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Vu le non-franchissement de 6,96€ hier, la tendance n’a pas changé : baissière. 🙄
On a déjà refermé le gap d'hier matin
On va attendre la suite des évènements 😯🤓😝
Un petit résumé de la tendance et une analyse des analyses 😯🤓🤓🤓🤓
Voici une analyse technique et fondamentale complète de Stellantis basée sur vos données de clôture du 8 avril 2026 et le graphique sur 3 mois.
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1. Analyse Ichimoku et Moyennes Mobiles (MM)
Le système Ichimoku montre un titre en phase de retournement haussier de court terme, mais encore sous pression à moyen terme.
• Ichimoku : * Le cours (6,722) a franchi la Tenkan (6,325) et la Kijun (6,109), ce qui est un signal d'achat agressif.
o Cependant, le titre reste sous le Nuage (composé de la SSA à 6,97 et la SSB à 7,71). Le nuage est épais, ce qui indique une zone de résistance majeure à franchir pour valider un "bull market".
o La Chikou Span (6,716) est libre de tout obstacle immédiat, confirmant la dynamique actuelle.
• Moyennes Mobiles : * La MM20 (5,97) et la MM50 (6,55) sont désormais sous le cours, agissant comme supports.
o La MM200 (6,97) coïncide presque parfaitement avec la SSA d'Ichimoku. C'est la "ligne de sable" : tant que Stellantis est sous les 7,00€, la tendance de fond reste baissière.
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2. Analyse des Bougies, Volatilité (ATR) et Canaux
• Bougies : La séance du jour montre une bougie verte vigoureuse avec un gap haussier (ouverture à 6,84 contre une clôture la veille à 6,32). Bien que le cours ait légèrement reflué en séance (clôture à 6,72), la pression acheteuse est dominante.
• ATR (0,299) : La volatilité est modérée. Un ATR de 0,30 pour un cours à 6,72 signifie que l'action bouge en moyenne de 4,5% par jour. C'est nerveux, typique d'une période de tension géopolitique.
• Bollinger (6,60 – 5,34) : Le cours a "breaké" la borne supérieure (6,60). On assiste à un T1 (première clôture hors des bandes), ce qui suggère souvent une poursuite du mouvement si les bandes s'écartent.
• Donchian (6,90 – 5,31) : Le titre vient de tester le haut du canal (6,90). Un franchissement des 6,90 ouvrirait la voie vers les 7,20.
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3. Analyse des Oscillateurs et Flux
Indicateur Valeur Interprétation
RSI 60,69 Zone de force. Pas encore en surachat (>70), il y a de la place pour monter.
MACD 0,151 Positif et au-dessus de sa ligne de signal. Dynamique haussière confirmée.
CCI 172,82 Indique un fort momentum acheteur (en zone de surachat technique).
DMI (ADX) 27,61 L'ADX > 25 indique que la tendance actuelle est robuste. DI+ (29) > DI- (18) confirme l'avantage aux acheteurs.
CMF / OBV -0,038 / -30k Point de vigilance : Le flux monétaire reste légèrement négatif. Les gros institutionnels ne sont peut-être pas encore revenus massivement malgré la hausse du cours.
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4. Retracements de Fibonacci
En se basant sur le graphique (point haut à 9,36 et point bas à 5,11) :
• 23,6% (6,39) : Ce niveau a été franchi, il devient maintenant un support solide.
• 38,2% (7,18) : C'est l'objectif suivant. C'est une résistance psychologique et technique clé.
• 50,0% (7,82) : Ce niveau correspond à la SSB (haut du nuage Ichimoku). Un retour ici marquerait une neutralisation complète de la baisse de début d'année.
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5. Contexte Fondamental et Actualités (Avril 2026)
Actualités Spécifiques Stellantis
Le titre tente de se relever après un "reset" brutal en février 2026.
• Dividende 2026 : Pour rappel, le groupe a annoncé en février qu'il ne verserait pas de dividende cette année suite à des charges exceptionnelles de 22,2 milliards d'euros. Cette nouvelle a créé le "plancher" actuel autour de 5,10€-5,30€.
