Stellantis Épaule-Tête-Épaule ?

Laissez la tomber svp.. j'étais trop pessimiste à TCT

C'est parfait : l'écurie de course va être en ordre de marche pour les Grandes Jorasses…

; )

vivement que Bruxelles se chie dessus avec le tout électrique !

; )

8 oct. 2025, 09:25

Reuters

PARIS/MILAN, 8 octobre (Reuters) - Le nouveau directeur général de Stellantis STLAM.MI Antonio Filosa a remanié à nouveau l'équipe qui l'entoure, nommant de nouveaux directeurs des opérations européennes et du manufacturing global, quelques jours seulement l'annonce d'un nouveau directeur financier.

Le constructeur automobile né de la fusion entre PSA et FCA a annoncé mercredi qu'Emanuele Cappellano, jusqu'ici à la tête des activités sud-américaines du groupe, succédera à Jean-Philippe Imparato à la tête de l'Europe élargie et des marques européennes. Jean-Philippe Imparato se concentrera désormais sur Maserati, la marque de luxe en difficulté de Stellantis.

Emanuele Cappellano conservera la direction de l'activité de véhicules utilitaires de Stellantis, Pro One, tandis que Herlander Zola lui succédera à la tête des activités sud-américaines, a ajouté le groupe dans un communiqué.

Dans un autre communiqué, le constructeur franco-italo-américain a annoncé l'arrivée au 1er novembre de Francesco Ciancia comme directeur mondial du manufacturing et membre de la leadership team, remplaçant Arnaud Deboeuf, jusqu'ici en charge de l'outil industriel et qui va quitter Stellantis.

Franceco Ciancia fait son retour chez Stellantis, après avoir dirigé les activités de véhicules utilitaires de l'allemand Mercedes-Benz, et apporte avec lui plus de 20 ans d'expérience dans la gestion des fabrications et des usines, a ajouté Stellantis.

Antonio Filosa accélère ainsi ses efforts pour redresser les opérations du groupe, après une année 2024 marquée par une dégradation spectaculaire de ses performances commerciales et financières et la chute de son prédecesseur Carlos Tavares, et avant l'actualisation du plan stratégique "Dare forward", prévue pour le premier semestre 2026. Fin septembre, il a nommé Joao Laranjo comme nouveau directeur financier.

"Avec ces nouvelles nominations, nous promouvons des talents exceptionnels internes comme externes à des postes de direction, dans l'optique d'assurer le succès futur de notre entreprise", a expliqué le directeur général cité dans un des communiqués.

Dans le cadre de ce remaniement, Ralph Gilles devient également directeur mondial du design et Grégoire Olivier patron de la région Chine et Asie-Pacifique.

(Giulio Piovaccari, avec Gilles Guillaume, édité par Blandine Hénault)

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Hello jeune

Navré mais je bosse toujours, donc pas trop de temps pour suivre le site

Oui ils vont se calmer comme d'habitude.

Je suis aussi sur Mersen , Emeis , Aperam, Nordea Bank, Total, Euronext depuis hier et Deutsche Euroshop

Du coup pas trop exposé aux conneries de nos soi-disant politiciens

Bon vent et bon trade à tous

Salut !

: )

Ça fait plaisir.

J'ai complété mes ligne PEA 1 ancien , PEA 2 nouveau durant les soldes.

Va bien finir par falloir reprendre la production de voitures normales.

Les allemands demandent fermement à Bruxelles de revenir sur les exigences de production de voiture de 2035. Tout comme déjà les PDG de Renault & Stellantis.

La situation va plus être tenable longtemps.

On s'approche tranquille 😁

La valeur clôture en hausse ce soir 9.31€
Bcp de force alors que le marché corrige confirmation franchissement de 8.66-9.10 on devrait poursuivre en direction de 9.73 et test mm200

en échelle logarithmique daily

On note que le biseau est validé, bloqué par la mm100, mais que le cours a validé un 3ieme impact sur l’oblique de régression (rouge) 8.84, en log….

Validation signal cours >> mm100+ franchissement de oblique ou 8.84€

Stellantis en renko daily
Triangle rectangle descendant basé 7.75€

Bien vue Assous et JP

et 1 doigt dans l'œil pour moi!!!😷

C'est pas moi qui le dit ce sont les graphiques, mais c'est sur fais ce qui te semble bien

Et bien moi, je ne suis pas d'accord avec ça

comparaison mondiale maintenant a S&P 500 Automobiles

cette force relative est comparée a STOXX Europe 600 Automobiles & Parts

bonjour, d'après certains indicateurs oui il me semble bien qu'elle peut baisser encore, pas encore mure pour moi pour m'investir, l'ndicateur de force relative se redirige vers le bas en hebdo , donc elle est pas encore mure pour rebond AMHA

Moi, j'aime pas vivre en théorie, de plus je suis nul en géographie et je sais pas ou c'est😁😁😁😁

Dans la théorie la sortie devrait être dans le sens de tendance à 65% soit le bas mais je préfère attendre un signal que l’anticiper

Bonjour par le haut ou le bas ?

J’attendrai la sortie de la figure de congestion