Airbus : " La reprise viendra bien un jour " - Page 2

Cours enregistré à 96.86 € en vue hebdo
On regarde de près le graphique , on tache de comprendre graphiquement ce qui se passe .
On est toujours dans le range 119 - 96 € disons maintenant très proche du support des 96 € du range .
Faut il faire un achat ?
Catégoriquement non , même si vous vous dites que c' est un bon prix d' entrée ou que vous faites une stratégie en achat fractionné sur la baisse . Ne gaspillez vos pépètes clairement maintenant , patientez .
On aurait un bon prix d' entrée entre 80 € et 83 € si les 96 € venaient à être enfoncer .
Prudence au vue du contexte actuel où les acheteurs n' ont plus la main d' autant plus que le RSI 21 est en zone verte celle de la baisse .

Cours enregistré à 97.20 €
Le cours est passé sous le nuage hebdo , en suivant la cassure du canal haussier bleu .
Cà sent pas très bon cette affaire là , d' où l' importance de faire de tout petits achats fractionnés et encore , ne vous mettez pas à acheter le tout d' un coup , patientez , le contexte boursier est difficile .
Range 119 - 96 € toujours en vie mais serait ce suffisant , on patiente

Très bonne valeur malheureusement comme je l' ai écris : le cours est prisonnier dans le range 119 - 96 .

On s' en rapproche , je ne suis pas acheteur au cours actuel mais si j' ai un conseil à vous donner c' est celui çi :

Fractionner vos achats à la baisse par petites louchettes de 10 % à partir de maintenant ainsi quand la crise boursière sera terminée vous aurez un PRU bien placé .

N' achetez pas d' un seul coup !

A 99.58 € le cours actuel , cà commence à devenir intéressant pour rentrer par petites quantités mais sans plus .

Epidémie baissière qui touche le secteur aérien avec comme maillot jaune Air France - 16.15 % suivi de Safran à - 3.70 % et Airbus à - 3.30% .

Que voulez vous fallait trouver la rotation sectorielle baissière du jour : l' aérien .

Rotation sectorielle baissière du jour : - 2.50 % à 104.50 € mais qui est tout simplement le fibo des 61.8 % la mémoire passée du cours

Cours enregistré à 104.68 €

Le cours n' évolue pas , prisonnier dans son range 119 - 96 €

La tendance reste neutre , absolument rien de changer par rapport à l' analyse précédente .

Sauf que vous avez la rotation sectorielle qui marche à fond la caisse .

Exemple : vous avez des jours où tout l' aérien grimpe et puis vous avez des jours comme aujourd' hui où vous avez l' aérien qui baisse avec la chute d' Air France de - 7.48 % à 4.022 € ajoutez y Safran - 2.89 %

La bourse est le grand ART de la ROTATION SECTORIELLE .

C' est bien prouvé !

Cours enregistré à 103.70 €
Je ne change en rien mon analyse de base à savoir .
Cours toujours en range 119 - 96 € tendance neutre cela se voit car le futur nuage rouge est plat .
Evidemment les résultats sont bons mais graphiquement le marché est incertain vu le contexte futur .

Cours enregistré à 102.58 €

Analyse très simple / cours toujours dans le range 96 - 119 €

Cours enregistré à 102.10 en vue hebdo
Le cours ne progresse pas , tendance neutre , Range toujours d' actualité entre 96 et 119 € , Twist du nuage futur qui s' aplatit traduisant l' incertitude du marché . Le cours est dans le nuage , pas possible dans l' état de prendre position à l' achat y compris en prenant compte de bons résultats , de belles perspectives .

RUSSIE : LA FABRICATION DU TUPOLEV TU-214 RELANCÉE

United Aircraft Corporation (UAC) a lancé la production de 20 monocouloirs Tupolev Tu-214, et prévoit d’en produire 10 par an alors que la Russie risque d’être bientôt privée des Airbus et Boeing suite à l’invasion de l’Ukraine.

UAC compte également accélérer mais celle du quadriréacteur Ilyushin Il-96. La Russie étudie en outre la possibilité de créer à Kazan un centre de fabrication supplémentaire pour éviter une pénurie de pièces de rechange, notamment pour ces deux avions.

Alors que l’EASA avait « décertifié » le Sukhoi SSJ100 Superjet, le Vice-premier ministre russe avait également évoqué le projet Irkut MC-21 (certifié en Russie en décembre dernier, attendu chez Rossiya en septembre prochain) : il est « compliqué car il était initialement prévu de dépendre de la coopération internationale ». Mais les travaux vont continuer et même s’accélérer, ajoutait-il : « « Il n’y a pas de pause dans le travail des entreprises et il n’y en aura pas. Tout le monde continue à travailler », notamment sur la deuxième motorisation proposée, l’Aviadvigatel PD-14 de conception 100% russe.

Cours enregistré à 104.50 € en vue hebdo
Lourde rechute au contact de la MM30 bleu hebdo , sommes sur un support le fibo des 61.8 % .
Là aussi , parcours en tôle ondulée , impossibilité au cours de franchir le nuage , on reste dans le range originel 96 - 119 €
Indicateur MACD présente des signes de faiblesse .