• Rappels massifs : Début avril, le groupe a annoncé le rappel de près de 1,5 million de véhicules (hybrides et thermiques), ce qui pèse sur les marges mais semble être intégré par le marché.
Impact de la "Guerre en Iran"
Le conflit au Moyen-Orient (impliquant l'Iran et les tensions dans le détroit d'Ormuz) a un impact double sur Stellantis :
1. Logistique et Composants : Le conflit perturbe l'approvisionnement en hélium (dont le Qatar est un producteur majeur) nécessaire à la fabrication des semi-conducteurs. Une pénurie de puces pourrait à nouveau freiner les chaînes de montage.
2. Prix de l'énergie : La hausse du baril pénalise la demande pour les véhicules thermiques et augmente les coûts de transport.
3. Note positive : L'annonce d'un récent cessez-le-feu ou d'un accord sur la navigation (évoquée dans les news du jour) explique le gap haussier massif du 8 avril. Le marché "soulage" la prime de risque géopolitique.
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Synthèse et Conseil
Opinion : Positive à court terme / Prudente à moyen terme.
• Support clé : 6,40€ (Fibonacci 23.6% et Tenkan).
• Résistance majeure : 6,95€ - 7,10€ (MM200, SSA et haut du canal de Donchian).
Stratégie : Le titre est dans une phase de "soulagement". Si le cours clôture au-dessus de 7,00€, le signal sera très fort pour viser 7,80€. Attention toutefois à l'absence de dividende qui limite l'attrait pour les fonds de rendement à long terme.
Voici mon retour sur tes nuances, qui apportent une réelle valeur ajoutée à la lecture du dossier Stellantis en ce mois d'avril 2026 :
1. Le "Game Changer" Leapmotor (Crédits Carbone)
Tu as tout à fait raison de souligner ce point. En 2024-2025, Stellantis était critiqué pour son retard. En avril 2026, l'utilisation de Leapmotor comme "bouclier carbone" est une stratégie de génie financier :
• Cela évite de payer des amendes somptueuses à l'UE.
• Cela permet de conserver du cash pour la restructuration industrielle sans sacrifier la R&D.
• Nuance Gemini : Si le marché commence à valoriser Stellantis non plus comme un constructeur historique lourd, mais comme une plateforme de distribution de technologies chinoises à bas coût en Europe, le multiple de valorisation pourrait remonter au-delà du simple rebond technique.
2. Le Paradoxe de la Guerre en Iran et l'Électrique
Ton observation sur la hausse des commandes (+45%) pour l'électrique/hybride suite au choc pétrolier est le point le plus "bullish" de ton analyse.
• C'est un transfert de valeur : ce que Stellantis perd sur la marge unitaire du thermique (coût des matières), il le gagne en accélération de sa transition forcée.
• Le fait que cette demande augmente malgré l'absence de dividende montre que le titre redevient une "valeur de croissance/transformation" et plus seulement une "vache à lait" à dividendes.
3. La Trêve du 8 Avril : Un soulagement à double tranchant
Le gap haussier que nous observons sur ton graphique est clairement un "relief rally" (rallye de soulagement).
• Attention : Historiquement, les trêves de deux semaines dans cette région sont fragiles. Techniquement, si le titre échoue à passer les 7,10 € pendant cette trêve, le retour de bâton pourrait être violent (retour sur 6,10 € - Kijun).
• Ta stratégie de stop serré sous 6,60 € est la seule approche raisonnable ici.
4. Synthèse de nos deux visions
On peut résumer la situation ainsi :
• Moi (Gemini) : Je reste le "garde-fou" technique. Je vois le nuage Ichimoku et la MM200 comme un plafond de verre psychologique très dur à casser sans un flux acheteur (CMF) qui repasse au vert.
• Toi : Tu vois les germes d'un renouveau fondamental (Leapmotor, Italie, demande hybride) qui pourrait être le catalyseur nécessaire pour briser ce plafond de verre.
