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Pourquoi faire des graphiques et de l'analyse technique, ce qui compte c'est les fondamentaux et les déclarations du PDG ?
Stellantis c’est la débâcle on pulvérise SOH + 7.26
Prochain support 5.74 + bollinger mensuel 5.25
pourquoi pas retrouver les plus bas vers 6,13 euros ? wait and see...
Message complété le 06/02/2026 13:03:37 par son auteur.
Voilà, on a atteint ce niveau
C’était pas idiot de jouer un retest des 8€. L’annonce est une totale surprise. Bref, pas de bol 😕
J'ai acheté 3565 titres hier, autant te dire que c'est la dérouillé lol
Pas cool de publier ca a 20 jours des résultats alors que certains prefèrent sortir avant. Bref tant pis, au moins c'est clair, plus d'incertidude, il faudra aller de l'avant, maintenant.
« Stellantis annonce un gros 'reset' de son activité en amont de la présentation de son nouveau plan stratégique en mai. A la suite d'une évaluation approfondie de sa stratégie et des coûts associés pour répondre aux attentes réelles et concrètes de ses clients, le constructeur annonce des charges exceptionnelles d'environ 22,2 milliards d'euros, exclues de l'AOI (marge opérationnelle courante), pour le second semestre 2025, y compris des sorties de cash d'un montant total d'environ 6,5 milliards d'euros, qui devraient être effectuées au cours des quatre prochaines années. Le dividende est coupé. »
Nous voilà fixés 🤫
@LeanGDH
La VAD est ouverte à tous, particulier comme les fonds.
« Rollier1 04/02/2026 17:57:43
Un bon début de reprise haussière qui ne sera confirmée que par le franchissement de … 9,85€ ! Bref, c’est pas pour tout de suite 😊 »
—————————
Eh bien, pas de confirmation (faut dire que c était pas pour demain 😊) mais une lourde chute (volumes) qui devrait renvoyer le titre dans ses cordes vers 8€ 😕
Merci pour ces précisions. Je reste surpris qu'une action comme Stellantis, qui traverse des difficultés, ne soit pas davantage ciblée par les fonds vendeurs à découvert. C'est assez étrange, surtout lorsqu'on compare avec des entreprises comme Valeo ou Renault, qui sont fortement attaquées. Est-il possible que la vente à découvert soit interdite sur Stellantis ?
@LeanGDH
VAD sous 0.5% par fond = 0 déclaration !
Tu peux avoir 10 fonds à 0.49% et avoir une VAD à 4.9% sans qu'on sache qui et combien !
(Agefi-Dow Jones)--Le constructeur automobile Volvo Cars a dévoilé jeudi des résultats bien inférieurs aux attentes au quatrième trimestre, ce qui a fait plier l'ensemble du secteur automobile européen.
Vers 16h30, l'action Volvo Cars dévissait de 25,4% à 22,09 couronnes suédoises, entraînant dans son sillage les autres constructeurs automobiles européens. A Paris, Stellantis reculait de 5,9% et Renault de 1,3%. En Allemagne, les titres Mercedes, BMW et Volkswagen perdaient entre 3,5% et 4%. Les équipementiers automobiles sont aussi sous pression, Forvia cédant 3,7% et Opmobility 3,5%.
Volvo a vu ses ventes reculer de 15,8% à 94 milliards de couronnes suédoises (8,83 milliards d'euros) et son résultat opérationnel (Ebit) chuter de 51% à 1,9 milliards de couronnes suédoises. Ce dernier est ressorti à 1,7 milliard de couronnes suédoises, hors co-entreprises, signale UBS alors que le consensus s'élevait à 4,4 milliards de couronnes suédoises. Compte tenu des résultats décevants du quatrième trimestre, la banque suisse anticipe une révision à la baisse de 10% à 15% du consensus concernant l'EBIT pour l'exercice 2026.
La firme suédoise a expliqué la dégradation de ses comptes par "plusieurs facteurs extérieurs externes", citant "les droits de douane imposés par l'Union européenne et les États-Unis et l'effet négatif du raffermissement de la couronne suédoise". "De plus, les revenus ont été affectés par la faiblesse de la demande, qui a exercé une pression sur les prix, et par la suppression des incitations à l'achat de véhicules électriques aux Etats-Unis, ce qui a eu un impact négatif sur les ventes au cours du trimestre", a ajouté Volvo.
La firme suédoise s'attend à ce que 2026 soit difficile pour le secteur, qui devra faire face à une pression continue sur les prix en raison d'un marché concurrentiel, aux effets des droits de douane, à l'incertitude réglementaire et à un moral des consommateurs en berne.
Agefi-Dow Jones The financial newswire
Volvo Cars appartient au groupe chinois Geely Holding Group depuis 2010. Geely est un conglomérat industriel privé basé à Hangzhou, en Chine, qui a acquis Volvo Cars pour en faire sa filiale automobile.
À noter que Volvo Cars est distinct d'AB Volvo, qui est une entreprise suédoise spécialisée dans les poids lourds et autres véhicules industriels.
IA Opera
J'adore quand ceux qui entraine, ce sont ceux qui subissent le moins ahahaha
Forum de discussion Stellantis
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