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Le bonus écologique versé à l'achat d'une voiture électrique restera fixé à 6.000 euros pour les particuliers jusqu'à la fin de l'année, tandis que celui versé pour un véhicule hybride sera maintenu à 1.000 euros, a indiqué mercredi le gouvernement.
"Nous maintiendrons le bonus de 6.000 euros sur l'achat de véhicules électriques. Il devait s'arrêter au 1er juillet, il sera maintenu jusqu'à la fin de l'année 2022", a affirmé le ministre de l'Économie, Bruno Le Maire, sur CNews.
Pour les véhicules hybrides rechargeables, la ministre de la Transition écologique Agnès Pannier-Runacher a précisé dans un tweet que le bonus écologique serait maintenu à "1.000 euros" à partir du 1er juillet, au lieu de disparaître comme prévu initialement, tandis que les primes à la conversion iraient "jusqu'à 5.000 euros".
"Nous avons une grande ambition qui est d'accélérer la transition du véhicule thermique vers le véhicule électrique. Il faut accompagner nos compatriotes (car) beaucoup d'entre eux ne peuvent absolument pas se payer un véhicule électrique", a expliqué M. Le Maire.
Le bonus destiné à encourager les ventes de véhicules neufs émettant moins de 20 grammes de CO2 par kilomètre parcouru (véhicules électriques), avait grimpé jusqu'à 7.000 euros au lendemain du premier confinement en mars 2020, avant d'être fixé à 6.000 euros, puis d'être prolongé jusqu'au 31 juin.
Un décret fixant précisément les conditions d'attribution de l'aide au-delà du 1er juillet est en préparation, avait indiqué mardi soir le ministère de l'Économie.
Le dernier décret du genre date du 26 avril 2022, et avait ouvert le bonus écologique aux petits trains routiers touristiques électriques.
Jusqu'au 31 juin, l'aide est aussi accessible aux personnes morales (sociétés) quoiqu'à un niveau inférieur : 4.000 euros pour une voiture de moins de 45.000 euros émettant moins de 20 g de CO2 par kilomètre. Le décret devra préciser si le bonus est prolongé aussi pour les sociétés.
Au cours du précédent quinquennat, quelque 934.000 primes à la conversion ont été distribuées, ainsi que 656.000 bonus écologiques, a indiqué Agnès Pannier-Runacher sur Twitter.
L'an passé, la part de marché des véhicules hybrides est montée à 25,8% (+11 points) en France et celle des véhicules électriques à 9,8% (+3,1 points), alors que les véhicules diesel ont vu leur part baisser de 9,5 points par rapport à l'année précédente, à 21,1%.
© 2022 AFP
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jcleb70
29/06/22 09:57
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il est scandaleux d'utiliser l'impot pour subventionner des secteurs qui n'en ont pas besoin. L'impot doit etre confiscatoire et ne pas favoriser telle ou telle branche... ceux qui ont choisi de se passer de voiture se retrouvent à payer pour tout le monde. Quand un produit est bon, il fonctionne sans subvention (tesla...) d'autant plus que seuls les plus aisés peuvent se les acheter et ils revendent d'occase plus cher qu'ils sont achetés en étant financés par nos impots ; Pauvre FRANCE !!! |
MMManson
29/06/22 12:03
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Je suis totalement d'accord... Bruno ne sais pas lire et il n'a pas lu "la richesse des nations" de Smith, mon économiste préféré. S'il n'était pas illettré et s'il avait lu cet ouvrage, il saurait comment l'économie fonctionne... |
MMManson
29/06/22 12:05
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d'ailleurs est-ce qu'il a réussi à "provoquer l'effondrement de l'économie russe" ? En tout cas il a réussi à provoquer l'effondrement de l'économie française.... peut-être c'est la seule chose qu'il sait faire 🤷♂️ |
fpeucham
29/06/22 12:17
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Question à jcleb70 : Quel Impôt ? Celui que l'on paie sur nos revenus ou celui de la TVA et de la TIPP payés par les automobilistes (que je fais également partie) et qui sont supérieurs à celui de l'IR ??? |
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