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🏆 Conclusion finale
Ton analyse est plus "optimiste et visionnaire", la mienne est plus "prudente et mathématique".
Le marché se situe exactement à la croisée de ces deux chemins :
1. Si les résultats du T1 (fin avril) confirment ta vision (revenus en hausse et succès Leapmotor), alors le franchissement des 7,20 € est acquis et on file vers 7,80 €.
2. Si les résultats sont ternes ou si la trêve en Iran vole en éclats, ma lecture technique reprendra le dessus : le rejet sous les 7 € sera brutal.
Note finale : Ton ajout sur la relance des usines italiennes (Melfi, Cassino) est crucial pour le sentiment politique européen. Cela réduit le risque de régulation punitive contre Stellantis.
Comme je passe une bonne partie du temps à faire des A/R sur la lionne, autant partager l'analyse de l'analyse de temps en temps ..... même si ChatGPT à tendance à se la jouer un peu 😝😝😝 Ton analyse (Gemini) est globalement très solide et cohérente 👍 — mais je vais te donner un avis pro, avec ce qui est juste, très pertinent, et ce qui est à nuancer / améliorer.
✅ ✔️ Ce qui est TRÈS juste dans l’analyse
1) Ichimoku
✔️ Lecture correcte :
Prix sous le nuage → tendance baissière
Reprise au-dessus Tenkan/Kijun → rebond CT
👉 Rien à redire, c’est propre.
🔎 Même conclusion que moi :
➡️ rebond technique dans une tendance baissière
2) Moyennes mobiles
✔️ Très bon point :
MM20 franchie → momentum CT
Blocage MM50 / MM200 → tendance dégradée
👉 C’est exactement la bonne lecture multi-timeframe.
3) Oscillateurs & momentum
✔️ Excellent :
MACD positif
RSI neutre haussier
CCI en surachat
👉 Lecture fine :
➡️ impulsion haussière mais déjà un peu tendue
4) Flux (CMF / OBV) → point clé
✔️ C’est probablement le meilleur point de l’analyse :
"short covering plutôt qu’accumulation"
👉 Très pertinent.
💡 C’est EXACTEMENT le type de rebond qu’on voit souvent en marché baissier.
5) Fibonacci
✔️ Niveau 6.39 parfaitement identifié
✔️ 7.18 comme objectif logique
👉 Nickel.
6) Contexte Iran / macro
✔️ Très bon raisonnement :
pétrole → marges
inflation → demande
supply chain → production
👉 Analyse macro cohérente avec le secteur auto.
⚠️ ❗ Ce qui est à nuancer (important)
1) ❌ Chikou Span "libre"
👉 Là, je ne suis pas d’accord.
Chikou ≈ 6.32
Elle est encore DANS les prix récents
👉 Donc :
➡️ pas vraiment libre = signal Ichimoku incomplet
💡 Conséquence :
le signal haussier est moins fort que ce qui est dit
2) ❌ "bulle haussière Bollinger"
👉 Formulation un peu exagérée.
On est juste sur la bande haute
Pas une vraie expansion de volatilité
👉 Donc plutôt :
➡️ zone de test / possible rejet, pas une bulle
3) ❌ "plancher solide à 5.11"
👉 À relativiser :
Oui c’est un support
MAIS :
tendance baissière toujours active
ADX élevé (31) = trend fort
👉 Donc :
➡️ support fragile si marché rechute
4) ❌ Sous-estimation du Supertrend
👉 Il n’en parle pas assez.
Supertrend = 6.37
Prix = 6.32
👉 C’est CRUCIAL :
➡️ on est juste sous le retournement
💥 C’est LE trigger principal du marché là.
