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GUERRE COMMERCIALE : UNE "INCROYABLE RÉUNION" ENTRE TRUMP ET XI ?
30/10/2025
Donald Trump et son homologue chinois Xi Jinping ont conclu en Corée du Sud une réunion d'environ une heure et demi afin d'officialiser une trêve commerciale et tarifaire entre les États-Unis et la Chine. Les discussions ont porté en grande partie sur les droits de douane et les contrôles à l'exportation imposés par Pékin sur les terres rares. Le président américain a indiqué devant les journalistes que les inquiétudes concernant les terres rares étaient réglées et qu'aucun contrôle sur les terres rares ne serait imposé pendant au moins un an. Trump a annoncé que les droits de douane sur les produits chinois seraient désormais réduits de 57% à 47%. Les droits de douane sur les produits liés à la production de fentanyl passeront quant à eux comme prévu de 20 à 10%, et Pékin s'engage à tout mettre en oeuvre pour endiguer le flux. La Chine reprendra ses achats de "quantités considérables" de soja américain immédiatement, a expliqué Trump.
Notons également que les États-Unis serviront de médiateurs dans les négociations entre Pékin et Jensen Huang, fondateur et DG de Nvidia, concernant l'utilisation par la Chine de puces soumises à restrictions. Le président américain a laissé entendre que lui et Xi n'avaient pas discuté spécifiquement des puces Blackwell.
Trump a conclu en affirmant que les échanges commerciaux entre les deux pays ne feraient que croître et a qualifié la réunion d'extraordinaire.Les déclarations du président américain aux journalistes à bord d'Air Force One ont indiqué selon Bloomberg que les dirigeants avaient largement officialisé un accord-cadre négocié le week-end précédent en Malaisie. Trump a qualifié la réunion d'extraordinaire et a affirmé que d'autres produits agricoles seraient achetés immédiatement, sans donner plus de précisions, note également Bloomberg.
La Chine a suspendu son projet d'extension drastique des contrôles à l'exportation de terres rares, précise aussi l'agence. Les contrôles à l'exportation annoncés le 9 octobre seront suspendus pour un an, a indiqué le ministère chinois du Commerce dans un communiqué, suite à l'accord de trêve commerciale conclu entre Trump et Xi Jinping à Séoul. Les mesures prévues incluaient selon Bloomberg l'extension de la liste des terres rares contrôlées de sept à douze, l'application de restrictions à l'exportation aux produits commercialisés à l'étranger contenant même de faibles quantités de terres rares chinoises ou fabriqués à l'aide d'équipements chinois, ainsi qu'une interdiction totale des exportations de technologies ou de matériaux chinois nécessaires à la production de terres rares. Les restrictions initiales sur les terres rares annoncées par Pékin en avril n'ont pas été abordées dans le communiqué du jour du ministère chinois, relève Bloomberg.
Les États-Unis et la Chine ont convenu par ailleurs de suspendre pendant un an les taxes maritimes réciproques imposées aux navires liés à l'autre pays, a annoncé Pékin, désamorçant selon Bloomberg un différend qui constituait un point d'achoppement dans leur guerre commerciale. Washington avait commencé à imposer des droits de douane spéciaux aux navires liés à la Chine faisant escale dans les ports américains le 14 octobre, dans le cadre d'une enquête plus vaste menée par le Bureau du représentant américain au commerce sur la domination chinoise dans les secteurs maritime et naval. Les États-Unis ont déclaré qu'ils suspendraient pendant un an les mesures découlant de cette enquête, a indiqué jeudi le ministère chinois du Commerce, cité par Bloomberg. "Suite à la suspension américaine, la Chine suspendra également ses contre-mesures contre les États-Unis pendant un an", a expliqué Pékin.
Juste pour vous expliquer que je n'ai personnellement pas eu beaucoup de mal à convaincre mon armement d'installer des toilettes sur le dernier navire de la flotte de l'institut qui ne fait que 11.98 .
