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C’est bien beau tout ça mais quelle est la « fair value » d’Alstom ?
Ah ! J’aimerais que les nombreux comptables du forum donnent leurs chiffres. Pas vous ? 🙂
j'ai posé posé la question à Gemini
Note importante : Ces chiffres sont des projections basées sur les objectifs du plan de transformation. Le bénéfice réel dépendra de la capacité d'Alstom à réduire ses frais financiers (liés à sa dette) et à finaliser l'intégration des projets hérités de Bombardier.
En résumé
Si Alstom atteint effectivement une marge de 8% en 2026, on peut s'attendre à un bénéfice net situé entre 850 millions et 1 milliard d'euros. À titre de comparaison, le groupe a dégagé 149 millions d'euros de bénéfice net en 2024/25, ce qui marquerait une progression très forte.
pas besoin de décryptage
ce n'est qu'une publi de chiffre d'affaire (très bon soit dit en passant)
et où l'entreprise se contente de confirmer ses objectifs donnés.
ce qui compte chez Alstom c'est le cash flow et la renta..
donc ça sera pour la prochaine publi 
On va faire appel à un spécialiste de la compta.
Gars d1 ! Fais nous une analyse comptable du bidule, stp ! 🙂
Troisième trimestre de l’exercice fiscal 2025/26 d’Alstom
Publié le 20/01/2026 à 18:00
* Une dynamique commerciale exceptionnelle porte le carnet de commandes au-delà de 100 milliards d’euros
Commandes reçues au T3 à 9,6 milliards d’euros et 20,0 milliards d’euros pour les 9 mois
Ratio « commandes sur chiffre d’affaires1 » à 1,4 pour le Groupe et 1,8 pour l’activité Matériel Roulant au cours des 9 premiers mois
* La croissance du chiffre d’affaires progresse en ligne avec les perspectives annuelles
Chiffre d’affaires de 4 792 millions d’euros au T3, en hausse de 2,6 %, dont 5,9 % de croissance organique1.
Chiffre d’affaires de 13 851 millions d’euros pour les 9 mois, en hausse de 3,0 %, dont 7,2 % de croissance organique1
* Perspectives pour l’exercice fiscal 2025/26 et ambitions à moyen terme confirmées
20 janvier 2026 – Alstom, leader mondial de la mobilité intelligente et durable, présente sa performance commerciale et financière pour le troisième trimestre de l’exercice fiscal 2025/26 (du 1er octobre au 31 décembre 2025), avec des commandes ayant plus que doublé par rapport à la même période de l’exercice précédent pour atteindre 9,6 milliards d’euros et un chiffre d’affaires en hausse de 2,6 %, à 4,8 milliards d’euros. Après prise en compte des effets défavorables de change, la croissance organique du chiffre d’affaires s’établit à +5,9 % sur le troisième trimestre. Le volume de commandes sur neuf mois atteint ainsi 20,0 milliards d’euros et le chiffre d’affaires 13,9 milliards d’euros. Le carnet de commandes au 31 décembre 2025 a atteint 100,3 milliards d’euros.
“L’obtention de nouveaux contrats emblématiques illustre le leadership d’Alstom dans la fourniture de solutions ferroviaires innovantes, durables et intégrées à grande échelle. L’exécution de projets majeurs progresse, avec la mise en service du nouveau métro parisien en octobre, le déploiement de métros et de systèmes de signalisation en Inde, ainsi que l’entrée de la solution à très grande vitesse Avelia Horizon dans la phase finale de son processus d’homologation. Dans l’ensemble, ces avancées démontrent notre capacité à réaliser des projets complexes dans de nombreuses régions du monde et maintiennent Alstom sur la trajectoire de ses objectifs annuels.” a déclaré Henri Poupart-Lafarge, Directeur général d’Alstom.
