Les voitures diesel s'effondrent à 1 % des ventes en France, l'électrique atteint 41 %

(ABC Bourse) - Le diesel n'a presque plus de place dans les ventes de voitures neuves en France. En octobre 2026, les automobilistes ont massivement choisi l'électrique et l'hybride, tandis que plusieurs modèles français se sont imposés en tête des immatriculations.

Le diesel devient presque introuvable dans les statistiques des ventes automobiles. En octobre 2026, les voitures fonctionnant au gazole n'ont représenté que 1 % des nouvelles immatriculations en France, contre 2 % en septembre. Pendant ce temps, les modèles électriques ont capté 41 % du marché, selon les données d'AAA Data. Un écart spectaculaire qui accompagne le rebond des ventes de véhicules neufs.

Le marché automobile français a enregistré 149 340 immatriculations en octobre, soit une progression de 7 % sur un an, d'après les chiffres publiés le 1er novembre par la Plateforme automobile (PFA). Cette hausse intervient malgré un jour ouvré de moins qu'en octobre 2025. Depuis janvier, 1 384 293 voitures particulières neuves ont trouvé preneur, ce qui représente une croissance de 4,4 % par rapport à la même période l'an dernier.

Les voitures diesel chutent à 1 %, les électriques talonnent désormais les hybrides

Le changement se lit directement dans les choix des automobilistes. Les véhicules hybrides conservent la première place avec 44 % des immatriculations, mais leur avance sur les modèles entièrement électriques se réduit à seulement trois points. Ces derniers représentent désormais 41 % des ventes, confirmant leur forte présence sur le marché après un mois de septembre déjà marqué par une progression importante.

À l'opposé, les motorisations thermiques traditionnelles reculent nettement. Les voitures essence ne concentrent plus que 10 % des nouvelles immatriculations, tandis que le diesel tombe à 1 %. Cette baisse intervient dans un contexte de forte augmentation des prix à la pompe, alors que les automobilistes disposent d'un choix croissant de modèles électrifiés.

Sur l'ensemble des dix premiers mois de l'année, les véhicules électriques et hybrides rechargeables représentent 38 % des nouvelles immatriculations.

Les aides financières accompagnent également cette progression. Le dispositif financé par les certificats d'économies d'énergie (CEE) peut atteindre 5 700 euros pour les ménages les plus précaires. Le leasing social, reconduit en juillet, permet lui aussi de faciliter l'accès à certains modèles électriques.

Renault Twingo, Renault 5 et Peugeot 208 dominent les ventes électriques

Dans les concessions, plusieurs modèles français concentrent les commandes. La Renault Twingo IV occupe la première place des ventes électriques en octobre avec 4 747 immatriculations. Elle devance de peu la Renault 5, qui totalise 4 666 unités. La Peugeot 208 II complète le podium avec 3 221 véhicules.

Le Renault Scenic V arrive ensuite avec 3 037 immatriculations, devant la Citroën E-C3 et ses 2 736 unités. Ces cinq modèles occupent les premières places du classement des voitures électriques les plus vendues durant le mois.

La situation est plus contrastée lorsqu'on examine les résultats des groupes automobiles. Stellantis conserve la tête du marché français avec 36 901 voitures particulières neuves immatriculées en octobre, soit une hausse de 2,8 % sur un an. Le groupe Renault se place deuxième avec 34 730 véhicules, mais ses ventes reculent de 4 %.

Volkswagen subit une baisse plus importante, proche de 15 %, avec 19 370 immatriculations. Toyota affiche également un léger repli de 2,2 %, à 9 637 véhicules, tandis que BMW progresse de 16,3 % et atteint 7 921 voitures.

Tesla poursuit également sa croissance sur le marché français. Le constructeur américain a enregistré 2 410 immatriculations en octobre, soit une hausse de 35,2 % par rapport à l'année précédente. Une progression qui reste toutefois inférieure à celle de septembre, lorsque ses ventes avaient bondi de 61,8 %.

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