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« « la présentation du nouveau fleuron de sa gamme de jets d'affaires. » »
Il est vrai que la section « jet d’affaires » était en déclin. Ce nouveau modèle sera-t-il en mesure d’inverser la tendance ?
Chez Dassault, on a parfois le chic pour produire des avions ultra-sophistiqués, allant bien au-delà des besoins ordinaires. Ce qui a une certaine incidence sur les prix .
Souhaitons leur que …..
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Chez Dassault Aviation, les bonnes nouvelles aussi volent en escadrilles. Deux jours après avoir enregistré une nouvelle commande de 30 Rafale, l'avionneur tricolore a célébré jeudi un heureux événement de taille : la présentation du nouveau fleuron de sa gamme de jets d'affaires. Après le 7X en 2001, le 5X en 2013, le 8X en 2014 et le 6X en 2018, voici venir le Falcon 10X.
Comme pour la sortie d'usine du 6X , Dassault Aviation a dû en passer par une conférence de presse virtuelle, suivie en Europe, en Amérique et en Asie. Mais l'avionneur français aura réussi à faire durer le suspens....
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on ne va pas tarder à retaper la résistance, et la franchir, objectif : 1100; 1200; 1300 et 1450. d'ici 12 à 24 mois.
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Bonjour. Le mouvement haussier semble être arrêté. Le titre est sous sa moyenne mobile à 50 jours située à 937.37. Le premier support est à 856.03 EUR, puis à 832.77 EUR et la résistance est à 972.34 EUR, puis à 995.6 EUR
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bien.... le marché est logique , comme d'habitude ( 11 analystes à l'achat avec un objectif à l'achat à 1131 )
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tout le plaisir est dans l'attente.....
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Et ?
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le titre a fait une grimpette hier soir , avant clôture......
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