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Macron aiguise le couteau ."Nous sommes dans une confrontation avec la Russie"

La pression monte mais ce n'est pas la bière.

Et maintenant, c'est au tour de Rachida...

https://www.lemonde.fr/societe/article/2025/09/29/le-proces-de-rachida-dati-pour-corruption-et-trafic-d-influence-prevu-du-16-au-28-septembre-2026-apres-les-elections-municipales_6643459_3224.html

Lorsque l'on paie un objet ou un service très nettement moins cher que la concurrence, le bon sens ne devrait il pas demander où se cache l'entourloupe ?

Parce qu'il y a une entourloupe, c'est obligatoire.

J'avais un bagage à main de petite taille qui passait partout.

Pour la première fois, je prends l'avion sur RyanAir à Marseille. Ils mettent mon bagage dans leur gabarit et ils me disent que la poignée dépasse de 2 mm. Je m'approche de leur gabarit, il était complètement tordu, dans le sens réduction de volume, bien sûr. Ils m'ont dit qu'ils travaillaient avec les outils que leur donnait leur direction, sans se soucier de leur état. Dans ce gabarit tordu, ma valise était trop grande de 2mm. Dans les autres gabarits, elle rentrait, Mais ils n'ont rien voulu savoir.

On se rapproche de l'escroquerie.

Je n'ai jamais repris cette compagnie.

Les bagages, nouvelle mine d’or des transporteurs low-cost

transport aérien

De 50 à 117,9 milliards de dollars : les revenus annexes des compagnies aériennes ont plus que doublé en neuf ans.

Dans le monde du voyage moderne, il existe une constante qui fait grogner même les globe-trotteurs les plus expérimentés : les frais de bagage. Ce supplément, souvent caché derrière les tarifs alléchants des billets low-cost, est devenu une source de tension dans de nombreux aéroports. «Les passagers sont stressés, frustrés, et nous en payons le prix alors que nous ne faisons qu’appliquer les règles» confie au Figaro une agente à l’enregistrement à l’aéroport d’Orly. Si toutes les compagnies facturent les surplus, ce sont souvent les compagnies à bas prix, qui ont bâti leur modèle économique sur la facturation «à la carte», qui sont pointées du doigt. Le billet seul est certes peu cher, mais tout le reste se monnaie : choix du siège, embarquement prioritaire, repas à bord, bagages… Autant de pratiques qui font gonfler la facture et représentent désormais une part importante des revenus des transporteurs.

+15 % en un an : l’explosion des frais de bagages

Selon le cabinet de conseil IdeaWorksCompany, spécialisé dans l’analyse du transport aérien, les revenus dits «accessoires» ont atteint un record de 148,4 milliards de dollars en 2024 dans le monde, dépassant le record de 2023 de près de 26 %.

Parmi eux, les suppléments liés aux bagages constituent la première source de profit. En 2023, ils ont généré 33,3 milliards de dollars contre 29 milliards l’année précédente, soit une progression de 15 % en un an.

À eux seuls, ils pèsent désormais près de 28 % de l’ensemble des revenus additionnels. Et cette montée en puissance ne date pas d’hier. En 2014, ces frais rapportaient déjà plus de 13 milliards de dollars d’après le cabinet de conseil. Moins de dix ans plus tard, ce montant a presque doublé, impactant directement le portefeuille des passagers : «en 2022, le supplément pour un excédent était de 29 €, aujourd’hui, il est de 64 €. L’aérien est de plus en plus cher et ça va continuer d’augmenter» assure l’agente de la compagnie anglaise EasyJet au Figaro.

Le phénomène n’est pas isolé : Ryanair facture aujourd’hui jusqu’à 60 € pour un bagage cabine excédentaire, tandis qu’Air France ou Lufthansa appliquent des tarifs variant selon le poids, la classe et la destination.

Une «prime de bagage non conforme» pour les employés ?

Certaines compagnies vont jusqu’à rémunérer le personnel pour intercepter les sacs et valises hors gabarit. «Nous versons une commission à nos agents qui identifient et facturent les bagages surdimensionnés», a indiqué la compagnie irlandaise Ryanair qui a d’ailleurs décidé d’augmenter le montant de ces primes dès le mois de novembre. Chaque bagage détecté rapportera désormais 2,50 €, contre 1,50 € auparavant, et le plafond mensuel de 80 € est supprimé. Une manière directe d’encourager les agents à faire respecter les dimensions strictes de la cabine, désormais limitées à 40 x 30 x 20 cm. Pour le voyageur qui tente de contourner la réglementation, la sanction est immédiate : il faudra débourser jusqu’à 75 € pour enregistrer son sac en soute, soit parfois plus du double du prix du billet.

