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L'action Stellantis s'inscrit en nette hausse mercredi matin, alors que le constructeur automobile a confirmé ses perspectives financières pour 2026 et fait état d'une amélioration de ses résultats au troisième trimestre malgré la persistance de difficultés opérationnelles en Europe.
A 10h25, le titre gagnait 4,2%, à 3,87 euros, soit la plus forte progression au sein du CAC 40. Sans dissiper totalement "les inquiétudes concernant le rythme et la qualité de la reprise", les résultats trimestriels de Stellantis ont dépassé les attentes des analystes et "montré des signes encourageants en matière de maîtrise des coûts", commente Oddo BHF dans une note envoyée à ses clients.
Pour la période de juillet à septembre, Stellantis a accusé une perte nette de 453 millions d'euros, dix fois moindre que celle de 4,53 milliards d'euros constatée au troisième trimestre 2025, du fait principalement de la non récurrence d'importantes charges.
Dans une moindre mesure, la réduction des pertes a aussi été permise par la hausse de 1% du chiffre d'affaires, à 37,61 milliards d'euros, alors que les analystes l'attendaient à 36,36 milliards d'euros. Cette croissance s'explique par l'augmentation des volumes en Europe élargie et par des effets de change favorables en Amérique du Sud, ce qui s'est traduit par une progression de 3% du chiffre d'affaires trimestriel par rapport à l'année précédente dans ces deux régions, à 14,06 milliards et 4,12 milliards d'euros, respectivement.
En Amérique du Nord, le chiffre d'affaires a en revanche reculé de 3%, à 15,59 milliards d'euros, en raison d'une baisse des volumes liée à des arrêts de production programmés. Les revenus ont plié de 7% en Asie-Pacifique, à 445 millions d'euros, et de 19% dans la zone Moyen-Orient et Afrique, à 1,67 milliard d'euros.
Stellantis est parvenu à dégager un résultat opérationnel courant de 256 millions d'euros au troisième trimestre de 2026, en amélioration de 166 millions d'euros sur un an. La marge associée est ainsi ressortie à 0,7%, contre 0,2% un an plus tôt, soit une progression de 50 points de base. Les analystes l'attendaient à 0,4%.
Sur la période, la marge s'est bonifiée de 340 points de base en Amérique du Nord, à 0,4%, de 480 points de base en Asie-Pacifique (4%) et de 140 points de base dans la région Moyen-Orient et Afrique (14,6%). Elle s'est toutefois contractée de 30 points de base en Amérique du Sud (10,5%) et de 340 points de base en Europe élargie (-2,2%), où le groupe a expliqué avoir pâti d'effets prix et mix défavorables.
Plus compétitif
En conséquence de ce redressement opérationnel, le constructeur automobile affichait à fin septembre 2026 un flux de trésorerie industriel négatif à hauteur de 4 milliards d'euros, contre un flux négatif à hauteur de 4,3 milliards d'euros un an auparavant.
"Nous avons continué à progresser dans la mise en oeuvre initiale de notre plan 'FaSTLAne 2030', en lançant de nouveaux produits, en accélérant le développement de nos partenariats comme prévu, et en réalisant des améliorations significatives dans les domaines de la fabrication et de la qualité", a commenté Antonio Filosa, le directeur général du groupe, cité dans un communiqué.
"Notre programme de création de valeur est monté en puissance rapidement", a aussi souligné le dirigeant, qui considère que le groupe a amélioré sa compétitivité. Le plan stratégique "FaSTLAne 2030", présenté en mai dernier, prévoit notamment que le groupe réduise de 6 milliards d'euros ses coûts annuels d'ici à 2028, par rapport à 2025. "Nous sommes en bonne voie pour mettre en oeuvre au moins 40% des gains d'efficacité annuels, d'ici à la fin de l'année", a ajouté Antonio Filosa.
Dans ce contexte, Stellantis a confirmé ses objectifs financiers pour 2026, prévoyant toujours une amélioration de son chiffre d'affaires, de sa marge opérationnelle courante et de son flux de trésorerie industriel par rapport à 2025. En 2026, le chiffre d'affaires devrait progresser d'environ 5% ("mid-single digit") sur un an, tandis que la marge opérationnelle courante devrait être faible à un chiffre ("low-single digit"), a précisé l'entreprise.
L'an passé, son chiffre d'affaires s'est établi à 153,5 milliards d'euros, en baisse de 2% par rapport à l'exercice précédent. Le groupe a accusé une perte opérationnelle courante de 842 millions d'euros, contre un bénéfice opérationnel courant de 8,65 milliards d'euros en 2024.
En outre, Stellantis continue de prévoir un flux de trésorerie industriel "positif" en 2027.