Mais je peux comprendre le problème pour certains armements.
Il faut prendre en compte la féminisation des équipages et malheureusement, le comportement lamentable de certains marins. Parfois, c'est le rôle de l'état d'améliorer le sort d'une certaine catégorie de personnels
Ce que l'arrêté prévoit:
Il s’applique aux navires de commerce ou de pêche dont la longueur hors tout est inférieure à 12 mètres
Ces navires doivent être dotés « d’une installation sanitaire comprenant un water-closet et un lavabo »
L’autorité compétente peut exempter tout navire d’une longueur hors tout inférieure à 10 mètres de cette obligation, compte tenu de la conception du navire et d’un séjour en mer inférieur à 6 h.
Mis à part les plates de l'ostréiculture les 3/4 des autres navires en sont déjà pourvus.
Renseignez vous avant de râler , on se croirait à l'Epad 😷😷😷
blackleroc
« « Un arrêté publié le 22 juillet impose l’installation de toilettes et lavabo à bord des bateaux professionnels de moins de 12 mètres, » »
Qui donc a pondu cet arrêté ? France ? Bruxelles ?
Quoi qu’il en soit, dans leur insondable connerie cérébrale, je suppose que les barques de 3 ou 4 mètres sont concernées elles aussi ? Et pourquoi pas une salle de repos ? Tant qu’à faire.
Nouveau métier d’avenir : fabrications et location de remorques-barges « Toilettes, WC, salle de repos » flottantes . ça peut marcher s’il reste des travailleurs de la mer .
Les dérogations vont affluer ...
Le Comité national de la conchyliculture affirme qu'une dérogation pour ne pas installer ces toilettes,"devrait être adoptée dans les prochains jours pour l'ensemble des navires conchylicoles", auprès de la Direction générale des affaires maritimes, de la pêche et de l’aquaculture. En attendant, la filière ostréicole se concentre sur la préparation de la saison des fêtes de fin d'année, la période plus importante de l'année.
Un arrêté publié le 22 juillet impose l’installation de toilettes et lavabo à bord des bateaux professionnels de moins de 12 mètres, suscitant incompréhension et colère chez des ostréiculteurs. Voulue pour améliorer sécurité et conditions de travail, la mesure concerne des milliers d’embarcations.
mcm Bonjour !
La lettre tarif eco c'est du jour+5 jours.
La lettre tarif lettre verte c'est du jour +3 jours.
La lettre au tarif prioritaire n'existe plus.
La lettre recommandée c'est du jour+3 jours.
Attendre 4 ou 5 jours pour une lettre c'est normal.
mcm si tu envoies 100 lettres il y en a environ 95 qui arriveront en temps et en heure.
95 % des lettres c'est la moyenne en Europe.
La branche courrier colis a perdu 80 millions € en 2024. C'est l'état qui fixe le prix du timbre.
mcm imagine un service qui vaut 3 € que tu vendrais 1,39 € !
Une lettre Lille Porto Vecchio ou Lille à Point à Pitre c'est 1,39 € . Là tu travailles à perte.
Ton facteur il travaille du lundi au samedi pour 1700 € net au bout de 25 ans.
On lui demande de distribuer des lettres de la publicité à la campagne des colis.
Il y a 30 ans être facteur c'était très attractif.
Aujourd'hui un intérimaire il préfère travailler chez AMAZON qu'à La Poste. Chez Amazon il aura un meilleur salaire le 13 ème mois, un bon restaurant d'entreprise et des cadeaux.
Il y a 20 ans démissionner à la Poste c'était rare.
Aujourd'hui les démissions de postiers c'est très fréquent.
Je le répète le problème du groupe La Poste c'est le PRIX tant qu'elle travaillera à perte sur le courrier elle ne pourra pas fournir un service haut de gamme.
Si UPS, FEDEX, DHL, TNT refusent de se lancer dans le courrier ce n'est pas un hasard.
C'est Parce qu'ils ne veulent pas travailler à perte.