Autre son de cloche chez EasyJet : derrière les contrôles stricts, pas de primes pour le personnel : «Nous sommes constamment surveillés, confie une agente de la compagnie au Figaro, si une valise non conforme passe, nous sommes convoqués et devons nous justifier.» Une absence de reconnaissance financière qui se heurte aux revendications des employés : «Nous avions réclamé une prime de 45 centimes par bagage, mais elle a été refusée. Pourtant, nous devons quotidiennement faire face à des clients mécontents qui nous accusent d’en profiter». Un rappel que, dans le monde des vols à bas prix, voyager léger n’est pas seulement une question de confort, mais une nécessité économique.

« Restez calme et gardez de l’argent liquide chez vous » : pourquoi la Banque centrale européenne incite à garder des espèces chez soi

La Banque centrale européenne a publié une étude, en début de semaine, sur l’usage de l’argent liquide, en hausse par temps de crise. La pandémie de Covid-19 ou encore l’invasion de l’Ukraine ont engendré des « pics extrêmes d’acquisition et d’usage d’espèces », selon la Banque centrale européenne qui recommande alors de garder quelques billets… chez soi.

L’usage de l’argent liquide est en baisse constante depuis des années, sauf par temps de crise selon la BCE. Photo Sipa/Adil Benayache

« Restez calme et gardez de l’argent liquide chez vous ! » Une injonction que l’on croirait tout droit sortie d’un pays en guerre ou d’un réseau aux intentions douteuses, mais qui est pourtant le titre d’une étude publiée en début de semaine par la très sérieuse Banque centrale européenne (BCE). Les 150 pages de chiffres et d’analyses montrent que si la circulation d’espèces baisse depuis des années (54 % des transactions commerciales en magasin ont été faites avec de l’argent liquide en 2024 contre 72 % en 2019 selon cette même étude), leur utilisation et leur acquisition « connaissent un pic extrême en temps de crise », affirme la BCE.

Qu’il s’agisse des conséquences sur l’Europe de la crise des “subprimes” aux États-Unis en 2008, de la quasi-faillite de la Grèce en 2015, de la pandémie de Covid-19 en 2020 ou bien de l’invasion de l’Ukraine par la Russie en 2022, « l’argent liquide en circulation augmente de 4 à 6 % durant toutes ces périodes, sur l’ensemble de pays de la zone euro », révèle l’étude de la BCE. De ces statistiques, l’institution tire la recommandation de garder de l’argent liquide chez soi. Et si elle ne va pas jusqu’à indiquer une somme à conserver sous son matelas, la BCE cite l’exemple de l’Autriche et de la Finlande qui incitent leurs habitants à conserver entre 70 et 100 euros à leur domicile.

Contre les défaillances du système

« Cela peut effectivement paraître contre-intuitif, mais aucun pays et aucun système bancaire n’est à l’abri d’une défaillance », commente Philippe Moati, professeur d’économie à Paris-Cité et cofondateur de l’observatoire sur la consommation ObSoCo. Cela a ainsi été le cas en Grèce à plusieurs reprises entre 2014 et 2015, lorsque les distributeurs de billets avaient été pris d’assaut et plus récemment en France, lorsqu’une panne de vérification numérique a entraîné un blocage des paiements par carte pour les clients des banques CIC - Crédit Mutuel, durant plusieurs heures le 30 août.

« Mais on ne parle que de défaillances des systèmes de paiement, pas de crises générales ou de faillites à l’échelle d’un pays. Dans ces cas-là, bas de laine ou pas… ça ne sert pas à grand-chose », prévient l’économiste. La BCE elle-même indique que l’argent liquide à conserver doit correspondre « aux besoins du foyer sur une période de 72 heures (trois jours) ».

