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Mobilisation du 17 novembre contre les taxes du diesel
Parfaitement D'accord !...
C'est trop facile de rejeter la faute sur les autres !
Au pilori, "Bibi 1er, empereur en Marche arrière" et sa castagnette qui sonne quand on l'a pas sonné...
le bal des faux-culs, suite (et pas fin)
Episodes précedents :
Bayrou. - Hamon - toute la clique à macron – la CGT – la CFDT...
dénoncent le mouvement.
Ils sont donc CONTRE le peuple !
Et puis après,
Hamon et Le nouveau guignol du PS retournent leur veste.
Aujourd’hui.
Jean Lassale : Non seulement il soutient le mouvement, mais il arrive à l’Hémicycle AVEC un gilet jaune sur le dos. En voilà un qui mérite notre respect. Même s'il a un accent à couper au couteau. Ses combats ne sont pas pour sa carrière, mais bien pour le Peuple. Il l’a prouvé maintes fois.
Par contre, les autres, ils voulaient le foutre dehors.
A garder en mémoire pour les prochaines élections !
Castagnettes :
Pour lui, les 2 morts et les centaines de blessés sont à mettre au crédit des gilets jaunes.
FAUX ! Raisonnons par l’absurde que n’est pas plus absurde que les arguties (et non arguments) du Gvt. Si les politicons avaient été plus « à l’écoute » du PEUPLE, il n’y aurait pas eu de manifs, donc, il n’y aurait pas eu de victimes.
Donc, castagnette et macron SONT RESPONSABLES des 2 morts et des centaines de blessés.
Même si le mouvement s’essouffle, la colère est toujours présente. Et elle refera surface, tôt ou tard. Mais avec plus d'intensité.
Désolé j'ai pas pu eu le temps de tout lire. J'étais au rassemblement et j'y repars. J'ai survolé les derniers posts et qqch m'interpelle :
Je rajoutes qu'une étude récente d'ERDF montre qu'en optimisant les réseaux de distribution, en améliorant l'isolation thermique des logements etc...il n'y aurait absolument pas besoin d'une nouvelle centrale nucléaire pour absorber 15 millions de véhicules électriques !!!
A chaque grandes vagues de froid, lors des pics de consommation, on nous brandit la menace d'une coupure électrique géante, on emprunte régulièrement à l'Allemagne où je ne sais quel autre pays. ça veut bien dire qu'on est déjà à flux tendu entre ce que l'on est capable de produire et ceux que l'on consomme. Non ????
Et donc optimiser les réseaux et améliorer l'isolation thermique suffirait donc à absorber 15 millions de véhicules électriques ???? D'autant plus que si ça se fait, on ne sera pas les seuls (nous français) à passer aux voitures électriques donc au bout d'un moment à qui va-t-on pouvoir emprunter la production d'électricité
Le doute m'habite. Si vous pouviez m'éclairer à mon retour.
Merci d'ignorer mon post si la réponse à déjà été évoqué. Je lirais plus attentivement ce soir
J'ai lu l'article de MA Mélières: c'est clair, brillant et remarquable et je souscris sans peine à ses arguments, même si je considère que ce n'est qu'un des éléments de causalité du réchauffement climatique.
On peut y rajouter les effets de l'attraction lunaire qui déforment les océans toutes les 6 heures, les éruptions volcaniques, les tremblements de terre etc...Je n'ose imaginer le nombre de joules dissipées dans l'atmosphère lors du tremblement de terre de Wenchuan en 2008 (v. photo de ce qui reste du lycée à Yingqiu….). Mais imaginons, environ 300km2 de montagnes sur 14km de hauteur (épicentre à 11km de profondeur et 3km " au-dessus" de la surface) se déplacant sur un peu plus de 15m....ça doit en faire des yottajoules!!!
Sur la photo des 3 pics, il y a un petit lac dans la plaine sur la gauche: sur le bord de ce lac, dans l'eau, j'y ai remarqué des émanations de gaz (mélange de soufre - odeur d'œuf pourri- + du méthane je suppose) en bulles, sortant de l'eau qui s'enflammait dès que j'approchais la flamme d'un briquet… L'eau, elle-même me semblait anormalement chaude pour cette altitude et température extérieure indiquant des sources thermiques importantes…
Encore une fois, je ne pense pas que l'on fasse, en France, du "nucléaire au rabais".
Les contrôles et procédures de validation sont 10 fois plus rigoureux qu'il y a 5 ans; Les procédures de sécurité sont régulièrement et inlassablement répétées, validées; Les systèmes de sécurité sont redondants n fois;
Je ne sais pas s'il y a des déchets stockés à la Centrale du Bugey, mais s'il y en a, ce ne peut-être qu'après avis et accord de l'ASN. En tout état de cause, cela ne peut concerner que des déchets très faiblement radioactifs.
