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(ABC Bourse) - Recharger sa voiture électrique dans le parking de son immeuble pourrait devenir beaucoup moins exceptionnel. Logivolt, filiale de la Caisse des dépôts, a annoncé jeudi 10 septembre l'obtention d'un prêt vert de 300 millions d'euros destiné à accélérer le déploiement des infrastructures de recharge dans les copropriétés et les logements sociaux en France.
L'opération s'inscrit dans un chantier de grande ampleur. En avril, le ministre de l'Économie Roland Lescure avait annoncé l'objectif d'équiper 26 000 immeubles d'habitation et 1,7 million de places de stationnement résidentiel d'ici 2030. Avec ces nouveaux moyens, Logivolt veut "faire de la recharge électrique à domicile une réalité accessible à tous", selon son communiqué.
Avec 300 millions d'euros supplémentaires et des milliers de copropriétés ayant déjà donné leur accord, Logivolt change d'échelle. Ce financement intervient au moment où les voitures électriques prennent une place croissante dans les immatriculations françaises.
Logivolt porte sa capacité d'investissement à près de 500 millions d'euros
Depuis sa création en 2021, Logivolt a porté à près de "500 millions d'euros la capacité d'investissement" consacrée aux infrastructures collectives de recharge. Le nouveau prêt vert de 300 millions d'euros est porté par les banques du groupe BPCE, dont plusieurs Banques populaires.
Cette enveloppe vient s'ajouter aux 190 millions d'euros déjà engagés par la Caisse des dépôts. Pour Olivier Sichel, directeur général de la Caisse des dépôts, "Logivolt franchit un cap et se donne les moyens d'investir davantage pour accompagner le déploiement de la mobilité électrique auprès des particuliers" et "de faire de la transformation écologique une réalité dans tous les territoires".
Le dispositif s'appuie sur un principe destiné à éviter une dépense collective à la copropriété : Logivolt finance l'infrastructure commune nécessaire à la recharge, sans reste à charge pour celle-ci. Depuis 2021, plus de 8 500 assemblées générales de copropriétés ont déjà voté favorablement pour ce modèle.
Recharge électrique en copropriété, Logivolt veut en faire un réflexe
Pour Pierre Eymard, directeur général de Logivolt, l'objectif dépasse le seul déploiement de nouvelles installations. "Je suis convaincu que dans 10 ans le fait de recharger sa voiture chez soi le soir sera devenu une évidence, presque un réflexe, comme le fait de recharger son téléphone avant de se coucher", a-t-il déclaré.
Les chiffres des immatriculations donnent une idée de la demande susceptible d'accompagner ce déploiement. En juillet, les voitures électriques ont représenté près de 35 % des immatriculations de voitures neuves en France, selon la Plateforme automobile (PFA).
Le réseau de recharge français s'étend déjà bien au-delà des bornes accessibles dans la rue ou sur les aires de services. D'après Enedis, la France comptait, à la fin de 2025, 185 000 points de charge électrique ouverts au public, comprenant entre autres les bornes municipales, les stations-service et les parkings publics. À la même date, 1,1 million de points étaient installés dans les parkings d'entreprises et 1,6 million chez les particuliers.
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