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18/11 cours 71.50
GTT annonce avoir été choisi par le chantier naval coréen Hyundai Samho Heavy Industries (HSHI) pour équiper deux porte-conteneurs propulsés au gaz naturel liquéfié (GNL) avec son système de confinement à membranes.
2021 dépasse 2020 de 24 navires ! :)
Total des commandes 2021
Elogen : 1
Navires (tout type méthaniers et porte conteneurs) : = 59+2 =61 record de 60 de 2019 dépassé de 1
Stockage réservoir : 20
Total des commandes 2020 :
= 37 (on est loin du record de 2019)
Stockage = marine US = 5
Partenariat CGM + Zvezda +Knutsen OAS Shipping.
Rappel 2019 :
Total des commandes = 60
Stockage 1
16/11 Cours du 17 ouverture 72.95
GTT annonce avoir reçu une commande en provenance du chantier naval coréen Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) portant sur la conception des cuves d'un nouveau méthanier pour le compte d'un armateur asiatique.
2021 dépasse 2020 de 22 navires ! :)
Total des commandes 2021
Elogen : 1
Navires (tout type méthaniers et porte conteneurs) : = 58+1 = 59 plus que 1 pour rattraper le record de 60 de 2019
Stockage réservoir : 20
Total des commandes 2020 :
= 37 (on est loin du record de 2019)
Stockage = marine US = 5
Partenariat CGM + Zvezda +Knutsen OAS Shipping.
Rappel 2019 :
Total des commandes = 60
Stockage 1
GTT annonce avoir reçu une commande en provenance du chantier naval coréen Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) portant sur la conception des cuves d'un nouveau méthanier pour le compte d'un armateur asiatique.
GTT réalisera le design et les prestations d'ingénierie associées des cuves de ce méthanier qui offrira une capacité de cargaison de 174 000 m3. Les cuves intégreront le système de confinement à membranes NO96 GW, développé par GTT.
08/11 Cours du 9/11 66.20 en baisse !
GTT annonce avoir reçu, en octobre 2021, une commande de la part de son partenaire le chantier naval coréen Samsung Heavy Industries (SHI), pour la conception des cuves de quatre nouveaux méthaniers pour le compte d'un armateur de la région des Bermudes.
2021 dépasse 2020 de 21 navires ! :)
Total des commandes 2021
Elogen : 1
Navires (tout type méthaniers et porte conteneurs) : = 54+4 = 58 plus que 2 pour rattraper le record de 60 de 2019
Stockage réservoir : 20
Total des commandes 2020 :
= 37 (on est loin du record de 2019)
Stockage = marine US = 5
Partenariat CGM + Zvezda +Knutsen OAS Shipping.
Rappel 2019 :
Total des commandes = 60
Stockage 1
04/11 cours 67.00
annonce avoir reçu, en octobre 2021, une commande de la part de son partenaire le chantier naval chinois Hudong Zhonghua Shipbuilding (Group) Co. Ltd. (HZ), pour la conception des cuves d'un nouveau méthanier pour le compte de l'entité leasing du groupe chinois CSSC.
2021 dépasse 2020 de 17 navires ! :)
Total des commandes 2021
Elogen : 1
Navires (tout type méthaniers et porte conteneurs) : = 53 +1 = 54 plus que 6 pour rattraper le record de 60 de 2019
Stockage réservoir : 20
Total des commandes 2020 :
= 37 (on est loin du record de 2019)
Stockage = marine US = 5
Partenariat CGM + Zvezda +Knutsen OAS Shipping.
Rappel 2019 :
Total des commandes = 60
Stockage 1
Merci Invectus
26/10 cours en séance 70.35
On ajoute une ligne pour Elogen
2021 dépasse 2020 de 16 navires ! :)
Total des commandes 2021
Elogen : 1
Navires (tout type méthaniers et porte conteneurs) : = 47 + 6 = 53 plus que7 pour rattraper le record de 60 de 2019
Stockage réservoir : 20
Total des commandes 2020 :
= 37 (on est loin du record de 2019)
Stockage = marine US = 5
Partenariat CGM + Zvezda +Knutsen OAS Shipping.
Rappel 2019 :
Total des commandes = 60
Stockage 1
26/10/2021 | 09:10 GTT : Elogen sélectionné pour le projet HyPSTER, premier projet de stockage d'hydrogène vert soutenu par l'UE!
GTT indique que sa filiale Elogen a vu sa technologie d'électrolyseur à membrane sélectionnée par Storengy, dans le cadre du projet HyPSTER destiné à stocker de l'hydrogène vert produit à partir d'énergies renouvelables.