Les gens que je connais et qui travaillent dans ce domaine sont des gens compétents, sérieux, pointilleux à l'extrême quant à l'exactitude des données, et aussi soucieux de sécurité qu'un pilote de ligne. Honnêtement, je vois bien qu'ils ne transigent pas avec la sécurité. Et ce n'est pas un "politique" qui leur fera bouger le petit doigt si la sécurité devait être mise en cause.
Voilà, c'est un témoignage et tout ce que je peux dire.
Bon weekend à toi aussi; Ici il fait froid et il pleut!!!
@ Dubaisan...
et t'en penses que de mon post sur le climat "La théorie astronomique du climat - Article de Marie-Antoinette Mélières du Laboratoire de glaciologie et géophysique de l'environnement (Grenoble)" ?
Pour le nucléaire, ça rejoint tout à fait ce que j'en pense... Et actuellement en plus, on fait du nucléaire au rabais pour que ça coûte pas cher car en plus on n'arrive pas financer le traitement et le démantèlement... alos en attendant, on stock des déchets dans les installations désaffectés comme à Bugey...
On se fout là aussi encore grandement de notre gueule, mais comme d'habitude, je suis sûrement un crétin...
晚上好 !
Bonne soirée et bon WE à toi !
Bonsoir Gars d'Ain,
Alors pourquoi tant d'acharnement à faire en sorte que l'on construise des EPR???
Je ne sais pas, mais j'imagine bien qu'avec le nombre de centrales qu'il faudra fermer dans les 30 prochaines années, il faudra bien avoir des "remplaçants". Le problème est essentiellement politique, économique et surtout financier.
D'autre part, il est d'ordre mathématique et des probabilités que l'on jamais été aussi prôche du prochain accident majeur (catatrosphe nucléaire) …
Là, je ne peux te suivre, d'autant plus qu'ayant et un neveu* et mon gendre** qui tous les deux travaillent justement sur ces domaines pour prévenir et éviter de telles catastrophes, je n'ai pas du tout le sentiment à les écouter que l'on en soit techniquement à ce niveau tout au moins en France. Je crains beaucoup plus des actes de sabotage extérieurs par des crétins patentés à la sauce Greenpeace et autres illuminés du bulbe.
* mon neveu, docteur agrégé en math+physique+informatique (3 doctorats quand même!) travaille à la Recherche (notamment la mise au point de tous les outils de simulation et de comportements des matériaux et composants dans une centrale nuc. J'ai eu une dicussion passionnante avec lui sur les équations de Navier - Stockes sur le comportement de fluides en phase vapeur ou en fusion. Ce fût intéressant!
** Mon gendre, ingé des Mines spécialité nuc, a aussi travaillé au Centre de Recherche EDF, et actuellement forme les opérateurs et conducteurs de centrales et notamment à tous les cas connus et les cas possibles d'"accidents".
Salut, Dubaisan
Alors pourquoi tant d'acharnement à faire en sorte que l'on construise des EPR???
D'autre part, il est d'ordre mathématique et des probabilités que l'on jamais été aussi prôche du prochain accident majeur (catatrosphe nucléaire) ...
: (
Bonsoir Luncyan,
Il n'y a pas qu'une voie et la recherche avance.
J'ai eu en début d'année l'occasion de rencontrer une spin-off du CNRS qui travaille sur une batterie de nouvelle génération avec des composants extrêmement basiques, recyclables sans pollution et particulièrement "cheaps".
Ils ont obtenu jusqu'à présent des capacités massiques de l'ordre des 2/3 d'une batterie Li-ion. Cela pourrait être suffisant pour une "mobilité" mieux pensée et si l'on fait encore quelques progrès quand:
- aux moteurs électriques (à réluctance variable entre autres) et les MAP (moteurs à aimants permanents => la recherche sur les aimants permanents avance bien: on pourra d'ici 10 ans se passer de "terres très rares" comme le néodyme….
- La conception, les structures, les matériaux etc... des véhicules qui dans 20 ans seront beaucoup plus légers donc nécessiteront nettement moins de puissance électrique que les véhicules actuels.
- et dans bien d'autres domaines (électronique de puissance, contrôle vectoriel, commandes scalaires….)
Je l'ai dit sur un autre forum, le secteur des industries automobiles "classiques" va souffrir autant que la sidérurgie il y a 40 ans.
Je rajoutes qu'une étude récente d'ERDF montre qu'en optimisant les réseaux de distribution, en améliorant l'isolation thermique des logements etc...il n'y aurait absolument pas besoin d'une nouvelle centrale nucléaire pour absorber 15 millions de véhicules électriques !!!
