Airbus : " La reprise viendra bien un jour "

Cours enregistré à 102.10 en vue hebdo
Le cours ne progresse pas , tendance neutre , Range toujours d' actualité entre 96 et 119 € , Twist du nuage futur qui s' aplatit traduisant l' incertitude du marché . Le cours est dans le nuage , pas possible dans l' état de prendre position à l' achat y compris en prenant compte de bons résultats , de belles perspectives .

RUSSIE : LA FABRICATION DU TUPOLEV TU-214 RELANCÉE

United Aircraft Corporation (UAC) a lancé la production de 20 monocouloirs Tupolev Tu-214, et prévoit d’en produire 10 par an alors que la Russie risque d’être bientôt privée des Airbus et Boeing suite à l’invasion de l’Ukraine.

UAC compte également accélérer mais celle du quadriréacteur Ilyushin Il-96. La Russie étudie en outre la possibilité de créer à Kazan un centre de fabrication supplémentaire pour éviter une pénurie de pièces de rechange, notamment pour ces deux avions.

Alors que l’EASA avait « décertifié » le Sukhoi SSJ100 Superjet, le Vice-premier ministre russe avait également évoqué le projet Irkut MC-21 (certifié en Russie en décembre dernier, attendu chez Rossiya en septembre prochain) : il est « compliqué car il était initialement prévu de dépendre de la coopération internationale ». Mais les travaux vont continuer et même s’accélérer, ajoutait-il : « « Il n’y a pas de pause dans le travail des entreprises et il n’y en aura pas. Tout le monde continue à travailler », notamment sur la deuxième motorisation proposée, l’Aviadvigatel PD-14 de conception 100% russe.

Cours enregistré à 104.50 € en vue hebdo
Lourde rechute au contact de la MM30 bleu hebdo , sommes sur un support le fibo des 61.8 % .
Là aussi , parcours en tôle ondulée , impossibilité au cours de franchir le nuage , on reste dans le range originel 96 - 119 €
Indicateur MACD présente des signes de faiblesse .

Cours enregistré à 110.90 € en vue hebdo à 10 ans
Présence de deux figures chartistes bien connues :
1 - Un Range 96 - 119 € soient 23 € de hauteur ce qui donnera en sortie haussière comme objectif 119 + 23 = 142 € . Fausse cassure baissière en Bear Trap sous les 96 € pour atteindre la zone des 90.25 €
2 - Un Elargissement Descendant à Angle Droit tracé en rouge avec R119 et le support baissier rouge bien impacté .
Cet Elargissement est une figure de Consolidation haussière pourquoi ?
Simplement , son entrée du cours dans l' élargissement s' est produite dans une tendance de reprise haussière autrement dit tendance haussière précédente comme le montre la figure à gauche du graphique , l' entrée s' étant produite par le bas la sortie est donc prévue par le haut au dessus des 119 € avec comme objectif l' aide du range 23 € de hauteur soit 142 € .
Mais pour cela faut franchir la MM30 hebdo à 110.66 € puis la zone au dessus entre 110.66 et 115 € car la lagging span est génée actuellement par les cours et la tenkan avant de s' attaquer aux 119 € .
Au dessus des 119 la voie sera totalement dégagée pour rallier les 139.40 puis les 142 € .
Conclusion : opinion positive sur le titre comme indiqué avec un stop de protection placé assez bas à 95.50 € au cas où .
Objectif réaliste avec si possible des achats fractionnés sur repli du cours ce qui pourrait donner une plus value entre 25 et 30 % sur le cours actuel avec du temps .

Cours enregistré à 104.60 € en vue hebdo 2 ans
Regardez le chandelier hebdo de la semaine précédente , son corps part en ouverture de 115.46 € , se termine en clôture à 97.10 € .
La médiane de ce corps 97.10 - 115.46 donne 106.28 soit 50 % du corps .
Si les 106.28 € ne sont pas franchis en clôture hebdo de cette semaine on sera en présence d' une ligne de poussée dans une tendance baissière qui se met en place .
Personnellement , je n' achète pas ce rebond .

Cours enregistré en clôture hebdo à 103.56 €
OBSERVATION :
Relisez mon analyse précédente fallait le faire j' avais écris 103.57 on fait 103.56 €
Ma conclusion : on est toujours en mode pull-back ou rebond technique .
Le cours est au contact une nouvelle fois du support haussier du canal prisonnier du nuage .
Je ne peux pas acheter dans ces conditions .
Dans cette vue hebdo , on voit le cours prisonnier du nuage . la tendance de reprise reste haussière , trop risquer de rentrer .
Voilà mon sentiment .
Prochaine analyse la semaine prochaine après clôture lundi .

On dirait que l'altimètre à des problèmes...

Cours enregistré à 98.36 € en vue journalière à 2 ans
De 90.24 € à 103.57 € , nous avons assisté à ce qui s' apparente actuellement en Pull-back ou rebond technique sur le support vert du canal haussier ( ellipse noir ).
C' est pour cette raison que le cours est reparti à la baisse .
Maintenant , sur une clôture au dessus des 103.50 € , la tendance baissière sera invalidée en ré intégration du canal haussier
Dans cette vue journalière , la tendance court terme est baissière puisque le cours est sous le nuage comme la Lagging Span .
Autre précision de taille , le parcours du nuage n' est plus haussier mais s' aplatit autrement dit le cours est en RANGE LATERAL de navigation , l' épaisseur du nuage se réduit .
Conclusion : je verrais bien un RANGE 90 - 120 € avec une médiane à 105 € très proche des 103.50 € cité précédemment en invalidation comme navigation du cours .
Prendre position maintenant est très délicat , vaut mieux attendre que le mouvement prenne corps définitivement au dessus des 120 ou en dessous des 94 voire 90 €.
Jouer des allers et retours n' est pas permis à tout le monde cela nécessitant de la présence devant l' écran afin de réagir au plus près si besoin .
En vue hebdo , l' analyse Ichimoku est différente , demain soir après clôture je ferais une nouvelle analyse uniquement en hebdo .