Car si, pour Philippe Moati, garder un peu d’argent liquide chez soi « tombe sous le sens et c’est une précaution que beaucoup de gens prennent déjà », la recommandation de la BCE est, selon l’économiste, pour le moins surprenante. « Je ne suis pas convaincu que - par les temps qui courent - dire aux gens : "Restez calme, mais gardez de l’argent liquide !" soit vraiment de nature à apaiser les esprits. Cela ne me paraît pas très heureux d’ajouter de l’inquiétude à l’incertitude », reprend le cofondateur de l’ObSoco.« Cela pointe les risques de défaillance du système et je ne suis pas sûr que nous ayons besoin de ça en ce moment », conclut Philippe Moati.

Et moi, pôv con de balayeur en usine, quand je vous annonce une récession mondiale, ça vous fait rigoler.
C’est pas gentil, ça.
Pourtant, tous ces licenciements et faillites (à ne pas oublier), ça y ressemble beaucoup.

Sans oublier la Lufthansa qui annonce aussi un plan de licenciement important…

Mais non;...notre Nono Le Maire a dit qu'il n'y aura pas de mur des faillites.

Et lui, s'était pas un con de balayeur en usine, mais un énarque, donc, un N'élite.

Les entreprises européennes réduisent leurs effectifs face au ralentissement économique

25/09/2025 à 15:48

Un large éventail d'entreprises européennes ont gelé les embauches ou supprimé des emplois cette année, invoquant des conditions économiques difficiles aggravées par les droits de douane américains et une demande persistante faible pour de nombreux produits.

Voici les derniers plans de suppressions d'emplois annoncés depuis début avril :

CONSTRUCTEURS AUTOMOBILES ET ÉQUIPEMENTIERS

* BOSCH : Le groupe allemand va supprimer 13 000 postes alors qu'il doit faire face à un marché atone, des coûts élevés et la pression de la concurrence, a-t-il annoncé le 25 septembre.

* DAIMLER TRUCK : Le fabricant de poids lourds a confirmé le 1er août qu'il supprimerait 2 000 emplois dans ses usines aux États-Unis et au Mexique, en plus des 5 000 suppressions déjà annoncées en Allemagne.

* STELLANTIS : Le constructeur automobile a élargi son plan de départs volontaires en Italie, portant la réduction totale d'effectifs prévue à près de 2 500 en 2025, selon une annonce du 10 juin.

* VOLKSWAGEN : Le directeur financier du groupe a indiqué le 30 avril que l'entreprise avait réduit ses effectifs en Allemagne d'environ 7 000 personnes depuis le lancement de son plan d'économies fin 2023.

* VOLVO CARS : Le constructeur suédois va supprimer 3 000 postes, principalement dans les fonctions administratives, dans le cadre d'une vaste restructuration liée à la hausse des coûts, à la baisse de la demande de véhicules électriques et à l'incertitude concernant les droits de douane, selon une annonce du 26 mai.

Le 7 mai, Volvo Cars avait déjà annoncé la suppression de 5 % de ses effectifs dans son usine en Caroline du Sud.

BANQUES

* COMMERZBANK : La banque allemande a annoncé le 14 mai un accord avec le comité d'entreprise pour supprimer environ 3 900 postes d'ici 2028, dans le cadre d'une stratégie visant à atteindre des objectifs de rentabilité plus ambitieux.

* HSBC : L'établissement prévoit de supprimer 348 emplois en France via un plan de départs volontaires, soit environ 10 % de ses effectifs dans le pays, selon une annonce du 14 mai.

* LLOYDS : La banque britannique envisage de licencier environ la moitié des 3 000 salariés considérés comme faisant partie des 5 % les moins performants pour réduire ses coûts, a indiqué une source proche du dossier à Reuters le 4 septembre.

* UBS : La première banque suisse a informé les syndicats italiens le 1er avril de son intention de supprimer 180 emplois dans le pays, soit environ un tiers de ses effectifs locaux, selon des documents consultés par Reuters.

ÉNERGIE

* OMV : Le groupe pétrolier et gazier autrichien prévoit de supprimer 2 000 postes, soit un douzième de ses effectifs mondiaux, a rapporté le journal Kurier le 4 septembre.

* UNIPER : L'énergéticien public a annoncé le 3 juillet la suppression de 400 postes, soit environ 5 % de ses effectifs.

INDUSTRIE ET INGÉNIERIE

* STMICROELECTRONICS : Le PDG du fabricant franco-italien de semi-conducteurs a déclaré le 4 juin qu'il prévoyait le départ de 5 000 salariés sur trois ans, dont 2 800 suppressions de postes annoncées pour 2025.

