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(ABC Bourse) - Stellantis et Dongfeng relancent leur alliance historique avec un investissement colossal en Chine. Peugeot électrifiées, Jeep hybrides et ambitions mondiales sont au programme dès 2027.
Le grand retour industriel de Stellantis en Chine passe par Dongfeng. Les deux groupes ont annoncé vendredi la relance de leur partenariat historique avec un vaste programme de production de véhicules Peugeot et Jeep à Wuhan. Une stratégie qui vise à reconquérir le marché chinois tout en développant les exportations vers l’international.
Cette annonce intervient dans un climat tendu autour des usines européennes du constructeur. Selon plusieurs informations relayées dans la presse, Stellantis envisagerait de céder certains sites sous-utilisés à Dongfeng, notamment celui de La Janais près de Rennes, un autre à Cassino ainsi qu’une usine en Allemagne. Une délégation du groupe chinois s’est récemment rendue en Bretagne, selon un syndicaliste cité par l’AFP.
Stellantis et Dongfeng vont produire des Peugeot et Jeep à Wuhan
Alliés depuis 34 ans au sein de la coentreprise DPCA, Stellantis et Dongfeng comptent redonner un souffle à leur partenariat industriel. À partir de 2027, l’usine de Wuhan produira deux nouveaux modèles Peugeot électriques présentés comme des véhicules "à énergie nouvelle".
Ces modèles s’inspireront des concepts dévoilés lors du Salon automobile de Pékin organisé en avril dernier. Les deux groupes prévoient aussi de fabriquer deux Jeep tout-terrain hybrides rechargeables destinées principalement aux marchés internationaux.
Le projet bénéficie du soutien de la province du Hubei et de la municipalité de Wuhan. L’investissement total dépasse 8 milliards de yuans, soit près d’un milliard d’euros. Stellantis apportera environ 130 millions d’euros.
Une alliance stratégique pour renforcer la présence mondiale de Stellantis
Les deux groupes ont également signé un "accord stratégique" afin d’élargir leur coopération industrielle. L’objectif affiché consiste à produire des modèles à vocation mondiale alors que Dongfeng cherche encore à s’implanter durablement en Europe.
Le directeur général de Stellantis, Antonio Filosa, a affirmé : "Stellantis et Dongfeng sont prêts à capitaliser davantage sur leurs atouts respectifs et à lancer de nouveaux véhicules intégrant des technologies électriques de pointe".
De son côté, le président de Dongfeng Qing Yang estime que cette coopération doit apporter "un nouvel élan puissant à la transformation de DPCA".
L’histoire entre les deux groupes remonte à 1992, lorsque PSA avait créé cette alliance pour produire des véhicules destinés au marché chinois. En trois décennies, plus de 6 millions de véhicules ont été assemblés par DPCA avant que l’activité ne ralentisse sous la pression des nouveaux constructeurs chinois spécialisés dans l’électrique.
Dongfeng reste aujourd’hui l’un des dix plus grands constructeurs automobiles chinois. Le groupe public détient encore 1,6 % du capital de Stellantis. En parallèle, le constructeur franco-italo-américain poursuit aussi son rapprochement avec Leapmotor et prévoit notamment de céder son usine de Madrid à leur coentreprise.
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