(ABC Bourse) - Les chiffres de janvier 2026 montrent un écart marqué entre les deux principaux avionneurs mondiaux. Boeing a livré 46 appareils au cours du mois, tandis qu'Airbus en a livré 19. Cette différence, notable dès le début de l'année, s'inscrit dans un contexte de reprise progressive du secteur aéronautique et de tensions sur les chaînes de production.

Le constructeur américain a livré 37 B737 Max et 5 B787, égalant ainsi son record de livraisons pour un mois de janvier, établi en 2019. C'est moins que les 63 appareils livrés en décembre, mais l'avionneur reste proche de la cadence maximale de production de 737 Max, relevée de 38 à 42 appareils par mois en octobre dernier.

Un mois de janvier poussif pour Airbus

En face, Airbus a sérieusement levé le pied. L'avionneur européen n'a livré que 19 appareils en janvier, dont 18 monocouloirs de la famille A320 et un seul A350 long-courrier. Un chiffre très en retrait par rapport aux 136 avions livrés en décembre, qui rappelle les heures creuses de la crise du Covid.

Ce fléchissement n’est pas une première. Airbus est coutumier des débuts d'année au ralenti, qui suivent le grand rush des livraisons de décembre. Mais ce mois de janvier fait tache à l’aube d’un défi de taille : atteindre une cadence de 75 A320 par mois d’ici 2027. 

Commandes : Boeing repasse devant, mais Airbus reste solide

L'avance de Boeing ne s’est pas limitée aux livraisons. Côté carnet de commandes, l’avionneur américain a enregistré un joli pactole en ajoutant 112 appareils à son carnet de commandes en décembre, dont 73 B737 Max et 34 B787. Airbus n’en a comptabilisé que 49, bien que son mois ait été dominé par les gros-porteurs long-courriers.

Le carnet de commandes d'Airbus conserve néanmoins une très large avance sur celui de Boeing, avec 8.784 appareils à livrer à fin janvier, contre 6.777 pour Boeing. Les deux groupes sont désormais quasiment complets jusqu’à 2030 pour leurs monocouloirs, signe d’une demande toujours robuste malgré les turbulences industrielles.

© AbcBourse.com. Tous droits réservés