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(ABC Bourse) - Ryanair a annoncé lundi 20 juillet un bénéfice net de 538 millions d'euros pour son premier trimestre décalé, clos fin juin, soit une chute de 34 %. La compagnie irlandaise à bas coûts attribue ce recul à la guerre au Moyen-Orient, qui renchérit le carburant et refroidit une partie des voyageurs.
Le transporteur a dû composer avec une hausse de 11 % de ses coûts d'exploitation tout en réduisant ses tarifs de 6 % sur trois mois. Le conflit a fait grimper le prix du kérosène non couvert et poussé certains clients à retarder leurs réservations. Ryanair ne renonce pourtant pas à faire progresser son trafic au cours de l'exercice 2027.
Malgré une couverture portant sur 80 % de son carburant, Ryanair subit la flambée du kérosène et le recul des tarifs. Son trafic devrait encore croître, mais son bénéfice annuel reste impossible à prévoir.
Le kérosène non couvert pèse sur le bénéfice de Ryanair
Ryanair avait verrouillé par contrat le prix de 80 % du carburant nécessaire pour l'exercice en cours. Cette protection n'a pas suffi à neutraliser la hausse du pétrole provoquée par la guerre et le blocage prolongé du détroit d'Ormuz.
La compagnie reste exposée sur les 20 % restants. Michael O'Leary, directeur général du groupe, indique que le prix du kérosène non couvert "a plus que doublé au premier trimestre". Cette envolée a participé à la progression de 11 % des coûts d'exploitation.
La pression ne vient pas uniquement des réservoirs. Ryanair a vendu ses billets 6 % moins cher au cours des trois mois terminés fin juin. Selon Michael O'Leary, "le conflit au Moyen-Orient a entraîné une certaine frilosité des consommateurs".
Les craintes de pénuries de kérosène et l'incertitude entourant l'évolution des hostilités ont aussi pesé sur les décisions des voyageurs. Pour remplir ses avions, la compagnie a donc consenti davantage d'efforts sur les prix, ce qui a réduit la rentabilité de chaque billet vendu.
Ryanair vise toujours 216 millions de passagers en 2027
En mai, Ryanair avait déjà renoncé à publier une prévision annuelle. La compagnie invoquait le manque de visibilité créé par la guerre et par la flambée des cours du pétrole liée au détroit d'Ormuz.
La reprise des hostilités entre l'Iran et les États-Unis, le 7 juillet, n'a pas dissipé les inquiétudes. Ryanair prévient que "le résultat net final prévu pour l'exercice 2027 demeure très sensible à des évolutions externes défavorables". Le groupe cite le risque d'une escalade au Moyen-Orient, mais aussi la poursuite du conflit en Ukraine.
La compagnie ne donne donc aucun objectif de bénéfice pour l'ensemble de l'exercice. Elle maintient en revanche sa prévision de fréquentation. D'après Ryanair, le trafic "reste en bonne voie pour augmenter de 4%, à 216 millions de passagers".
Le groupe considère que sa couverture de 80 % des prix du carburant lui procure un avantage face aux compagnies plus exposées aux variations du kérosène. Cette protection limite le choc, sans empêcher la guerre, les réservations plus prudentes et les billets moins chers d'entamer ses comptes du premier trimestre.
Ryanair a aussi connu un incident spectaculaire au début du mois de juillet à Thessalonique, en Grèce. Un homme a failli être aspiré hors d'un avion après le bris d'un hublot, avant que d'autres passagers ne parviennent à le retenir.
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