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Bonjour
Je suis d’accord pour Air France et Solocal.
Concernant Atos, la recommandation d’Investir n’est pas “rester à l’écart”, mais attendre la publication du S1 avant de se positionner. C’est une logique de visibilité, pas une mise à l’écart.
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Pour Worldline (WLN) : • Personnellement je suis positionnée •
La chute du cours est liée avant tout à la VAD massive •
Les analystes sont déjà repassés à l’achat
Parmi les valeurs qui ont plumé leurs actionnaires, les 2 seules valeurs qui ont la bénédiction du journal "Investir" sont Getlink et Vallourec.
Pour les autres, à savoir Air france-KLM, Atos, Solocal, et Worldline : il est conseillé par le journal de "rester à l'écart".
Quant à EMEIS, il est précisé que c'est parfaitement "Spéculatif" avec un objectif limité…
Pour précision sur la publication de la liquidité :
• La liquidité brute n’a pas baissé : 31/12/2025 = 1 705 M€ 30/06/2026 = 1 805 M€ → +100 M€
• La trésorerie (cash) est en hausse : 1 265 M€ → 1 735 M€ → +470 M€
• Le chiffre d’environ 950 M€ correspond uniquement à la liquidité disponible après remboursement intégral de la dette 1L, pas à la liquidité opérationnelle.
• À noter : la ligne de crédit RCF est passée de 440 M€ à 70 M€, soit –370 M€ de capacité affichée. → Ce changement mécanique explique l’essentiel de l’écart entre la liquidité brute et la liquidité disponible.
• La dette 1L a été entièrement remboursée (≈ 1,02 Md€ en incluant primes et rachats anticipés), financée par l’émission des 1 250 M€.
En résumé : la liquidité brute et le cash augmentent ; la baisse à ~950 M€ est simplement la photo post‑remboursement + la réduction du RCF (440 → 70).