraires : après un 3e trimestre 2025 contrasté, le groupe confirme ses ambitions annuelles grâce à la vigueur de ses marchés hors Europe et une stratégie industrielle consolidée.
Le groupe OPmobility a publié ses résultats pour le troisième trimestre 2025, affichant une croissance organique de 2,6 % de son chiffre d’affaires économique, porté à 2,72 milliards d’euros. Mais cette hausse masque une légère baisse de 1 % en données publiées, due à des effets de change défavorables.
L’Amérique du Nord (+9 % à périmètre et changes constants) et l’Asie (+15,9 %) ont été les deux moteurs principaux de la performance trimestrielle. La première représente désormais 31 % du chiffre d’affaires total du groupe. À l’inverse, le marché européen accuse un repli de 5,3 % sur la même base, "impacté par des périodes de fermeture d'usines plus longues que l'année dernière dans un contexte où les droits de douane affectent de manière différenciée ses clients".
Une stratégie affirmée et des objectifs maintenus pour 2025
Malgré les disparités régionales, OPmobility réaffirme sa trajectoire et sa discipline opérationnelle. Son directeur général Laurent Favre l’a souligné dans un contexte toujours tendu pour le secteur : "Dans l'environnement présent, nous continuons de mettre l'accent sur les mesures d'économies dans l'ensemble de nos activités, filiales et géographies, afin notamment de poursuivre l'amélioration de notre compétitivité."
Le groupe confirme viser "une amélioration de ses agrégats financiers (marge opérationnelle, résultat net part du groupe et cash-flow libre) par rapport à 2024, tout en poursuivant la réduction de sa dette nette".
En parallèle, OPmobility poursuit le déploiement de ses projets industriels phares : le plan OMEGA face aux tensions inflationnistes, l’expansion de Lightning 1 avec 1,5 milliard d’euros de revenus ciblés d’ici 2027, ou encore le développement de C-Power (systèmes électrifiés) et H2-Power (hydrogène), désormais tourné vers la mobilité ferroviaire avec des contrats signés en Allemagne et en Chine.
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