* SYENSQO : Le chimiste belge accélère ses mesures de restructuration, incluant la suppression d'environ 200 emplois, en raison de l'incertitude sur la demande liée à la conjoncture économique mondiale, selon une annonce du 15 mai.

MÉDIAS

* PROSIEBENSAT.1 : Le groupe allemand des médias va supprimer 430 postes à temps plein dans le cadre de sa transformation numérique, selon une annonce du 7 mai.

* REACH : L'éditeur britannique du Daily Mirror va supprimer 321 emplois dans une restructuration qui créera par ailleurs 135 nouveaux postes, selon une note interne du 8 septembre.

DISTRIBUTION ET BIENS DE CONSOMMATION

* AUCHAN : Le groupe français de grande distribution va supprimer 710 postes et fermer 25 magasins en Espagne, selon une annonce du 8 mai.

* BURBERRY : La marque britannique de luxe va supprimer 1 700 emplois, soit environ un cinquième de ses effectifs mondiaux, pour réduire ses coûts et relancer ses performances, a-t-elle annoncé le 14 mai.

* LVMH : Selon le Financial Times du 1er mai, citant une vidéo interne, la division vins et spiritueux Moët Hennessy du groupe de luxe supprimerait environ 1 200 postes.

AUTRES SECTEURS

* ERICSSON : Le fabricant suédois d'équipements télécoms a supprimé 100 emplois techniques au Canada, a rapporté le Globe and Mail le 8 septembre, évoquant une rationalisation des coûts et une consolidation des effectifs.

* JUST EAT TAKEAWAY : La filiale allemande Lieferando du groupe de livraison de repas prévoit de supprimer 2 000 emplois à partir de fin 2025 pour optimiser son modèle de service, a indiqué l'entreprise le 17 juillet.

* NOVO NORDISK : Le laboratoire pharmaceutique danois va supprimer 9 000 emplois dans le monde dans le cadre d'une restructuration visant à économiser 8 milliards de couronnes danoises (1,25 milliard de dollars) par an, a-t-il annoncé le 10 septembre.

BOURSE : DE NOMBREUSES MODIFICATIONS DANS LA COMPOSITION DES INDICES PARISIENS

12/09/2025 07:31

A l'issue de sa réunion de révision annuelle de la composition des indices de la famille CAC, le Conseil Scientifique des Indices a annoncé ses dernières décisions concernant les différents indices parisiens.

La principale modification intervient au CAC 40 où Euronext fait son entrée aux dépens de Teleperformance.

Le n°1 mondial des prestations de services externalisés et de conseil aux entreprises est en effet rétrogradé au CAC Next 20, aux côtés du promu Technip Energies, qui intègre aussi le CAC Large 60.

En intégrant le CAC 40, Euronext sort bien évidemment de son antichambre, le CAC Next 20. Eurazeo, qui est l'un des grands perdants de cette nouvelle sélection indicielle, sort la fois du CAC Next 20 et du CAC Large 60.

Déception également du côté d'Esso et OVH, qui sortent du SBF 120 et du CAC Mid 60. Abivax et Exail Technologies font en revanche partie des gagnants de cette sélection indicielle en intégrant le SBF 120 et le CAC Mid 60.

Eurazeo intègre aussi le CAC Mid 60 aux côté d'Abivax et Exail Technologies. Ces trois dossiers succèdent à Esso, OVH, et Technip Energies dans l'indice.

Les modifications du CAC Small sont très profondes...

Entrants : Abeo ; Aelis Farma ; Antin Infrastructure Partners ; Ateme ; Esso ; Groupe EPC ; Infotel ; Linedata Services ; Maat Pharma ; OVH ; TFF ; Totalenergies Ep Gabon ; Transgene ; Vetoquinol ; Viel et Compagnie ; etVranken-Pommery.

Sortants : Abivax ; Balyo, Boiron ; Compagnie Chargeurs Invest ; Dekuple ; Exail Technologies ; Haulotte Group.

Les rotations au CAC Mid & Small sont également assez nombreuses.

