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(ABC Bourse) - Les livraisons de Rafale à l’export ont donné un sérieux coup d’accélérateur aux comptes de Dassault Aviation. Le groupe publie un chiffre d’affaires de 4,157 milliards d’euros au premier semestre 2026 et conserve son objectif annuel, malgré un carnet de commandes en léger recul.
Dassault Aviation a annoncé un chiffre d’affaires ajusté de 4,157 milliards d’euros pour les six premiers mois de l’année, contre 2,847 milliards d’euros un an plus tôt.
Cette progression de 46 % repose surtout sur les activités militaires à l’export. Entre janvier et juin, l’avionneur français a livré 12 Rafale, dont 10 à des clients étrangers et deux à la France, ainsi que 13 Falcon. Les passages de jalons liés aux contrats de développement et de support ont aussi alimenté les revenus du groupe.
Les Rafale à l’export accélèrent les résultats de Dassault Aviation
L’activité Défense a généré 2,944 milliards d’euros de chiffre d’affaires au premier semestre 2026, contre 1,751 milliard un an auparavant. La branche représente désormais 71 % de l’activité du groupe. À elle seule, la Défense Export atteint 2,102 milliards d’euros, soit plus du double des 949 millions d’euros enregistrés au premier semestre 2025.
Le résultat opérationnel ajusté suit la même trajectoire. Il passe de 180 à 330 millions d’euros, soit une progression de 83 %. La marge opérationnelle atteint 7,9 %, contre 6,3 % un an plus tôt. Le résultat net ajusté s’établit à 496 millions d’euros, en hausse de 110 millions d’euros.
La comparaison demande pourtant une nuance. La marge nette ajustée recule de 13,6 % à 11,9 %. Sans la surtaxe française sur l’impôt sur les sociétés, le bénéfice net ajusté aurait atteint 570 millions d’euros. La contribution de Thales au résultat net de Dassault Aviation s’élève, elle, à 264 millions d’euros.
Falcon 10X, commandes et objectif de chiffre d’affaires en 2026
Le contraste le plus visible vient des nouvelles commandes. Leur montant tombe à 2,878 milliards d’euros, contre 8,075 milliards au premier semestre 2025. Cette baisse s’explique en grande partie par une base de comparaison élevée : Dassault Aviation avait enregistré, durant la période précédente, la commande indienne de 26 Rafale Marine.
Les avions d’affaires compensent une partie de ce recul. Dassault Aviation a enregistré 23 commandes de Falcon au premier semestre 2026, contre huit un an plus tôt. Leur valeur atteint 1,854 milliard d’euros, soit plus du double des 903 millions d’euros comptabilisés au premier semestre 2025.
Le carnet de commandes s’établit à 45,359 milliards d’euros au 30 juin, contre 46,596 milliards à la fin de 2025. Il comprend 208 Rafale et 83 Falcon, pour un total de 291 avions. La Défense représente encore 88 % de cette réserve d’activité, tandis que la part des contrats à l’export atteint 80 %.
Le Falcon 10X a effectué son premier vol le 19 juin 2026, lançant sa campagne d’essais. Son entrée en service est désormais prévue en 2029. Les dépenses de recherche et développement autofinancées, principalement consacrées à ce programme, ont reculé de 182 à 131 millions d’euros sur un an.
Dassault Aviation disposait aussi de 10,099 milliards d’euros de trésorerie au 30 juin 2026, contre 9,415 milliards six mois plus tôt. Le groupe attribue cette augmentation aux acomptes reçus sur les commandes de Rafale destinées à l’export.
Pour l’ensemble de 2026, la direction maintient une prévision de chiffre d’affaires proche de 8,5 milliards d’euros. Cet objectif repose sur la livraison attendue de 28 Rafale et 40 Falcon.
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