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(ABC Bourse) - Catana group a publié ses chiffres d’activité de l’exercice 2025/2026, dans un contexte décrit comme « particulièrement défavorable » pour le nautisme depuis plusieurs années. Le groupe fait état d’un chiffre d’affaires annuel de 162 081 milliers d’euros, pour une activité en retrait, tout en soulignant une meilleure orientation des prises de commandes sur les derniers mois et lors des premiers salons de la rentrée 2026/2027.
L’entreprise, positionnée sur plusieurs segments du catamaran, explique ce repli par la conjoncture géopolitique et par des facteurs de marché. Elle évoque le conflit ukrainien, une nouvelle administration américaine depuis 2025, et plus récemment « l’émergence du conflit iranien », avec en toile de fond la régulation post-Covid, des stocks concessionnaires jugés élevés chez certaines marques concurrentes et la hausse des taux d’intérêts. Dans ce cadre, Catana group estime que, si la tendance récente se maintient, « un point bas a été atteint » sans pour autant signaler « une reprise majeure dans l’immédiat ».
Un exercice 2025/2026 marqué par la baisse du pôle bateaux et un effet exceptionnel sur le chiffre d’affaires
Sur l’exercice 2025/2026, le pôle « Bateaux CA ordinaire » ressort à 138 844 milliers d’euros, contre 169 503 milliers d’euros un an plus tôt, soit une variation de -18%. À cette activité s’ajoute une « cession de stocks liée au changement d’ERP, sans impact de marge » de 16 991 milliers d’euros, qui contribue au chiffre d’affaires publié. Le groupe précise que cette facturation « non récurrente » d’environ 17 M€ de matière et d’en-cours de production « impacte favorablement et exceptionnellement le chiffre d’affaires du pôle “BATEAUX” », tout en n’engendrant « aucune marge dans les comptes », avec « une contrepartie à 100 % dans les charges ».
Dans le même temps, le pôle « Services » atteint 6 246 milliers d’euros, contre 5 449 milliers d’euros, soit une progression de +14,6%. Cette activité est portée « exclusivement » par la filiale Port Pin Rolland à Saint-Mandrier.
Le groupe mentionne aussi l’incendie ayant touché son site de Canet-en-Roussillon le 2 juillet dernier. Selon l’entreprise, l’impact sur l’exercice écoulé reste limité, avec un « impact de chiffre d'affaires inférieur à 5 M€ », tout en indiquant qu’une partie de l’activité 2026/2027 sera davantage affectée. Catana group ajoute être « bien couvert par ses assurances » pour faire face aux pertes d’exploitation.
Nouveautés produits: BALI, CATANA et YOT mis en avant malgré un marché en contraction
Catana group attribue une partie de sa résilience commerciale au succès de ses nouveautés. Après le lancement du BALI 5.8, l’exercice 2025/2026 a été marqué par « la sortie réussie du nouveau BALI 5.2 ». Le groupe estime que ce résultat, dans un marché difficile, « confirme la force du concept BALI » et précise que les modèles plus anciens de la gamme « affichent encore également une belle résistance ».
Sur la marque CATANA, l’entreprise indique que le segment des « voiliers de grands voyages » retrouve « une belle dynamique » avec le nouveau millésime du CATANA OC 50. Côté motorisation, la jeune marque YOT « accroît progressivement sa notoriété » sur le segment des bateaux à moteur hors-bord, avant l’arrivée d’un modèle « inboard » habitable, le YOT 53, présenté comme évoluant sur un segment « plus établi ».
L’entreprise relie la faiblesse du marché à plusieurs facteurs cumulatifs. Elle explique que la contraction a particulièrement touché les zones où l’endettement est fréquent pour acquérir des bateaux, notamment les petites et moyennes tailles et les professionnels de la location, tandis que « seuls les segments de bateaux de grandes tailles ont très bien résisté » selon elle.
Incendie, capacités industrielles et plan 2030: une transformation annoncée pour 2026/2027
Catana group indique que l’incendie du 2 juillet a « détruit deux des trois bâtiments principaux » du site où étaient construits les BALI 5.8 et les CATANA OC 50. Le groupe précise que la dépollution a été réalisée « au cours de l’été » et que le terrassement de deux bâtiments temporaires a commencé. Ces bâtiments modulaires doivent remplacer les bâtiments sinistrés et être « totalement opérationnels au cours du premier trimestre 2027 ». D’ici là, la reconstitution des encours de production doit « progressivement démarrer » dans le bâtiment « polyester », remis en état de marche.
Le projet d’une nouvelle usine sur la zone d’activité du port de Canet-en-Roussillon est également mis en avant. Catana group indique que le Ministère de l’Industrie a placé ce projet sur la liste des 150 projets industriels bénéficiant d’accélérations de procédures, « dans l’esprit “Notre Dame de Paris” », avec un possible démarrage des travaux « au printemps prochain ». Initialement inscrit au plan stratégique 2030 pour produire les unités de grandes tailles, le projet voit son ambition « s’élever » en accueillant l’ensemble des productions prévues sur les deux sites canétois.
Pour 2026/2027, Catana group annonce « 4 nouveautés pour 4 marchés différents » et présente l’exercice comme celui de l’aboutissement de plusieurs projets. Sont cités le YOT 53, le BALI 4.3 attendu au printemps 2027, un nouveau BALI 7.0 en 2027, ainsi qu’une version habitable « resort » des habitats flottants SEATY dès 2027. Le groupe rappelle viser, via le plan 2030, une présence sur six segments majeurs, allant des voiliers de grands voyages aux habitats flottants.
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