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Le constructeur automobile Stellantis a confirmé mercredi ses perspectives financières pour 2026, après avoir amélioré ses résultats au troisième trimestre.
Pour la période de juillet à septembre, Stellantis a accusé une perte nette de 453 millions d'euros, dix fois moindre que celle de 4,53 milliards d'euros constatée au troisième trimestre 2025, du fait principalement de la non récurrence d'importantes charges. Dans une moindre mesure, cette réduction des pertes a aussi été permise par la hausse de 1% du chiffre d'affaires, à 37,61 milliards d'euros.
En outre, Stellantis est parvenu à dégager un résultat opérationnel courant de 256 millions d'euros au troisième trimestre de 2026, en amélioration de 166 millions d'euros sur un an. La marge associée est ainsi ressortie à 0,7%, contre 0,2% un an plus tôt.
En conséquence de ce redressement opérationnel, le constructeur automobile affichait à fin septembre 2026 un flux de trésorerie industriel négatif à hauteur de 4 milliards d'euros, contre un flux négatif à hauteur de 4,3 milliards d'euros un an auparavant.
"Nous avons continué à progresser dans la mise en oeuvre initiale de notre plan 'FaSTLAne 2030', en lançant de nouveaux produits, en accélérant le développement de nos partenariats comme prévu, et en réalisant des améliorations significatives dans les domaines de la fabrication et de la qualité", a commenté Antonio Filosa, le directeur général du groupe, cité dans un communiqué. "Notre programme de création de valeur est monté en puissance rapidement", a ajouté le dirigeant.
Dans ce contexte, Stellantis a confirmé ses objectifs financiers pour 2026, prévoyant toujours une amélioration de son chiffre d'affaires, de sa marge opérationnelle courante et de son flux de trésorerie industriel par rapport à 2025. En 2026, le chiffre d'affaires devrait progresser d'environ 5% ("mid-single digit") sur un an, tandis que la marge opérationnelle courante devrait être faible à un chiffre ("low-single digit"), a précisé l'entreprise.
L'an passé, son chiffre d'affaires s'est établi à 153,5 milliards d'euros, en baisse de 2% par rapport à l'exercice précédent. Le groupe a accusé une perte opérationnelle courante de 842 millions d'euros, contre un bénéfice opérationnel courant de 8,65 milliards d'euros en 2024.
En outre, Stellantis continue de prévoir un flux de trésorerie industriel "positif" en 2027.
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