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(Actualisation: précisions sur les livraisons d'avions et la montée en cadence de production)
Le groupe européen d'aéronautique et de défense Airbus a confirmé mercredi soir ses perspectives pour 2026, après avoir enregistré des résultats contrastés au troisième trimestre.
"Dans un contexte géopolitique et opérationnel complexe, nous mettons l'accent sur l'exécution tout en restant résolument tournés vers la qualité", a déclaré Guillaume Faury, le président exécutif d'Airbus, cité dans un communiqué. "Notre plan est clair, et nos équipes sont mobilisées pour atteindre nos objectifs", a ajouté le dirigeant.
Pour la période de juillet à septembre, le bénéfice net d'Airbus s'est établi à 1,34 milliard d'euros, soit un bond de 20% par rapport au troisième trimestre 2025.
Cependant, le résultat opérationnel (Ebit) ajusté - mesure clé de la rentabilité du groupe - s'est replié de 9% au troisième trimestre sur un an, à 1,77 milliard d'euros. Dans la principale branche du groupe, celle dédiée aux avions commerciaux, l'Ebit ajusté a reculé de 12% au troisième trimestre, à 1,38 milliard d'euros.
Quant à lui, le chiffre d'affaires a reflué de 2%, pour atteindre 17,47 milliards d'euros au troisième trimestre de 2026.
Selon le consensus compilé par la société, les analystes tablaient en moyenne au troisième trimestre sur un bénéfice net de 1,30 milliard d'euros, un Ebit ajusté de 1,78 milliard d'euros et un chiffre d'affaires de 17,91 milliards d'euros.
Déjà communiquée en amont, la performance trimestrielle d'Airbus s'est révélée décevante sur le front des livraisons d'avions. Ce n'est pas anodin: il s'agit du nerf de la guerre chez Airbus.
Entre juillet et septembre, l'entreprise n'a livré que 196 appareils, alors que le consensus cité par RBC Capital Markets tablait sur 213 avions. En septembre, Airbus avait annoncé la découverte d'un défaut de qualité à l'intérieur du fuselage d'un certain nombre d'avions A321neo. Sur les neuf premiers mois de l'année, le groupe a livré un total de 547 avions, ce qui représente 63% de sa cible annuelle.
+ Mettre un grand coup d'accélérateur +
Concernant ses perspectives pour 2026, Airbus compte toujours livrer près de 870 avions et dégager un Ebit ajusté avoisinant les 7,5 milliards d'euros. En parallèle, l'entreprise prévoit également de générer cette année un flux de trésorerie avant financements clients d'environ 4,5 milliards d'euros.
S'il veut atteindre sa cible de livraisons, Airbus va devoir mettre un grand coup d'accélérateur au quatrième trimestre. Un simple calcul révèle l'ampleur du chemin à parcourir: livrer en moyenne 108 avions par mois en octobre, novembre et décembre. A titre de comparaison, sur les neuf premiers mois, le rythme mensuel des livraisons a été de 61 appareils en moyenne.
S'agissant de la montée en cadence de sa production, l'avionneur européen a confirmé mercredi son objectif de construire 70 à 75 appareils par mois de la famille star des A320 d'ici la fin de 2027. Concernant les programmes A220, A330 et A350, les objectifs de production sont également maintenus pour les années qui viennent.
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