Entrants : Abeo ; Aelis Farma ; Antin Infrastructure Partners ; Ateme ; Eurazeo SE ; Groupe EPC ; Infotel ; Linedata Services ; Maat Pharma ; TFF Group ; Totalenergies Ep Gabon ; Transgene ; Vetoquinol ; Viel et Compagnie et Vranken-Pommery Monopole.

Sortants : Balyo ; Boiron ; Compagnie Chargeurs Invest ; Dekuple ; Haulotte Group ; Technip Energies N. V.

Le CAC All Tradable subit également d'importants évolutions...

Entrants : Abeo ; Aelis Farma ; Antin Infrastructure Partners ; Ateme ; Groupe EPC ; Infotel ; Linedata Services ; Maat Pharma ; TFF Group ; Totalenergies Ep Gabon ; Transgene ; Vetoquinol ; Viel Et Compagnie ; Vranken-Pommery Monopole.

Sortants : Balyo ; Boiron ; Compagnie Chargeurs Invest ; Dekuple ; Haulotte Group.

Ces décisions seront effectives à compter du lundi 22 septembre, à l'ouverture du marché.

RYANAIR : MICHAEL O'LEARY ESTIME QUE LES DRONES RUSSES VONT PERTURBER L'ESPACE AÉRIEN EUROPÉEN PENDANT DES ANNÉES

11/09/2025

Ryanair se prépare à la poursuite d'incursions russes dans l'espace aérien européen, alors que la Pologne a déployé dans la nuit de mardi à mercredi ses défenses aériennes pour détruire des drones russes ayant pénétré son espace. "Ce sera un problème récurrent pour toutes les compagnies aériennes au cours des prochaines années", a déclaré Michael O'Leary lors de l'assemblée générale annuelle de la compagnie irlandaise à Dublin. Cité par 'Bloomberg', l'emblématique PDG a ajouté que l'Europe avait besoin d'une réponse ferme à ce qu'il a qualifié de "provocations russes".

Le dirigeant a salué la réaction rapide des responsables polonais de l'aviation et de l'Agence européenne de la sécurité aérienne après que des drones russes ont survolé l'Ukraine avant d'être abattus au-dessus de la Pologne. Il a déclaré que cet incident est un " signal d'alarme pour l'Europe et l'OTAN " qui a réduit la ponctualité de la compagnie aérienne à bas prix à 60%, les perturbations du trafic aérien s'étant propagées en Scandinavie, dans les États baltes et en Allemagne. Plusieurs aéroports polonais ont été temporairement fermés mercredi, le temps que le pays abatte des drones russes, avant que les vols ne reprennent quelques heures plus tard.

"Ce genre d'irritant, la Russie qui provoque l'ours, la Russie qui irrite l'Europe, la Russie qui joue avec l'Europe, va continuer", selon M O'Leary. "Nous ne considérons pas cela comme un problème de sécurité, mais c'est certainement un problème de perturbation continue". "Il y a une forte augmentation de l'activité aérienne de l'OTAN au-dessus du sud et de l'est de la Pologne, ce qui limite la disponibilité de l'espace aérien pour le trafic commercial", a également ajouté le patron du transporteur irlandais.

La Pologne a qualifié cette incursion d'" acte d'agression " et a sollicité des consultations avec l'OTAN.

GESTION : LES 5 VALEURS PRÉFÉRÉES DE PORTZAMPARC...

BOURSIER.COM 03/09/2025 16:15

Le broker Portzamparc vient de présenter ses cinq valeurs favorites pour le mois de septembre.

Le fort repli enregistré récemment par 2CRSi constitue une opportunité selon l'analyste Maxence Dhoury. Le contexte de ce fabricant de serveurs est jugé durablement porteur avec les investissements autour de l'Intelligence Artificielle. L'objectif de cours est fixé à 13,7 Euros.

LNA Santé offrirait une valorisation très attractive à 10,3 fois le résultat net prévu cette année. Cela correspond à une décote de 50% par rapport à la moyenne historique des 10 dernières années.

Portzamparc recommande aussi Lumibird. Le news flow dans la défense et les perspectives sont jugées favorables. Le titre offrirait un point d'entrée intéressant après le repli de 24% depuis le dernier point haut atteint début août.

La medtech Median Technologies est mise en avant avec un objectif de cours à 9,9 Euros, soit un upside significatif de plus de 300%... Un deal est attendu avec un grand groupe de l'imagerie comme Siemens, Philips, General Electric ou Toshiba...