Cours enregistré à 110.90 € en vue hebdo à 10 ans
Présence de deux figures chartistes bien connues :
1 - Un Range 96 - 119 € soient 23 € de hauteur ce qui donnera en sortie haussière comme objectif 119 + 23 = 142 € . Fausse cassure baissière en Bear Trap sous les 96 € pour atteindre la zone des 90.25 €
2 - Un Elargissement Descendant à Angle Droit tracé en rouge avec R119 et le support baissier rouge bien impacté .
Cet Elargissement est une figure de Consolidation haussière pourquoi ?
Simplement , son entrée du cours dans l' élargissement s' est produite dans une tendance de reprise haussière autrement dit tendance haussière précédente comme le montre la figure à gauche du graphique , l' entrée s' étant produite par le bas la sortie est donc prévue par le haut au dessus des 119 € avec comme objectif l' aide du range 23 € de hauteur soit 142 € .
Mais pour cela faut franchir la MM30 hebdo à 110.66 € puis la zone au dessus entre 110.66 et 115 € car la lagging span est génée actuellement par les cours et la tenkan avant de s' attaquer aux 119 € .
Au dessus des 119 la voie sera totalement dégagée pour rallier les 139.40 puis les 142 € .
Conclusion : opinion positive sur le titre comme indiqué avec un stop de protection placé assez bas à 95.50 € au cas où .
Objectif réaliste avec si possible des achats fractionnés sur repli du cours ce qui pourrait donner une plus value entre 25 et 30 % sur le cours actuel avec du temps .

Cours enregistré à 104.60 € en vue hebdo 2 ans
Regardez le chandelier hebdo de la semaine précédente , son corps part en ouverture de 115.46 € , se termine en clôture à 97.10 € .
La médiane de ce corps 97.10 - 115.46 donne 106.28 soit 50 % du corps .
Si les 106.28 € ne sont pas franchis en clôture hebdo de cette semaine on sera en présence d' une ligne de poussée dans une tendance baissière qui se met en place .
Personnellement , je n' achète pas ce rebond .

Cours enregistré en clôture hebdo à 103.56 €
OBSERVATION :
Relisez mon analyse précédente fallait le faire j' avais écris 103.57 on fait 103.56 €
Ma conclusion : on est toujours en mode pull-back ou rebond technique .
Le cours est au contact une nouvelle fois du support haussier du canal prisonnier du nuage .
Je ne peux pas acheter dans ces conditions .
Dans cette vue hebdo , on voit le cours prisonnier du nuage . la tendance de reprise reste haussière , trop risquer de rentrer .
Voilà mon sentiment .
Prochaine analyse la semaine prochaine après clôture lundi .

On dirait que l'altimètre à des problèmes...

Cours enregistré à 98.36 € en vue journalière à 2 ans
De 90.24 € à 103.57 € , nous avons assisté à ce qui s' apparente actuellement en Pull-back ou rebond technique sur le support vert du canal haussier ( ellipse noir ).
C' est pour cette raison que le cours est reparti à la baisse .
Maintenant , sur une clôture au dessus des 103.50 € , la tendance baissière sera invalidée en ré intégration du canal haussier
Dans cette vue journalière , la tendance court terme est baissière puisque le cours est sous le nuage comme la Lagging Span .
Autre précision de taille , le parcours du nuage n' est plus haussier mais s' aplatit autrement dit le cours est en RANGE LATERAL de navigation , l' épaisseur du nuage se réduit .
Conclusion : je verrais bien un RANGE 90 - 120 € avec une médiane à 105 € très proche des 103.50 € cité précédemment en invalidation comme navigation du cours .
Prendre position maintenant est très délicat , vaut mieux attendre que le mouvement prenne corps définitivement au dessus des 120 ou en dessous des 94 voire 90 €.
Jouer des allers et retours n' est pas permis à tout le monde cela nécessitant de la présence devant l' écran afin de réagir au plus près si besoin .
En vue hebdo , l' analyse Ichimoku est différente , demain soir après clôture je ferais une nouvelle analyse uniquement en hebdo .

Cours enregistré à 100.08 €

Je reviendrais cet après midi pour une analyse plus poussée comme je l' ai promis en MP .

Dans l' état actuel , j' assimile le fort rebond d' Airbus à un pull-back sur support haussier de canal haussier rien de plus dans l' état .

Seule une clôture au dessus des 103.50 € relancerait la tendance haussière entrainant une ré intégration du canal haussier .

A cet aprés midi .

Cours enregistré à 92.03 €
@ Stef et aux autres
Ne rentrez pas même si vous dites que c' est donné .
A un moment donné , il se produira un rebond technique faut donc attendre .
Résistances à 93.77 puis 97 et 104.55 €
Support majeur à 83 € à ne pas enfoncer .

Cours enregistré à 97.43 €
A mon ami stef , je t' ai donné le bon conseil de ne pas y aller .
Ne rentrez pas au cours actuel , les soldes ne sont pas terminées

Cours enregistré à 98.45 € en vue hebdo 10 ans
Cassure de la MM200 hebdo rouge , cassure de canal haussier vert , pénétration du cours dans le nuage .
Zone haute de sommets à 120 € , résistance majeure .
Résistances à 104 puis 109 sur rebond
Supports à 93.30 puis 83 €
Conclusion : restez à l' écart du titre pour cause graphique et non fondamentale .
C 'est une belle société .
Ne soyez pas tentés pour rentrer , soyez patients ,malheureusement les soldes ne sont pas terminées , le marché en décide ainsi .
Autre détail d' importance , le cours d' Airbus est entré dans le canal haussier vert par le haut , il en ressort par le bas c' est une règle de base de l' analyse graphique .
Ce canal haussier vert serait il un drapeau baissier ?
J' en sais rien , je ne peux imaginer que cela puisse être possible .