Le train vert en marche

je vous applaudi

excellente réflexion

Pour un petit manque de liquidité passagère qui arrive souvent dans des grandes entreprises entre commandes et rentrées d'argent,voilà la presse boursière et les offices de notation nous en font toute un scandale et un fleuron de l'industrie Européenne se retrouve au pilori .D'une action à 29e nous voilà à 10e,orchestré par une propagande de presse boursière qui profite aux banques ,au détriment des petits porteurs apeurés qui vendent à perte .Les français sont des veaux, comme disait le Général.

ça sent le dépôt de bilan

Le géant du Ferroviaire tient son support horizontal des 11e alors qu'il n'a pas été évincé du CAC 40 en fin de semaine dernière.Dommage que tous ces conseillers financiers donnent de mauvaises notes et font chuter injustement le cours.

Morgan abaisse son cours à 14,4e en nous rabâchons qu'il faudrait lever 2 milliards ,on la sait depuis 2 mois,un peu à la traine tous ces conseillers boursiers ...

Alstom conteste les propos tenu par le MEL et estime avoir fait la démonstration du fonctionnement de son système de métro automatique à Lille.

Alstom va livrer une centaine de trains au Portugal

La bourse il faut vendre quand c'est haut et acheter quand c'est bas.Certains s'affolent et se plaignent d'avoir perdu de l'argent mais c'est de leur faute.Alstom est une boite solide et c'est pas une petite crise passagère de liquidités qui va la couler.L'action valait 28e et même plus alors à 11e, la descente à ce niveau est injustifiée,il faut juste garder et attendre.

Alstom,un milliard de cessions en vue,se donne 6 mois pour boucler son budget.

L'état et les régions mettent la main au portefeuille,et en plus ils n'ont plus de concurrence en Europe et Amérique ,pas de crainte de faillite.

Peut importe le capital, Alstom a une exploitation qui ne lui permet pas d'être rentable. L'absence de cash l'oblige à emprunter pour financer son exploitation et vu les taux d'intérêt, c'est courir à la faillite.

Les mesures prises ( cessions, licenciements etc...) vont dans la bonne direction, mais elles seront, à mon avis, insuffisantes et une AK sera nécessaire pour redonner le cash nécessaire à l'exploitation...

Dette ou investissement, 3 milliards vu le capital c'est pas énorme.La sanction est déjà tombée et elle a été sévère,alors faut pas pousser.

D'accord, mais avec un EBE négatif, la dette aussi est toujours là et avec sa notation en Baa3 (pas brillant) par nos amis de Moody's, Alstom ne peut plus emprunter qu'à des taux très élevés qui sont préjudiciables à son exploitation....

D'où les mesures qui sontprises. Pour ma part, je susi persuadé que l'AK aura lieu.

Sous quelle forme, quand , dans quelles conditions, etc... je ne sais pas; Tout cela doit être en discussion et en cours de montage....mais devrait intervenir probablement avant la fin de l'année.

Les commandes sont là ,les investissements de matières sont là, ya plus KA

On a pris -21% sur l'annonce d'une "éventuelle" AK ....

Cette AK aura certainement lieu* entrainant une forte dilution....On risque donc de reprendre à minima - 20% sur les 12€ actuels..Le cours actuel est en regard de cette AK dont on ne connait pas encore les modalités, beaucoup trop haut.

* Je vois mal des dirigeants annoncer la couleur pour dire 2 ou 3 mois plus tard : On s'est trompé...!

Ca ne tient pas debout ....

Belle initiative,ne cédons pas à la panique.Seul, ceux qui vendent perdent de l'argent,quand elle reviendra à 20 c'est là qu'ils vont pleurer.

entré à 11.87

On va bientôt pouvoir entrer à bon compte ; quel marché d'ab.utis !!!!!!!

" possible augmentation de K"

Possible c'est - 10%.

Sûr c'est - 20% ...?...

La société est à fuir depuis un moment. Je vois déjà une "bonne" nouvelle dans le communiqué, à savoir la réduction du périmètre d'attribution d'HPL.

L'excès d'optimisation financière ne pouvait mener qu'à la catastrophe. Maintenant il faut s'attaquer au management et il y a beaucoup de ménage à faire en interne