Enfin, le broker cite aussi Pierre et Vacances qui bénéficie d'une bonne visibilité pour la fin de saison touristique. Une prime spéculative non négligeable existe sur le dossier alors que les actionnaires de référence ont désormais mené à bien leur mission de redressement...

02/09/2025 08:30

LA TENDANCE

Après une première séance de septembre sans relief d'hier (+0,05%), notamment en raison de la fermeture de Wall Street, la bourse de Paris devrait rester relativement atone d'ici lundi prochain et le vote de confiance au gouvernement. Ce matin, le CAC 40 est annoncé en légère progression.

La situation politique française demeure plus que jamais au centre des préoccupations des investisseurs, après que le Premier ministre François Bayrou a lui-même déclaré qu'il pourrait perdre le vote de confiance de la semaine prochaine, ce qui le conduirait à démissionner. Selon le site de paris en ligne Polymarket, l'hypothèse que François Bayrou ne soit plus Premier ministre au 30 septembre dépasse les 93%. Le sort du gouvernement semble scellé et les investisseurs vont guetter les futures propositions et négociations concernant le budget 2026. Elles dépendront logiquement de l'identité du remplaçant de François Bayrou.

Avec les mêmes informations, on peut écrire exactement le contraire.

"La pression policière imposée par Geald Darmanin depuis qu'il est ministre de l'intérieur est tellement forte que les dealers ont du mal à écouler leur marchandise. Ils sont obligés de casser leur prix pour vider leur stock."

C'est la différence entre BFM et Cnews.

D'un même évènement, ils en font deux commentaires opposés.

Au final, on ne peut pas appeler ça de l'information, tant elle est tronquée, déformée, orientée.

Le Figaro

«Quand Gérald Darmanin devient ministre de l'Intérieur, un gramme de cocaïne coûtait 60 euros. Maintenant, dans certains coins de Paris, vous l'avez à 30 euros. Désormais, elle est moins chère et, fait non négligeable, toujours plus pure», révèle le criminologue Xavier Raufer.

La seule chose qui baisse dans ce pays !

la crainte de voir le gouvernement Bayrou chuter le 8 septembre provoque des ventes sur les dossiers les plus exposés à l'économie française, pour des questions géographiques, réglementaires, monétaires ou fiscales.

Les contractants / Concessionnaires comme Eiffage (-7,5%), Spie (-6%) ou Vinci (-5,3%), les financières comme AXA (-6,4%), BNP Paribas (-6,3%), Société Générale (-6,3%), les services collectifs tels Séché (-8%), Veolia (-3,2%) et Engie (-2,7%) ou la promotion immobilière : Nexity (-6%), Icade (-3,5%) sont concernés.

L’Asie, moteur de la pollution plastique mondiale

LE CHIFFRE DE LA SEMAINE. Les déchets plastiques y sont passés de 10 millions de tonnes en 1990 à 113 millions en 2022. Ils devraient encore plus que doubler d’ici à 2050.

Selon une étude de l'Organisation de coopération et de développement économiques (OCDE), l'utilisation du plastique en Asie de l'Est et du Sud-Est a été multipliée par près de neuf en trente ans, passant de 17 millions de tonnes (Mt) en 1990 à 152 Mt en 2022.

La consommation annuelle de plastique par habitant y est actuellement de 67 kilos, au-dessus de la moyenne mondiale de 63 kilos. Elle varie fortement en fonction du niveau de vie des pays. Alors qu'elle n'est que de 29 kilos en Indonésie, elle se situe à 73 kilos en Chine et atteint 102 kilos au Japon et 106 kilos en Corée du Sud.

Plus de la moitié des plastiques utilisés en Asie de l'Est et du Sud-Est ont une durée de vie inférieure à cinq ans, dont 32 % destinés à des emballages qui, pour l'essentiel, se transforment très rapidement en déchets. Ces derniers sont passés dans la région de 10 Mt en 1990 à 113 Mt en 2022 et représentent actuellement 29 % du volume mondial de déchets plastiques.