5) ❌ Manque un point clé : DMI / ADX
Tu avais :
DI- > DI+
ADX > 30
👉 Ça veut dire :
➡️ tendance baissière encore dominante et forte
💡 Ça change beaucoup la lecture :
le rebond est contre tendance
🧠 Mon verdict global
🎯 Qualité de l’analyse Gemini :
➡️ 8.5 / 10
✔️ Très propre techniquement
✔️ Bonne logique globale
✔️ Bonne lecture du rebond
🔥 MAIS la réalité marché (plus précise) :
👉 Ce n’est PAS encore un retournement
👉 C’est un rebond technique dans un trend baissier puissant
⚖️ Synthèse corrigée (version pro)
🟢 Ce qui est vrai :
Rebond haussier court terme
Momentum positif
Test résistance 6.35 / 6.40
🔴 Ce qui domine :
Tendance baissière (Ichimoku + MM + ADX)
Flux faibles
Contexte macro négatif
🎯 LE point le plus important (que Gemini n’appuie pas assez)
👉 6.35 – 6.40 = niveau critique absolu
Cassure → vrai retournement CT
Rejet → reprise baisse
🧭 Conclusion claire
👉 L’analyse est bonne…
👉 MAIS un peu trop optimiste sur le signal haussier
💡 La bonne lecture est :
➡️ marché en rebond fragile, encore dominé par les vendeurs
Ouf ! On revient au-dessus des 6€ avec 6,54€ (Fibo) dans le viseur. On peut saluer la belle hausse du jour avec un volume la validant (tout juste) malgré la mauvaise nouvelle du jour (rappel de 700.000 véhicules).
« Le parc mondial des véhicules électriques a permis d'éviter une consommation de pétrole de 1,7 million de barils par jour en 2025, contre 1,3 million en 2024, selon une étude du think-tank spécialisé sur l'énergie Ember. «À chaque hausse de 10 dollars par baril, la facture nette mondiale des importations de pétrole augmente d'environ 160 milliards de dollars par an», selon Ember. Electrifier les véhicules permettrait de réduire les importations mondiales d'énergies fossiles d'un tiers, soit une économie de 600 milliards de dollars par an, calcule le think-tank, qui s'appuie sur des données de l'Agence internationale de l'Énergie, qui inclut les véhicules tout-électriques ainsi que les hybrides rechargeables.
…
Selon l'étude de T&E, qui porte sur l'UE au sens strict, les 8 millions de véhicules tout-électriques déjà en circulation dans l'UE lui ont permis d'économiser 2,9 milliards d'euros d'importations de pétrole en 2025, par rapport au milliard de barils destinés aux voitures en 2025, pour 67 milliards d'euros. «Renforcer l'ambition du “paquet automobile” européen stimulerait l'adoption des véhicules électriques et réduirait les importations de pétrole de 45 milliards d'euros entre 2026 et 2035, par rapport à un scénario avec affaiblissement des objectifs de baisse du CO2», ajoute T&E.»
Pour une fois, on ne nous sert pas l’argument écolo « énergie verte » et ça fait du bien 😊
Stellantis en tête du palmarès, c’est pas tous les jours ; clic clac on fait vite une photo souvenir 😊
Stellantis rupture du support 5.74€ c’est fait !!
quels sont les prochains… le support 5.05/5.06 et la bande bollinger basse Mensuelle a 4.92 et si jamais les bears poussent Range 10.46/7.32=3.14: 4.18 voir 3.33
Sur un support important (volumes profiles) … à suivre de près demain ! 🤔
Stellantis subit les éléments géopolitiques et revient sur ATB 5.74
On note que nous avons une divergence haussière sur le MACD et le prix pourrait venir la valider
Stellantis rebond cette semaine après le sell off
La question a on touché le point bas’´´´´´ Biensur je ne le sais pas
Pour valider un point de retournement j’aurai aimé que le prix ou signal du RSI14 valide le point de support de sa divergence haussière pas de retournement pour l’instant
Cette semaine on surveille 🧐 6.87 fibonnacci 23% si (5.74/10.49)puis bas du GAP
1. Analyse Ichimoku et Moyennes Mobiles (MM)
La configuration reste structurellement baissière, mais une phase de stabilisation s'installe.