Half
« « La poste Allemande a un niveau de qualité supérieure. Mais le prix du timbre Allemand est beaucoup plus cher…//.. La Poste perd de l'argent sur ce service. » »
Donc, tu considères le modèle français qui perd de l’argent comme un exemple de bonne gestion de l’argent public ? Idem pour le train. ? Idem pour EDF obligé de vendre à perte son électricité aux parasites de l’énergie.
Permets-moi de ne pas être du même avis. Une entreprise, ou un commerçant, qui vend moins cher que son prix de revient ne dure pas très longtemps.
« « Il faut arrêter de critiquer La Poste parce qu' aucun concurrent ne veut se lancer sur le marché du courrier. » »
Ah bon ?... Alors, explique-moi pourquoi le privé s’est jeté sur les autoroutes, sur les aéroports, les transports aériens et ferroviaires, sur la distribution de colis (y compris les petits) , ….
« « aucun concurrent ne veut se lancer sur le marché du courrier. » »
Et les fournisseurs d’E. Mels etc. , c’est quoi, à ton avis ? si ce n’est que des concurrents du courrier papier, moins contraignants, avec un service supérieur -tarifs, rapidité, commodités, technologie, ….
leroidec
« « Bonsoir, la poste c'est super : 4 jours, parfois 5 pour 1 lettre » »
Salut leroidec. Toujours un plaisir de te lire.
La poste c'est, et se sera de + en +, «super».
Mais, on leur reproche d’être en surnombre, trop lent, etc…. Donc, conséquences : fermeture de « Bureaux de Poste », dont le service est transféré à une boutique du coin (bricolage) - qui, bizarrement, arrive à faire les deux métiers , sans augmentation de personnel, ni dégradation du service…..En tout cas, dans mon secteur.
Ce qui peut faire penser que la version antérieure employait du personnel inefficace ? Donc, en surnombre.
Je peux avancer nombre d' exemples de dysfonctionnement : un courrier qui met 8 jours pour traverser un gros bourg de 10 000 habitants. Un courrier à l’Inspection de Travail, non distribué, qui me revient 9 mois plus tard.
Un acte de sous-traitance, non distribué, qui me revient 3 mois plus tard. Le devis de l’un de mes fournisseurs qui met 8 jours pour parcourir 3.5 Km - autant irrité que amusé, je me suis fendu d’un petit article de presse locale, (moi qui ne sait pas écrire) comparant les vitesses pour parcourir cette même distance par: une automobile, puis un vélo, puis un piéton, puis ….un escargot. (l’escargot plus rapide). Distribution de l’hebdo Le Revenu (dispo sur le Net la veille de la distribution annoncée) 30 % de retard….etc….
L’actuelle nouveauté : diminution des jours de distribution.
Mais, ....me jette la première bière celui qui n'a jamais failli.
La poste Allemande a un niveau de qualité supérieure.
Mais le prix du timbre Allemand est beaucoup plus cher.
Pour 1,39 € vous pouvez envoyer une lettre de LILLE à AJACCIO.
Sur ce service La Poste perd de l'argent.
Pour 1,39 vous pouvez envoyer une lettre de Strasbourg à Point à Pitre ou Fort de France.
La Poste perd de l'argent sur ce service.
Il faut arrêter de critiquer La Poste parce qu' aucun concurrent ne veut se lancer sur le marché du courrier.
@Half
Vous parlez comme un livre.
Si je vous dis que la poste ne livre pas de colis dans mon secteur les lundi et samedi, c'est qu'elle ne livre pas de colis dans mon secteur, les lundi et samedi.
Si je vous dis que c'est la poste, c'est que ce n'est pas un livreur
Si je vous dis que les chauffeurs de la Poste rentrent chez eux tous les soirs et le WE avec le véhicule de la Poste, c'est qu'ils le font, au moins dans mon secteur. L'un d'entre eux habite à 300m de chez moi et tout le monde voit bien le véhicule marqué La Poste, garé devant chez lui.