« Un fardeau environnemental majeur »

« La région est un point chaud de la pollution plastique en raison de l'augmentation de la production de déchets et d'une gestion des déchets insuffisante, note le rapport de l'OCDE. Le défi est aggravé par la géographie de la région, qui comprend de longues côtes densément peuplées, des fleuves et des pays archipélagiques, ce qui rend les fuites de plastique dans l'environnement plus fréquentes. »

L'Asie de l'Est et du Sud-est était à l'origine de 8,4 millions de tonnes de fuites de plastique dans l'environnement en 2022, soit plus d'un tiers du volume mondial, la Chine y contribuant à elle pour plus de moitié avec 4,9 Mt. Selon l'OCDE, le volume de déchets plastiques devrait plus que doubler dans la région d'ici à 2050 pour atteindre à cette date 242 Mt, notamment en raison des emballages qui passeraient de 49 Mt à 91 Mt tandis que les fuites annuelles de plastique dans l'environnement s'élèveraient quant à elles à 14,1 Mt.

« D'ici au milieu du siècle, souligne le rapport, le stock total de plastiques présent dans les rivières, les zones côtières et les océans de la région pourrait atteindre 181 Mt, soit 40 % du stock mondial, ce qui représente un fardeau environnemental majeur pour la planète. »

PORSCHE VA LICENCIER LA MAJORITÉ DES EMPLOYÉS DE SA FILIALE DE BATTERIE, SELON LES SYNDICATS

AFP 21/08/2025

Le constructeur de voitures de luxe Porsche prévoit de licencier la majorité des employés de sa filiale de batteries Cellforce, a appris jeudi l'AFP de source syndicale, un nouveau revers dans le virage électrique de ce fleuron du groupe Volkswagen en crise.

Porsche souhaite limoger 200 des 286 employés de l'unique site de Cellforce, à Kirchentellinsfurt (sud-ouest), a indiqué Kai Lamparter à l'AFP, représentant local du syndicat IG Metall, confirmant une information de l'hebdomadaire Spiegel paru la veille.

M. Lamparter assure avoir été informé d'une annonce de licenciement collectif déposée auprès de l'agence pour l'emploi de Reutlingen.

Propriétaire à 100% de cette filiale créée en 2021, Porsche n'a toutefois pas confirmé l'information du Spiegel.

"Il est probable que les licenciements soient annoncés lundi[...] ce qui est frustrant car de nombreux employés sont en vacances", ajoute le responsable syndical.

Cellforce est spécialisée dans la production de cellules de batteries, élément crucial des voitures électriques.

Mais en avril, Porsche avait prévenu qu'elle annulerait les projets d'expansions de sa filiale, qui a enregistré des "coûts exceptionnels supplémentaires" au premier semestre 2025.

Il s'agit notamment d'amortissements de ses installations de production, à hauteur de 295 millions d'euros.

Autrefois considérée comme une "pièce maîtresse" de la marque du groupe Volkswagen, selon son directeur général Oliver Blume, Cellforce n'est jamais parvenue à rattraper les poids lourds asiatiques du secteur.

En juillet, Porsche avait aussi annoncé préparer un nouveau plan d'économies, après une première vague de 1.900 suppressions de postes annoncée en février.

C'est un nouveau revers pour les constructeurs automobiles allemands, englués dans un virage électrique complexe à cause de coûts de l'énergie élevés et d'une perte de compétitivité à l'international.

Selon le journal Handelsblatt, le spécialiste des voitures de luxe mise désormais sur des fournisseurs externes, comme le chinois CATL ou le sud-coréen LG, dans le domaine des batteries.

L'annonce de licenciements secs est aussi une surprise dans le groupe Volkswagen, qui avait promis de ne pas y recourir lors de la présentation d'un plan d'économies massif en décembre contenant 35.000 suppressions d'emplois, des départs non contraints.

M. Lamparter exige de Porsche d'attendre la mi-septembre pour négocier un accord collectif avec le comité d'entreprise, créé à la début août, plutôt que "de faire face à 200 cas judiciaires individuels".

Le syndicat IG Metall organisera lundi un rassemblement à Kirchentellinsfurt avec des représentants politiques locaux.

Des taux "incommensurables" de microplastiques retrouvés dans les eaux Contrex et Hépar, révèle Mediapart

Des taux de pollution de microplastiques "incommensurables" ont été retrouvés dans les eaux Contrex et Hépar, selon le magistrat chargé de l'enquête préliminaire dans le cadre des poursuites contre Nestlé Waters concernant des décharges sauvages de déchets polluants dans les Vosges, révèle samedi Mediapart.