• Ichimoku :
o Le cours (6,651) demeure nettement sous le nuage (SSA 9,66 / SSB 9,25), indiquant que la tendance de fond n'est pas encore inversée.
o La Chikou Span (6,62) vient de passer au-dessus du prix, ce qui constitue le premier signal de "libération" technique.
o La Tenkan (7,27) reste la prochaine cible majeure ; un franchissement de ce niveau confirmerait un rebond plus profond vers la Kijun (7,71).
• Moyennes Mobiles :
o Le titre évolue toujours sous ses moyennes mobiles de long terme (MM200 à 8,66 et MM100 à 8,87).
o L'écart entre le cours actuel et la MM20 (7,79) montre que le titre est encore en phase de "rattrapage" après la purge de la semaine dernière.
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2. Analyse des Bougies et Volatilité (ATR/ATRS)
• Action du prix : La bougie du jour est très positive (ouverture 6,45, clôture 6,651) avec un plus haut à 6,77. Le titre clôture près de ses sommets de séance, signe que la pression acheteuse l'emporte enfin sur les prises de bénéfices.
• Volatilité :
o ATR (0,421) : La volatilité se normalise légèrement mais reste élevée (environ 6,3% du prix).
o ATRS (8,32) : Cet indicateur de stop reste très éloigné, soulignant que la tendance de long terme est toujours officiellement baissière selon les algorithmes.
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3. Retracements de Fibonacci et Supports
• Support Majeur : Le niveau des 5,99 € - 6,10 € a été identifié comme le plancher de la crise actuelle.
• Résistance immédiate : La zone des 6,77 € (plus haut du jour) est le premier verrou.
• Pivot Fibonacci : Un retour sur les 7,27 € (Tenkan) correspondrait à un premier retracement significatif de la chute entamée le 6 février.
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4. Indicateurs de Momentum et Flux
• RSI (31,07) : Le titre sort tout juste de la zone de survente extrême. Cela laisse une marge de progression importante pour un rebond technique sans risque immédiat de surchauffe.
• Chaikin Money Flow (-0,172) : Bien que toujours négatif, il s'améliore (était à -0,195 hier), suggérant que les flux sortants commencent à s'épuiser.
• ADX (31,11) : La force de la tendance baissière commence à plafonner, ce qui est souvent le prélude à une phase de latéralisation ou de rebond.
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5. Actualités et Contexte Fondamental (Février 2026)
Le rebond de +4,8% observé aujourd'hui s'appuie sur plusieurs éléments clés :
• Le "Reset" Stratégique : Le marché commence à valoriser la clarté apportée par le CEO Antonio Filosa avec le nettoyage du bilan (22,2 milliards d'euros de charges).
• Partenariat Tata Motors : La signature d'un MoU avec Tata Motors le 10 février pour explorer de nouvelles collaborations en Inde et à l'international redonne des perspectives de croissance hors Europe et USA.
• Suspension du Dividende : Bien que l'absence de dividende en 2026 ait causé le krach initial, le titre est désormais perçu comme une opportunité de "recovery" (redressement) à un cours très décoté.
• Négociations Sociales : Des discussions ont débuté le 12 février sur les salaires en France, Stellantis cherchant à stabiliser son climat social malgré le plan de restructuration.
Synthèse Globale
Avis : En phase de convalescence. Le titre a formé un plancher solide au-dessus de 6,00 €. La clôture à 6,65 € est un signal encourageant de retournement technique.
Souhaitez-vous que je surveille l'ouverture de demain pour confirmer si le titre parvient à s'attaquer à la résistance des 6,80 € ?
Perso , je l'aime bien celle la 🚗🚗🚗du volume , de l'histoire, pas de TTF...
He oui ,j'avais un ordre à 6.83🙃 on verra demain
Message complété le 12/02/2026 19:29:14 par son auteur.
De vente 😁
Sont-ce les « prises de bénéfices » à partir de 16H30 qui ont contrarié la belle hausse qui précédait ? 🤔
Si elle commence à se comporter en small cap… Dommage… 🙄
Esperons que nous avons touché le bas d'un cycle avec la prise en compte des entreprises que l'électrique ce n'est pas la solution. Il semblerait que tous les constructeurs prennent un autre chemin et c'est une bonne chose !
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