Gardez vos grandes généralités, vos grandes certitudes, la réalité est parfois tout autre.
Bonsoir, la poste c'est super : 4 jours, parfois 5 pour 1 lettre de Paris à 15 km 20 000 habitants,pas de courrier en général le lundi mercredi samedi....la poste au fil des ans a délaissé son coeur de métier; courrier, colis...télécom(PTT) pour la banque, la livraison de repas...ne pas oublier qu'elle touche des subventions...pour la recherche.Tout va bien
Votre livreur c'est un sous-traitant.
Les postiers ne rentrent pas chez eux avec leurs voitures de fonction.
Les bureaux de postes sont ouverts du lundi au samedi.
Les livraisons de colis sont du lundi au samedi.
Si vous désirez un service haut de gamme prenez un Chronopost.
J'ai les chiffres.
Au niveau France, La Poste est numéro 1
Au niveau Européen La Poste est numéro 2 derrière DHL.
Au niveau international hors Europe UPS, FEDEX,DHL sont devant.
UPS et FEDEX sont meilleurs parce qu'il ont des centaines d'avions.
Il faut arrêter de critiquer La Poste au niveau qualité de service elle tourne autour de 94 %.
Aucune Poste n'est capable de faire mieux que 95 %.
C'est impossible, parce qu' entre les déménagements, les gens qui se sauvent et les fausses adresses des escrocs, et les DCD la perfection n'existe pas.
"Tu habites un petit village ?"
Un petit village de 30 000 habitants
j'habite dans la France profonde, très satisfait de la poste, le facteur passe aussi la samedi, et s'il a un colis ou un truc à signer, il m'appelle avant de passer.
Vous êtes bien les premiers à plébisciter La Poste.
Je commande couramment le même type d'articles dans deux magasins sur internet.
L'un est en France à 90km de chez moi et n'utilise que La Poste, l'autre est en Autriche.
Pour un même colis (taille et poids), les tarifs sont très voisins: pour un petit colis, 5,90€ pour le français et 6,20€ pour l'autrichien.
Commandes passées le Lundi, avec des articles en stock, départ le jour même. (tests faits à plusieurs reprises)
Le colis autrichien arrive le Jeudi, le colis La Poste arrive le mardi d'après.
Avec La Poste, dans mon secteur, il n'y a pas de livraison de colis le samedi, ni le lundi.
Le bureau de Poste m'a donné des raisons à dormir debout.
Le samedi, le livreur ne veut pas repasser par le dépôt et ne veut pas garder de colis dans la voiture (qu'il garde tout le WE pour ses déplacements personnels). Il ne prend donc pas de colis le samedi.
Le lundi, la voiture est vide, il faut la recharger et il y a un peu plus de colis puisqu'il n'y a pas de livraisons le samedi. Comme c'est plus long à charger, il ne fait pas sa tournée de livraison le lundi.
Il faut tout de même de l'aplomb pour dire de telles âneries.
Derrière il y a toute une économie qui vit grâce à la Poste.
Les transporteurs, les garagistes, les boites d'intérim, les commerces...
Voici un exemple pour que vous compreniez le rôle du groupe La Poste.
Cet après midi il a plu.
Quand il pleut les gens vont sur leurs ordinateurs et commande sur internet. Le pic de ventes c'est 17h30 sachant que lorsqu'il pleut les ventes en ligne augmentent de 25 %.
Les objets commandés seront livrés mardi.
En regardant les prévisions météo le vendredi soir je suis capable de vous dire si La Poste, DHL, UPS, FEDEX vont avoir une grosse semaine.
Si les consommateurs plébiscitent ces produits, c'est qu'ils en ont besoin.
Ce dont on n'a pas besoin dans ce pays, ce sont des loosers....qui ne savent que pleurnicher sur le sort médiocre qu'ils méritent.
Effectivement c'est pas la faute de la poste... mais celle de ceux qui achètent ces m... des chinoises dont on a pas besoin ...