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(ABC Bourse) - Le numéro un mondial de l’automobile serre déjà le frein. Toyota a annoncé vendredi prévoir une baisse de 20 % de son bénéfice annuel pour l’exercice qui se terminera en mars 2027. En cause, les conséquences des tensions géopolitiques au Moyen-Orient et les perturbations des livraisons dans la région, alors que le conflit impliquant l’Iran continue de peser sur l’économie locale.
Le constructeur japonais a indiqué viser un résultat d’exploitation de 3.000 milliards de yens, soit environ 16,29 milliards d’euros, contre 3.770 milliards de yens sur l’exercice précédent. Cette projection déçoit largement les marchés puisque les analystes interrogés par LSEG tablaient sur 4.590 milliards de yens.
Toyota vise un bénéfice bien inférieur aux attentes des analystes
Cette prévision marque un tournant pour le groupe japonais. Malgré une demande toujours forte pour ses modèles hybrides dans plusieurs régions du monde, Toyota estime disposer d’une marge de manœuvre limitée face à la dégradation de l’environnement économique et géopolitique.
Le constructeur explique que les mesures engagées à court terme ne suffisent plus à absorber les changements actuels du marché. Les stratégies prévues sur le moyen et le long terme restent encore partiellement mises en place, ce qui réduit la capacité du groupe à compenser rapidement les difficultés rencontrées.
Le décalage entre les attentes des analystes et les chiffres avancés par Toyota a immédiatement attiré l’attention des investisseurs. Une différence de près de 1.600 milliards de yens sépare les prévisions du constructeur de la médiane des estimations compilées par LSEG.
Le Moyen-Orient fragilise déjà les ventes de Toyota
La semaine dernière, Toyota avait déjà donné un premier signal d’alerte. Le constructeur avait indiqué que ses ventes de véhicules au Moyen-Orient avaient fortement chuté au mois de mars, dans un contexte de perturbations logistiques et de ralentissement des livraisons vers plusieurs pays de la région.
Les tensions autour de l’Iran compliquent notamment les flux commerciaux et le transport de véhicules, un marché qui représente une zone stratégique pour plusieurs constructeurs automobiles japonais.
Ces résultats sont aussi les premiers publiés sous la direction de Kenta Kon, devenu directeur général du groupe le mois dernier. Son arrivée intervient dans une période délicate pour Toyota, confronté à des incertitudes géopolitiques qui viennent désormais peser directement sur ses performances financières.
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