* Au passage je rappelle que le nucléaire reste la technique de production d'énergie la plus décarbonée, et de très loin, au monde.
Alors???
Concernant mon précédent Post :
Vous noterez "La conséquence de cette précession est que le solstice d’été dans un hémisphère donné (moment où l’hémisphère reçoit le maximum de chaleur), aura lieu alternativement tous les 11 000 ans soit au périhélie (c’est-à-dire près du Soleil), soit à l’aphélie (loin du soleil). Donc, dans cet hémisphère, les étés seront tous les 11 000 ans soit plus chauds soit plus frais, l’écart d’énergie reçue étant fixé par l’excentricité de l’ellipse (soit 4xe, voir 1er paragraphe)."
Ce qui n'est sans rappeler en terme de durée un certain calendrier qui prévoyait la fin du monde...
: )
Et vive les gilets jaunes !... Ce qui me fait énormément sourire, c'est que l'on cherche en préfecture et ailleurs à dresser un profil type du Gilet Jaune...
Et ben, vous pouvez y aller : je vais vous donner du boulot...
whatelse
« « l'ENA, n'étant que l'École Nationale des Ânes, on sait qui nous gouverne. » »
Des ânes, peut-être, mais qui nous coûtent vachement cher, car ils jouissent d’avantages énormes, et avec des salaires avoisinant les 15 000/20 000 euros/mois pour les premiers de la classe. Promotion après promotion. En payant combien d’impôts ?
Et la loi fait qu’ils peuvent passer de public au privé (pour vendre leur carnet d’adresses et les secrets d’état) , et ce, pendant au moins 10 ans, avec autant d’aller/retours qu’ils veulent. Mais ils font toujours parti « des cadres », et pendant ce temps-là, leur retraite continue à gonfler, gonfler,gonfler.... Et, quand ils passent dans le privé, ils sont soit en détachement, soit en disponibilité.
Ils pratiquent le trafic d’influence au plus haut niveau, mais tout le monde ferme les yeux : ils sont intouchables.
En fait, c’est le régime royauté/princier multiplié pas 10 !
Et, cerise sur le gâteau, ils sont rémunérés pendant qu’ils sont à l’ENA. (comme tous les étudiants de France ? ) Autrement dit, c’est nous qui payons leurs études énarquiennes. Je suppose que pas un fils d’O.S. de chez Renault n’a accès à cette école.
C’est cette caste-là qu’il faut éliminer en premier.
Message complété le 16/11/2018 13:45:54 par son auteur.
J’ai oublié de dire que l’ENA, sensée enseigner la gestion du pays, est perpétuellement en déficit chronique.
Petite précision supplémentaire : même un Président de la République Française est impuissant contre cette caste. Certains ont essayé, et se sont cassé les dents, se sont fait ridiculiser, et on du faire marche arrière.
Il n’y a que le Peuple , quand il sera vachement en colère, qui pourra mettre fin à ce système. Hyper maffieux.
quelqu'un d'averti pourrait dire où en est le trou dans la couche d'ozone qui nous a fait trembler il y a dix ans, si... sérieux j'ai tremblé de peur,
Tres belles photos oui.
Et je suis tout à fait d’accord avec sergiobress.
L’avenir c’est eventuellement la pile a combustible les batteries c’est une vraie merde et l’electricité devra etre renouvelable
Message complété le 16/11/2018 12:19:26 par son auteur.
Mais on est pas pret pour ca
gosting,
l'ENA, n'étant que l'École Nationale des Ânes, on sait qui nous gouverne.
Bonjour à tous,
Ce n'est pas que l'on veut rien faire, c'est que l'on veut nous embarquer dans le tout électrique et ce n'est pas la bonne voie, pour plusieurs raisons d'ailleurs, là est toute la nuance.
1 - le prix
2 - l'autonomie
3 - la pollution (on a dû oublier de nous le dire car beaucoup l'ignore).
Il y a certainement d'autres raisons encore que nous ne connaissons pas pour que le gouvernement fonce sur cette voie.
Les gens en ont un peu marre de se faire enfler de tout bord, épicetou.
Lorsque l'on proposera quelque chose de correct, peut-être que le peuple français approuvera ………………..ou pas.
Bonne journée à tous
Les photos sont magnifiques, merci.
Message complété le 16/11/2018 13:05:26 par son auteur.
L'hydrogène par exemple pourrait être étudié mais on en parle très peu, pourquoi ?
Réponse : cela ne rapporte pratiquement rien à l'état.
Eh oui, il faut dire la vérité de temps en temps.
un endroit des Hauts Plateaux thibetains: On se croirait sur Mars la brume, la neige et la glace en plus!