Cours enregistré à 100.08 €

Je reviendrais cet après midi pour une analyse plus poussée comme je l' ai promis en MP .

Dans l' état actuel , j' assimile le fort rebond d' Airbus à un pull-back sur support haussier de canal haussier rien de plus dans l' état .

Seule une clôture au dessus des 103.50 € relancerait la tendance haussière entrainant une ré intégration du canal haussier .

A cet aprés midi .

Cours enregistré à 92.03 €
@ Stef et aux autres
Ne rentrez pas même si vous dites que c' est donné .
A un moment donné , il se produira un rebond technique faut donc attendre .
Résistances à 93.77 puis 97 et 104.55 €
Support majeur à 83 € à ne pas enfoncer .

Cours enregistré à 97.43 €
A mon ami stef , je t' ai donné le bon conseil de ne pas y aller .
Ne rentrez pas au cours actuel , les soldes ne sont pas terminées

Cours enregistré à 98.45 € en vue hebdo 10 ans
Cassure de la MM200 hebdo rouge , cassure de canal haussier vert , pénétration du cours dans le nuage .
Zone haute de sommets à 120 € , résistance majeure .
Résistances à 104 puis 109 sur rebond
Supports à 93.30 puis 83 €
Conclusion : restez à l' écart du titre pour cause graphique et non fondamentale .
C 'est une belle société .
Ne soyez pas tentés pour rentrer , soyez patients ,malheureusement les soldes ne sont pas terminées , le marché en décide ainsi .
Autre détail d' importance , le cours d' Airbus est entré dans le canal haussier vert par le haut , il en ressort par le bas c' est une règle de base de l' analyse graphique .
Ce canal haussier vert serait il un drapeau baissier ?
J' en sais rien , je ne peux imaginer que cela puisse être possible .

Cours enregistré à 99.42 €

@ Stef

Tu vois aujourd' hui , ce que je t' avais écris en MP , fallait pas y aller malgré la tentation du prix .

Le graphique viendra en son temps .

Ne soyez pas tentés de rentrer maintenant .

C' est tout

JP Morgan reste à surpondérer avec un objectif relevé de 150 à 165 EUR.

Dans sa dernière note de recherche, l'analyste Ross Law confirme sa recommandation positive.

Le broker Berenberg était déjà précédemment à l'achat. L'objectif de cours reste fixé à 140 EUR.

Paris, (a w p/a f p) - 14/02/2022 | 12:46 ►Airbus enregistre plusieurs commandes au salon de Singapour

Le loueur américain Aviation Capital Group (ACG) a passé une commande ferme de 20 avions A220 et la compagnie koweïtienne Jazeera de 28 A320 et A321, confirmant des protocoles d'accord signés fin 2021, a annoncé lundi Airbus au premier jour du salon aéronautique de Singapour.

Une commande ferme induit de premiers versements tandis qu'un protocole d'accord marque l'entente générale des deux parties sur le principe de la vente dont les détails doivent encore être précisés.

La commande d'ACG pour 20 A220, appareils d'une capacité de 100 à 150 sièges, vient compléter la commande ferme du loueur pour 40 avions de la famille A320 annoncée le 30 décembre.

Le dernier prix catalogue d'un A220 - jamais appliqué en raison des rabais consentis - s'élève à 81 ou 91,5 millions de dollars selon les modèles.

La compagnie koweïtienne Jazeera, qui avait signé en novembre lors du salon de Dubaï un protocole d'accord pour l'achat de 20 A320 et huit A321, a de son côté confirmé sa commande.

"L'accord est évalué à plus de 3,3 milliards de dollars (3,05 milliards de francs) au prix catalogue, l'accord réel reste confidentiel", avait alors indiqué Jazeera.

Cours enregistré à 115.50 € en vue hebdo
Nouvel échec à franchir la zone 118 - 118.50 € qui ouvrirait le retour dans le canal haussier d' origine bleu .
Partie remise une fois de plus , inutile de vous dire les institutionnels , tout le monde attend ce franchissement avec confiance dans des volumes qui devront s' étoffer envoyant le signal de précieux sésame de continuation haussière.
Ce graphique est inchangé depuis pas mal de temps , il est précis , vous renseigne au plus près de la tendance qui est haussière .

(CF) - 14/02/2022 | 11:24 ►Airbus : l'Asie-Pacifique aura besoin de plus de 17 600 avions

La région Asie-Pacifique aura besoin de 17 620 nouveaux avions de transport de passagers et de fret au cours des 20 prochaines années, en raison d'une croissance du trafic passagers de 5,3 % par an et de l'accélération du retrait des anciens avions moins économes en carburant.

Sur la demande de 17 620 appareils, 13 660 appartiennent à la catégorie des petits appareils comme les familles A220 et A320. Dans les catégories de moyenne et long courrier, l'Asie-Pacifique continuera de tirer la demande avec quelque 42% des besoins mondiaux.

Le trafic de fret en Asie-Pacifique augmentera également de 3,6 % par an, soit bien plus que la moyenne mondiale de 3,1 %, ce qui entraînera un doublement du fret aérien dans la région d'ici 2040.

AIRBUS : Goldman Sachs persiste à l'achat
L'objectif de cours est toujours fixé à 179 EUR.

Jefferies débute le suivi d' Airbus à l''achat' avec 140 euros dans le viseur