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(ABC Bourse) - DBT a publié des résultats pour le 1er semestre clos le 30 juin 2026, marqués par un chiffre d’affaires consolidé de 3,7 M€, en baisse de 3% sur un an, et par une amélioration de son excédent brut d’exploitation (EBE) à -1,5 M€ (contre -1,7 M€ un an plus tôt). Sur la période, le résultat net part du groupe ressort à -2,6 M€, après une perte exceptionnelle incluant une provision de dévalorisation de stocks.
Parallèlement, le groupe annonce relever son objectif de déploiement de son réseau R3 pour 2026, visant désormais 200 sites ouverts d’ici fin décembre 2026, tout en confirmant un objectif de plus de 3 M€ de chiffre d’affaires pour R3 sur l’année.
R3 double son chiffre d’affaires et pèse 41% du revenu du groupe
Au 1er semestre 2026, DBT indique que l’activité R3 a doublé son chiffre d’affaires à 1,5 M€, portée par l’ouverture de nouveaux sites (+15 sur le semestre) et une hausse d’environ deux tiers du nombre de charges à près de 100 000. La part de R3 dans le revenu global atteint 41%, soit une progression de 22 points par rapport au 1er semestre 2025.
À l’inverse, l’activité DBT CEV s’établit à 1,4 M€, en recul de 47%, « conformément au recentrage engagé par le groupe pour favoriser les bornes rapides à plus forte valeur ajoutée », dans « un environnement de marché plus sensible aux prix », selon le communiqué.
DBT précise également que le revenu de DBT Ingénierie atteint 0,8 M€, en hausse de 85%, soutenu par la facturation de projets importants à l’export.
Amélioration de l’EBE, résultat net affecté par une provision sur stocks
L’EBE du 1er semestre 2026 ressort à -1,5 M€, en amélioration de 12% par rapport au 1er semestre 2025. DBT attribue cette évolution à une amélioration de 5 points de la marge brute (achats consommés/production de l’exercice), liée à l’évolution du mix produit dans la production de DBT CEV, ainsi qu’à une baisse des frais de personnel de 0,1 M€ due aux mesures de réorganisation du groupe.
Après prise en compte de dotations nettes aux amortissements et provisions de 1,5 M€, le résultat d’exploitation s’établit à -3,0 M€, en légère amélioration sur un an.
Le résultat financier est de -0,7 M€ au 1er semestre 2026, contre -0,4 M€ un an plus tôt, une variation que DBT explique par l’augmentation de la charge d’intérêt liée aux financements du déploiement de R3.
Le groupe indique enfin avoir comptabilisé une perte exceptionnelle de -0,4 M€, intégrant une provision pour dévalorisation exceptionnelle de stocks, ainsi qu’un produit d’impôt de 0,3 M€. Dans ce contexte, le résultat net part du groupe s’établit à -2,6 M€, en amélioration de 0,1 M€ par rapport au 1er semestre 2025.
Trésorerie, dette et objectifs de déploiement de R3
À fin juin 2026, les capitaux propres part du groupe sont de 6,5 M€, contre 6,9 M€ à fin décembre 2025. DBT précise que la variation s’explique principalement par le résultat net part du groupe de la période et par la conversion en capital de 2,4 M€ d’OCEANE dans le cadre d’un contrat de financement signé en juin 2025 avec la société GT09.
Les disponibilités et valeurs mobilières de placement totalisent 12,2 M€ à fin juin 2026, dont plus de 8 M€ sont logés au sein de R3 Infra Invest et affectés au financement de la construction des sites R3, « sécurisant ainsi le plan de déploiement du réseau », selon le communiqué. Le solde est présenté comme permettant au groupe de faire face à ses engagements d’exploitation sur l’exercice 2026.
La dette financière s’élève à 34,9 M€ au 30 juin 2026, en hausse de 10 M€ par rapport au 31 décembre 2025. DBT indique qu’elle est « essentiellement composée des comptes courants à très long terme d’Amundi Transition Energétique et de la Banque des Territoires » pour le co-financement des bornes R3, et que cette évolution illustre l’accélération du déploiement du réseau.
Pour 2026, DBT relève son objectif de déploiement et prévoit désormais d’atteindre 200 sites R3 ouverts d’ici la fin de l’année, contre plus de 50 ouvertures annoncées initialement, ce qui représenterait environ 80 ouvertures sur l’exercice. Le groupe confirme en parallèle son objectif de plus de 3 M€ de chiffre d’affaires pour R3 en 2026.
DBT indique en outre « entendre accélérer la diversification de R3 vers le B2B » avec l’offre R3 Pro, destinée aux entreprises, transporteurs et gestionnaires de flottes, afin de les accompagner dans l’électrification de leurs véhicules professionnels.
Enfin, le groupe « anticipe » l’investissement, d’ici la fin du T1 2027, de la totalité de l’enveloppe de 50 M€ sécurisée en octobre 2022, qui « aura permis » de construire 215 sites de recharge ultra-rapide. DBT précise que l’écart avec les 250 sites envisagés en 2022 s’explique par le choix de privilégier des stations de plus grande capacité, au coût d’investissement unitaire plus élevé, tout en indiquant que « les perspectives de chiffre d’affaires du réseau restent inchangées ».
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