Elogen concevra et produira l'électrolyseur PEM (membrane échangeuse de protons) d'une puissance d'un MW et installera, dès 2022, sa technologie sur le site d'Etrez, premier site français de stockage de gaz naturel en cavité saline en termes de capacité.
'Premier projet de stockage souterrain d'hydrogène vert en cavité saline soutenu par l'Union Européenne, HyPSTER permettra de mieux évaluer la place du stockage dans la chaine de valeur de l'hydrogène', explique le groupe d'ingénierie.
Depuis quelques commandes le cours prend la direction du Nord...
Un retournement ?
21/10/21 cours 71
a été choisi par son partenaire le chantier naval coréen Samsung Heavy Industries (SHI) pour concevoir les réservoirs cryogéniques de six porte-conteneurs propulsés au gaz naturel liquéfié (GNL)
2021 dépasse 2020 de 16 navires ! :)
Total des commandes 2021
Navires (tout type méthaniers et porte conteneurs) : = 47 + 6 = 53 plus que7 pour rattraper le record de 60 de 2019
Stockage réservoir : 20
Total des commandes 2020 :
= 37 (on est loin du record de 2019)
Stockage = marine US = 5
Partenariat CGM + Zvezda +Knutsen OAS Shipping.
Rappel 2019 :
Total des commandes = 60
Stockage 1
14/10/21 cours 67.50
a été choisi par son partenaire, le chantier naval coréen Hyundai Heavy Industries (HHI), pour concevoir les réservoirs cryogéniques de deux porte-conteneurs propulsés au gaz naturel liquéfié (GNL).
cela doit moins rapporter que des méthaniers mais c'est bien
2021 dépasse 2020 de 10 navires ! :)
Total des commandes 2021
Navires (tout type méthaniers et porte conteneurs) : 45+2 = 47
Stockage réservoir : 20
Total des commandes 2020 :
= 37 (on est loin du record de 2019)
Stockage = marine US = 5
Partenariat CGM + Zvezda +Knutsen OAS Shipping.
Rappel 2019 :
Total des commandes = 60
Stockage 1
Merci Gars d'ain
07/10 cours 66.55
GTT annonce aujourd'hui avoir reçu, au cours du 3e trimestre 2021, une commande de la part de son partenaire le chantier naval coréen Samsung Heavy Industries (SHI), pour la conception des cuves de quatre nouveaux méthaniers pour le compte d'un armateur asiatique.
2021 dépasse 2020 de 8 navires ! :)
Total des commandes 2021
Navires (tout type méthaniers et porte conteneurs) : 41 + 4 = 45
Stockage réservoir : 20
Total des commandes 2020 :
= 37 (on est loin du record de 2019)
Stockage = marine US = 5
Partenariat CGM + Zvezda +Knutsen OAS Shipping.
Rappel 2019 :
Total des commandes = 60
Stockage 1
Merci pour ta compta ! cavalerie92
Je pense que la hausse du gaz et le fait qu'on substitue le charbon au gaz (pas assez de charbon en production minière) devrait relancer sur 2022 / 2025 les commandes pour GTT.
Le gaz liquéfié est plus que jamais d'actualité..
Et parmi les aberrations du moment, signalons tout de même comme je l'ai déjà exprimé que nos petites préoccupations de pays écolo bobo concernant le charbon sont totalement à coté de la plaque tectonique... Car actuellement, il n'y a pas assez de charbon et la demande est telle que les centrales thermiques électriques chinoises en rupture d'approvisionnement s'arrêtent...
Il devrait être envisagé un transfert migratoire d'une partie des outils de production électrique sur le GAZ.
30/09/21 cours 64.75
annonce avoir reçu une commande de la part de son partenaire le chantier naval coréen Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME), pour la conception des cuves d'un nouveau méthanier pour le compte de l'armateur coréen Hyundai LNG Shipping Co., LTD.
2021 dépasse 2020 de 4 navires ! :)
Total des commandes 2021
Navires (tout type méthaniers et porte conteneurs) : 40 + 1= 41
Stockage réservoir : 20
Total des commandes 2020 :
= 37 (on est loin du record de 2019)
Stockage = marine US = 5
Partenariat CGM + Zvezda +Knutsen OAS Shipping.
Rappel 2019 :
Total des commandes = 60
Stockage 1
22/09 cours 64.20
GTT annonce avoir reçu une commande de la part de son partenaire le chantier naval coréen Hyundai Samho Heavy Industries (HSHI), pour la conception des cuves de deux nouveaux méthaniers pour le compte d'un armateur européen.