J'aimerais bien egalement comme Gosting qu'il y ait un vrai debat sur le sujet.
Jusqu'a recemment j'etais comme peut-etre certains d'entre vous un "climato-sceptique".
Fin Septembre debut Octobre j'ai fait un treck d'une 10 zaine de jours dans la partie Est de l'Hymalaya, notamment sur les hauts plateaux thibetains ( entre 3800 et 5200m d'altitude) ainsi que quelques grimpettes interessantes (photos ci-dessous).
Sur celle des 3 pics j'ai rajoute les altitudes a titre de comparaison. Ce que m'a dit un vieux thibetain du coin, c'est qu'autrefois les glaciers ( niveau 4700m) etaient et s'ecoulaient dans la plaine (niveau 4000m) meme en fin d'ete....
J'en conclus que l'isotherme 0 deg est "remonte" d'environ 700m, ce qui n'est pas mince!
A parcourir certains endroits du globe. Je vois bien, ou l'on m'en parle, des effets comme celui-la du rechauffement climatique.
Faut-il ne rien faire?
Et ben moi JCROIPLU j’adore l’Audi TT de 2010 et je rêve d’en possèder une rien ne me ferait plus plaisir. Cette voiture n’est-elle pas geniale ?
211 chevaux dès 4500 Tours
350 Nm de couple dès 1600 Tours
Boite de vitesse double embrayage 6 rapports
4 roues motrices
1350 Kg
Interieur cuir alcantara, volant a méplat, clim automatique tout les elements de confort minimum mais aussi une bonne securité finalement
En allemagne je peux m’en trouver une de -80.000 km autour de 17.000 €.
Mais 17.000€ c’est beaucoup pour moi :)
L'indépendance énergétique par le nucléaire est fondamentale pour le gouvernement Français.
Tout le reste n'est qu'enfumage.
Les déchets radio-actifs n'étant pas un problème, non plus, puisque la radio-activité tombera à zéro dans 60000 ans.
Ainsi, le gouvernement tiendra les régions qui voudraient devenir indépendantes ou qui voudraient se soulever en coupant le courant très facilement puisque contrôlé par l’État. Sans électricité plus de communications téléphoniques donc soulèvement du peuple impossible.
En outre les transports routiers des carburants n'est pas top.
Les pompes à essence ne serviraient en gros à rien, si ce n'est quelques bornes de recharges, ou échanges standard de batterie pour éviter les temps d'attente de recharge, si besoin urgent de rouler.
Donc pourquoi pas?
Le problème actuel vient surtout du pouvoir d'achat des Français qui ne peuvent pas passer à l'électrique.
Car conduire avec une voiture thermique à 80 kms/h ... n'est plus conduire c'est se faire chier.
Et le gouvernement avec la COP 21 s'est engagé et ne veut pas perdre la face au niveau international.
Quant aux batteries les progrès viendront, inévitablement car la recherche continue.
Le mouvement du 17/11/2018, va faire du bien au peuple pour se défouler pendant quelques mois et puis pschitt.
Quant à moi, ravi d'avoir une voiture de collection qui consomme du 17 litres au 100, mais qui me rend heureux de piloter cet engin hurlant les tours.
Tous les signes de la main des autres, tous les sourires des piétons, toutes les rencontres à pratiquement tous les arrêts sont autant de discussions où les Français révèlent tout le bonheur des années 60, et toute la tristesse des merdes de véhicules de nos jours.
Il faut parcourir 100 000 Km, pour compenser l'impact écologique de la batterie...
Sans compter :
• L'énergie pour recycler la vieille qui pouvait encore rouler...
• L'énergie pour produire la nouvelle voiture...
• La pollution nucléaire des 75% de l'éclectricté produite pour recharger la Batterie sur secteur...
Et on ose nous faire une soit disante morale écologique bien pensante, allez-vous donc rhabiller, les menteurs patentés...
Message complété le 16/11/2018 10:08:25 par son auteur.
J'ajoute encore que si les riches agglomérations ne confisquaient pas les services publics pour mieux croitre et créer des emplois qu'elles n'arrivent plus toujours à créer, on n'en serait pas là...
Le problème encore, c'est qu'il faut alimenter les ressources de bases de taxation des agglomérations pour payer les élus et tout ce qui a été construit comme ânerie à crédit avec l'argent du contribuable.
Et donc, quand la croissance marche plus, on va retirer de la campagne les ressources financières et les gisements d'emploi pour les rapatrier dans des villes qui croulent sous la pollution.
Le diesel de la campagne est un faux problème, mais c'est lui qui va paier l'addition car les villes ne veulents pas la payer l'addition et en premier lieu les élus : combien de 4X4 urbains et grosses cylindrés parmi les élus ???