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(ABC Bourse) - Après une envolée spectaculaire des tarifs depuis 2019, le marché automobile français enregistre enfin un léger répit. Le prix moyen des voitures neuves a baissé en 2025, une première depuis cinq ans.
Pendant des années, acheter une voiture neuve est devenu un effort financier de plus en plus lourd pour les ménages français. Après une hausse continue depuis 2019, les prix affichent enfin un recul en 2025. Selon une étude de l'Institut Mobilités en transition et du cabinet C-Ways, le prix moyen de vente des voitures neuves en France a diminué de 2 % sur un an.
Cette baisse intervient après une période marquée par une augmentation "sans précédent" des tarifs. Entre 2019 et 2024, le prix moyen est passé de 26.900 euros à 35.200 euros, soit une progression de près de 31 %. En 2025, il redescend à 34.600 euros, un niveau qui reste nettement supérieur à celui observé avant la crise sanitaire.
Pourquoi le prix des voitures neuves baisse en 2025
Plusieurs facteurs expliquent ce changement de tendance. Le premier concerne le recul des ventes de véhicules hybrides rechargeables. Ces modèles figurent parmi les plus coûteux du marché et sont désormais concernés par le malus au poids.
L'étude souligne aussi une légère diminution de la taille moyenne des véhicules vendus. Les constructeurs ont également commencé à ajuster leur politique tarifaire. Certains groupes, dont Stellantis, ont réduit leurs prix ou mis davantage l'accent sur des modèles plus accessibles.
Malgré cette baisse récente, la hausse reste considérable sur le long terme. Entre 2019 et 2025, les prix des voitures neuves ont progressé de 29 %, contre 19 % pour l'inflation et 23 % pour l'évolution du niveau de vie moyen des Français.
Des ventes toujours en recul malgré le léger répit sur les prix
Le marché automobile continue de souffrir. Les ventes de voitures neuves sont passées de 2,2 millions d'unités en 2019 à 1,6 million en 2025, soit une chute de 26 %.
Les particuliers ont particulièrement réduit leurs achats. Sur la même période, leurs acquisitions ont reculé de 27 %. La part des achats réalisés par les 40 % des ménages les plus modestes est passée de 24 % à seulement 15 %.
L'étude relève toutefois un redémarrage des achats parmi les foyers les plus modestes grâce à la montée en puissance du leasing social. Ce dispositif a contribué à améliorer l'accès à certains modèles récents.
Les données officielles confirment d'ailleurs la faiblesse persistante du marché du neuf en France, avec 1,665 million d'immatriculations enregistrées en 2025, soit un niveau encore très inférieur à celui de 2019.
Essence, diesel, électrique : les écarts de prix restent importants
Toutes les motorisations n'ont pas connu la même évolution depuis 2019. Les véhicules à essence affichent la plus forte hausse, avec une progression moyenne de 29 %. Les diesels ont augmenté de 18 %, tandis que les hybrides non rechargeables ont progressé de 4 %.
Les hybrides rechargeables n'ont gagné que 1 % sur la période, alors que les voitures électriques enregistrent une hausse moyenne de 7 %.
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En 2025, le prix moyen atteint 56.700 euros pour un hybride rechargeable. Les modèles électriques s'établissent à 39.000 euros en moyenne, devant les diesels à 38.800 euros et les hybrides non rechargeables à 36.400 euros. Les véhicules à essence restent les plus abordables avec un prix moyen de 29.100 euros.
Sur la seule année 2025, les voitures à essence ont encore vu leurs prix progresser de 4 %, tandis que les modèles électriques ont enregistré une baisse de 4 %, signe d'une concurrence de plus en plus forte sur ce segment.
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