Ryanair prévoit une hausse historique du prix des billets d'avion en Europe en 2027, jusqu'à 20 %

(ABC Bourse) - Prendre l'avion en Europe pourrait coûter nettement plus cher en 2027. Le patron de Ryanair annonce une augmentation historique des tarifs, sur fond de flambée du pétrole, de taxes aériennes et de suppressions de lignes.

Le prix des billets d'avion pourrait connaître une envolée sans précédent en Europe, selon Michael O'Leary, le patron de Ryanair. Lors d'une conférence de presse organisée mardi 20 octobre à Bruxelles, le dirigeant irlandais a averti que les compagnies aériennes allaient devoir composer avec une forte augmentation de leurs dépenses, en particulier celles liées au carburant.

Son avertissement concerne l'ensemble du transport aérien européen, et pas seulement les clients de Ryanair. En cause, la flambée des cours du pétrole depuis le printemps, alimentée par le conflit au Moyen-Orient, mais aussi les taxes imposées aux compagnies et le risque de voir disparaître des capacités de transport. Le dirigeant anticipe une hausse particulièrement marquée des tarifs au cours des douze prochains mois.

Ryanair prévoit jusqu'à 20 % d'augmentation des billets d'avion en 2027

Michael O'Leary n'a pas cherché à minimiser les perspectives pour les passagers. "Vous allez voir la plus grosse augmentation de prix des billets d’avion de l’histoire en Europe dans les 12 prochains mois", a-t-il déclaré devant la presse belge. Le patron de la compagnie low cost évoque des augmentations "de 10%, 15%, peut-être même 20%", des estimations qui concernent les tarifs pratiqués par les transporteurs européens.

Derrière ces prévisions, le pétrole occupe une place centrale. Jusqu'à présent, Ryanair et d'autres compagnies avaient réussi à amortir une partie de la hausse grâce à des tarifs de carburant négociés à l'avance. Mais cette protection ne devrait pas suffire à contenir les coûts l'année prochaine. Michael O'Leary prévient qu'"en avril, nous paieront les barils deux fois plus chers".

Le carburant n'est pas la seule difficulté évoquée par le dirigeant. Il redoute également "moins de sièges disponibles à cause des faillites et des rachats" de compagnies aériennes. Une réduction de l'offre qui pourrait accompagner la hausse des prix, alors que les transporteurs doivent déjà absorber des dépenses supplémentaires.

À ces tensions s'ajoutent les prélèvements appliqués au transport aérien. Michael O'Leary résume les difficultés financières qu'il anticipe pour son entreprise : "Toutes nos marges vont être aspirées par les prix du pétrole et les taxes." Un discours qu'il accompagne désormais de décisions concrètes sur certaines destinations européennes.

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