2021 dépasse 2020 de 3 navires ! :)
Total des commandes 2021
Navires (tout type méthaniers et porte conteneurs) : 38 + 2= 40
Stockage réservoir : 20
Total des commandes 2020
= 37 (on est loin du record de 2019)
Stockage = marine US = 5
Partenariat CGM + Zvezda +Knutsen OAS Shipping.
Rappel 2019 :
Total des commandes = 60
Stockage 1
14/09 cours 65.20 (-5€ depuis la dernière annonce ! )
annonce avoir reçu fin juillet une commande de la part de son partenaire le chantier naval coréen Hyundai Heavy Industries (HHI), pour la conception des cuves de trois nouveaux méthaniers pour le compte d'un armateur asiatique.
Livraison T2 T3 2024
2021 dépasse 2020 d'un navire ! :)
Total des commandes 2021
Navires (tout type méthaniers et porte conteneurs) : 35 + 3 = 38
Stockage réservoir : 20
Total des commandes 2020
= 37 (on est loin du record de 2019)
Stockage = marine US = 5
Partenariat CGM + Zvezda +Knutsen OAS Shipping.
Rappel 2019 :
Total des commandes = 60
Stockage 1
07/09 cours 70.50
GTT a reçu une commande de la part de son partenaire le chantier naval coréen Hyundai Samho Heavy Industries (HSHI) pour la conception des cuves de deux nouveaux méthaniers pour le compte d'un armateur européen.
Total des commandes 2021
Navires (tout type méthaniers et porte conteneurs) : = 33 +2 =35
Stockage réservoir : 20
Total des commandes 2020
= 37 (on est loin du record de 2019)
Stockage = marine US = 5
Partenariat CGM + Zvezda +Knutsen OAS Shipping.
Rappel 2019 :
Total des commandes = 60
Stockage 1
Hier une nouvelle commande pour un navire qui sera construit en Chine
Total des commandes 2021
Navires (tout type méthaniers et porte conteneurs) : = 32 +1 =33
Stockage réservoir : 20
Total des commandes 2020 = 37 (on est loin du record de 2019)
Stockage = marine US = 5
Partenariat CGM + Zvezda +Knutsen OAS Shipping.
Rappel 2019 :
Total des commandes = 60
Stockage 1
Message complété le 19/08/2021 09:12:51 par son auteur.
19/08/21
GTT et CCS Shanghai Rules & Research Institute ont annoncé la signature d'un accord de coopération technique pour la conception du transport fluvial de GNL en Chine, des petits et grands méthaniers, ainsi que de navires propulsés au GNL et de réservoirs terrestres de stockage de GNL.
ah on retrouve les annonces qui defile comme il y a 2 ou 3 ans cela fait du bien Cours clot 66.65
26/07 GTT a reçu une commande de la part des chantiers navals coréens Hyundai Heavy Industries (HHI) et Hyundai Samho Heavy Industries (HSHI) pour la conception des cuves de six nouveaux méthaniers.
6 d'un coups 4 pour asiatiques et 2 pour européens et on va égaler 2020 bientôt
Total des commandes 2021
Navires (tout type méthaniers et porte conteneurs) : = 26+6= 32
Stockage réservoir : 20
Total des commandes 2020 = 37 (on est loin du record de 2019)
Stockage = marine US = 5
Partenariat CGM + Zvezda +Knutsen OAS Shipping.
Rappel 2019 :
Total des commandes = 60
Stockage 1
Message complété le 19/08/2021 09:12:51 par son auteur.
19/08/21
GTT et CCS Shanghai Rules & Research Institute ont annoncé la signature d'un accord de coopération technique pour la conception du transport fluvial de GNL en Chine, des petits et grands méthaniers, ainsi que de navires propulsés au GNL et de réservoirs terrestres de stockage de GNL.
hier 17H50 comme un train :) cours 65.30
GTT annonce avoir reçu, fin juin, des commandes de la part des chantiers navals coréens Hyundai Samho Heavy Industries (HSHI) et Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) pour la conception des cuves de deux nouveaux méthaniers.
Total des commandes 2021
Navires (tout type méthaniers et porte conteneurs) : = 24+2=26
Stockage réservoir : 20
Total des commandes 2020 = 37 (on est loin du record de 2019)
Stockage = marine US = 5
Partenariat CGM + Zvezda +Knutsen OAS Shipping.
Rappel 2019 :
Total des commandes = 60
Stockage 1