Nestlé Waters est poursuivi pour avoir stocké des déchets et maintenu quatre décharges sauvages à Contrexéville, They-sous-Montfort, Saint-Ouen-Les-Parey et Crainvilliers, représentant un volume cumulé de 473.700 mètres cubes, l'équivalent de 126 piscines olympiques.

Le procès, décidé après une enquête du pôle régional environnement du parquet de Nancy, se tiendra du 24 au 28 novembre.

Nestlé est notamment poursuivi pour avoir, autour de ces décharges, "laissé s'écouler dans les eaux superficielles et souterraines" des "particules de microplastiques" à des concentrations "rendant toute vie aquatique impossible et ayant des effets nuisibles sur la santé, la flore et la faune".

Les révélations de Mediapart, qui a contribué avec Le Monde et Radio France aux révélations sur les traitements illégaux utilisés par le passé par Nestlé Waters sur ses eaux, indiquent que les décharges de plastique "sont (à) l'origine" de taux élevés de microplastiques retrouvés à la sortie des forages des eaux ensuite embouteillées sous les marques Contrex et Hépar.

Le média s'appuie notamment sur une enquête de l'Office français de la biodiversité (OFB) et de l'Office central de lutte contre les atteintes à l'environnement et à la santé publique (Oclaesp).

"Une analyse chiffrée illustre que les proportions sont incommensurables s'agissant de l'introduction de microplastiques dans les sols vosgiens par Nestlé aux lieux des décharges, sur les terres et les eaux situées en aval", indique le magistrat chargé de l'enquête, selon Mediapart, alertant sur "leurs effets nuisibles sur la santé humaine".

Les taux de microplastiques sont de 515 particules de microplastique par litre (mp/L) pour Contrex, et 2.096 pour Hépar, soit des concentrations 51.000 à 1,3 million de fois supérieures à celles retrouvées dans des lacs, fleuves et rivières par deux études sur lesquelles s'appuient les enquêteurs.

Et de 5 à 2.952 fois supérieurs aux taux moyens dans les nappes phréatiques du monde, selon d'autres études. Ces taux sont également supérieurs à ceux retrouvés dans d'autres eaux en bouteille par des chercheurs.

"La dégradation est substantielle en ce qu'ils sont fragmentés en micro voire nanoplastiques, imprégnés et diffusés dans les sols et les réseaux d'eaux souterraines, de sorte qu'aucune dépollution n'est envisageable", ajoutent les enquêteurs.

Contacté par Mediapart, Nestlé Waters affirme "qu'aucune pollution n'est avérée aux termes des analyses environnementales partagées avec les autorités. Toutes nos eaux peuvent être bues en toute sécurité".

Le média indique avoir consulté une note confidentielle dans laquelle Nestlé affirme en 2022 que les décharges pourraient avoir "un impact sur la qualité des eaux".

Selon l'entreprise, les décharges incriminées datent des années 1960, avant qu'elle ne soit propriétaire des terrains pollués.

Les taux de microplastiques dans les eaux minérales naturelles ne sont pas réglementés.

Omniprésentes dans l'environnement, ces substances sont au coeur des négociations en cours à Genève pour élaborer un traité contre la pollution plastique.

Cybercriminalité : L’opérateur Orange victime d’une vaste cyberattaque

L’opérateur télécom a confirmé qu’une intrusion a provoqué depuis vendredi des perturbations pour des clients entreprises et des services grand public. Retour à la normale prévu mercredi

Nouveau coup dur pour la cybersécurité française. Orange a été la cible d’une cyberattaque qui a paralysé une partie de ses services depuis vendredi, affectant certains clients entreprises et « quelques services grand public principalement en France ».

Dans un communiqué publié lundi soir, l’opérateur précise que « certains services et plateformes de gestion rouvriront au fur et à mesure d’ici mercredi matin ».

« Limiter les impacts »

Orange, qui dévoilera mardi ses résultats semestriels, assure qu’« à ce stade des investigations, aucun élément ne laisse penser que des données de nos clients ou d’Orange auraient été exfiltrées ».

L’entreprise a porté plainte pour « atteinte à son système d’information » et mobilisé en urgence ses équipes, appuyées par Orange Cyberdefense, pour « isoler les services potentiellement concernés et limiter les impacts ».