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(ABC Bourse) - Renault Group affiche des ventes mondiales quasi stables au premier semestre 2026, tout en accélérant fortement l’électrification de sa gamme. Le constructeur a écoulé 1 165 133 véhicules, en léger recul de 0,4 % sur un an, dans un contexte de transformation stratégique axée sur la valeur et la qualité des ventes.
Porté par la complémentarité de ses trois marques, Renault, Dacia et Alpine, le groupe renforce ses positions sur ses marchés clés, notamment à l’international, tout en augmentant la part de véhicules électrifiés en Europe. Cette dynamique s’accompagne d’une priorité donnée aux clients particuliers et d’une gestion rigoureuse des valeurs résiduelles.
Des positions solides en Europe et à l’international
À l’international, les ventes VP et VU progressent grâce à la marque Renault, en hausse de 2,8 % pour la deuxième année consécutive. Le groupe enregistre de fortes croissances en Inde (+61,2 %), en Turquie (+15,4 %), au Maroc (+13,7 %) et au Brésil (+5,3 %).
En Europe, les ventes VP et VU s’établissent à 821 092 unités, en repli de 1,3 %. La marque Renault progresse de 2,6 % avec 528 849 véhicules vendus et se classe n°2 sur le continent. La Renault 5 devient le véhicule électrique du segment B le plus vendu en Europe.
Dacia écoule 284 021 véhicules (-8,7 %) mais reste sur le podium européen des ventes à clients particuliers. La Dacia Sandero s’impose comme le véhicule particulier le plus vendu en Europe tous canaux confondus. Alpine signe un semestre record avec 8 222 ventes (+67,6 %), soutenue par l’A290 et les premières livraisons de l’A390.
Sur le marché européen des véhicules utilitaires en légère reprise (+2,1 %), Renault affiche une hausse de 11,7 % et consolide sa deuxième place, portée par la gamme Master.
Le groupe renforce sa stratégie orientée valeur. Sur le G5, 60,0 % des ventes VP sont réalisées auprès de clients particuliers, soit 3,8 points de plus sur un an et 17,7 points au-dessus du marché. Les ventes du segment C en Europe progressent de 15,3 % à 164 161 unités. Les valeurs résiduelles demeurent supérieures de 4 à 13 points par rapport à la concurrence. Le carnet de commandes en Europe représente 2,1 mois de ventes prévisionnelles à fin juin 2026.
L’électrification dépasse la moitié des ventes en Europe
Renault Group accélère nettement sur l’électrification. En Europe, les véhicules électrifiés représentent 52,0 % des ventes au premier semestre 2026, en hausse de 8,2 points, dont 18,8 % de mix 100 % électrique.
La marque Renault joue un rôle moteur : 66,3 % de ses ventes européennes sont désormais électrifiées (+7,2 points). Les modèles 100 % électriques comptent pour 26,6 % des ventes (+10,3 points), portés par les succès de Renault 5 E-Tech, Renault 4 E-Tech et Scenic E-Tech. Renault occupe la seconde place du marché hybride et du marché des véhicules 100 % électriques vendus à clients particuliers.
Dacia accélère sur l’hybride : 30,8 % de ses ventes sont électrifiées (+7,2 points). Les ventes hybrides bondissent de 30,2 % et représentent une vente sur quatre, grâce notamment aux Duster et Bigster.
Alpine bascule massivement vers l’électrique. Plus de 80 % de ses ventes sont désormais 100 % électriques, soutenues par l’A290 et le lancement récent de l’A390.
Le groupe poursuit son offensive produit avec l’arrivée de Renault Twingo E-Tech electric et de Renault Duster en Inde au premier semestre. D’ici la fin de l’année, Renault lancera le Trafic Van E-Tech electric et le Niagara en Amérique latine, tandis que Dacia déploiera une nouvelle motorisation hybride sur Sandero, la nouvelle Spring et le Striker. Alpine complétera sa gamme avec l’A390 en version GTS.
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