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(ABC Bourse) - Renault démarre 2026 sur une note solide avec un chiffre d’affaires en forte hausse.
François Provost, Directeur Général
Un démarrage d’année bien plus solide qu’attendu. Renault a dévoilé ce 23 avril 2026 ses résultats trimestriels avec une nette progression de son chiffre d’affaires malgré un contexte logistique perturbé.
Sur les trois premiers mois de l’année, le constructeur français a enregistré 12,53 milliards d’euros de chiffre d’affaires, en hausse de 7,3%, largement au-dessus des prévisions qui tablaient sur une quasi-stagnation. Une performance qui s’explique par plusieurs leviers inattendus, alors même que les volumes de ventes reculent.
Renault, une croissance tirée par Nissan, Geely et la Clio 6
Ce sont les partenariats industriels qui ont clairement fait la différence. Les activités liées à Nissan et au groupe chinois Geely ont contribué à hauteur de 5,9 points à la croissance du chiffre d’affaires, contre un impact négatif un an plus tôt.
La production de la Nissan Micra en France ou encore la distribution de véhicules Geely au Brésil ont permis de compenser un contexte plus compliqué sur d’autres segments. À cela s’ajoute un effet produit notable avec le passage de la Clio 5 à la Clio 6, dont le prix moyen plus élevé a soutenu les revenus.
Dans le détail, le groupe affiche une dynamique contrastée selon ses marques. Les ventes de Renault progressent de 2,2%, tandis que celles de Dacia chutent de 16,3%, pénalisées par des difficultés logistiques importantes.
Dacia pénalisée, tensions logistiques et vigilance sur les coûts
La baisse des volumes, estimée à 546.183 véhicules sur le trimestre, trouve son origine dans un événement précis : la fermeture du détroit de Gibraltar pendant une dizaine de jours en début d’année, en raison de vents violents. Cette situation a perturbé l’approvisionnement de l’usine de Tanger et ralenti les expéditions.
Dans ce contexte, Renault tente d’anticiper les risques à venir. Le groupe a évoqué "des mesures complémentaires pour atténuer l'impact potentiel de la crise au Moyen-Orient sur les coûts de matières premières, d'énergie et de logistique".
Le directeur financier Duncan Minto reste attentif à l’évolution du contexte économique, précisant : "Il faudra qu'on surveille le monde externe, on a des signaux sur les matières premières qui sont en hausse, on suit tous le prix du baril, on sait que ça peut impacter à un moment ou à un autre, à ce stade on ne voit aucun impact sur la demande".
En parallèle, le constructeur confirme ses objectifs pour 2026, avec une marge opérationnelle attendue autour de 5,5% et un free cash-flow d’environ 1 milliard d’euros.
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