Perspectives pour l’exercice fiscal 2025/26 et ambitions à moyen terme
Hypothèses pour l’exercice fiscal 2025/26
Les perspectives pour l’exercice fiscal 2025/26 sont basées sur les hypothèses suivantes :
Une demande soutenue du marché ;
Nombre de voitures produites stable par rapport à l’exercice 2024/25 ;
R&D / ventes à environ 3 %
Atténuation de l’impact lié aux droits de douane américains
Les perspectives pour l’exercice fiscal 2025/26
Ratio « commandes sur chiffre d’affaires » au-dessus de 1 pour le Groupe comme pour l’activité Matériel Roulant ;
Croissance organique du chiffre d’affaires supérieure à 5 % ;
Marge d’exploitation ajustée prévue à environ 7 % ;
Génération de cash-flow libre dans une fourchette de 200 à 400 millions d’euros
Sur les trois années allant de l’exercice 2024/25 à l’exercice 2026/27, le Groupe prévoit de générer au moins 1,5 milliard d’euros de cash-flow libre, le besoin en fonds de roulement lié aux contrats étant un facteur défavorable sur cette période.
Ambitions à moyen terme
Les ambitions à moyen du Groupe sont confirmées, conformément à l’annonce du 14 mai 2025.
Calendrier financier
13 mai 2026 Résultats annuels de l’exercice fiscal 2025/26
Si on vend les résultats (ce soir à priori)
faudra pas s'en étonner.
la divergence en cours aura prévenu !
ok
perso j'ai sorti le gros crayon
pour le coup, je tape entre les deux :p
27,30€ pour moi.
Puis 28,40€. Mais chaque chose en son temps 😊
T'as mit un panier garni en cadeau sur les 27.30 ?
parce que moi j'ai rien.
je remplacerais le 3 par le 8 moua
Magnifique marubozu dans de très beaux volumes. Je crois plus que jamais aux 27,30€ 😊
Sa verdidute en ce jour maudit par Donald met du baume au cœur.
Hop ! Hop ! Hop ! Je veux mes 27,30€ 😊
Tu m'étonnes qu'ils aient lancé un plan de recrutement, y a une commande quasiment tous les jours en ce moment 
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une commande de 15 trains à très grande vitesse Avelia Horizon
Par Jean-Noël Legalland Publié le 19/01/2026 à 08h33
(Boursier.com) — Alstom a reçu de SNCF Voyageurs une commande de 15 trains à très grande vitesse Avelia Horizon supplémentaires, indique le groupe, ajoutant que cette levée de tranche optionnelle du contrat cadre entre SNCF Voyageurs et Alstom représente un montant d'environ 600 millions d'euros. Les nouvelles rames Avelia Horizon seront exploitées en Europe. Les livraisons sont attendues en 2029. Cette commande porte sur la version quadri-tension de la nouvelle génération de trains à très grande vitesse, qui correspond aux besoins de circulation européenne. "La gamme Avelia Horizon répond à des objectifs ambitieux en termes de compétitivité du secteur ferroviaire et de rentabilité pour SNCF Voyageurs", ajoute Alstom.
Le groupe précise également que cette levée de tranche optionnelle du contrat de Partenariat d'Innovation Avelia Horizon entre SNCF Voyageurs et Alstom est la quatrième de cette nouvelle génération de train à très grande vitesse. Elle complète les 115 trains déjà commandés par SNCF Voyageurs, dont 100 destinés à l'exploitation commerciale en France et 15 à l'exploitation commerciale en Europe, ainsi que les 30 trains commandés par Eurostar en octobre dernier, portant ainsi le total de ce contrat à 160 trains.
Ça faisait partie des 2,5milliards annoncé… En revanche l’option a 150 rames de plus c’est le point intéressant..
« Alstom a signé un contrat de 1,4 MdE pour 70 nouvelles rames de métro à Toronto »
Hop ! Hop ! Hop ! Je veux mes 27,30€ crénon de nom ! 😊
26 trains de plus en Allemagne, contrat à 500 MEUR
Publié le 15/01/2026 à 08:52
Alstom a remporté un nouveau contrat auprès de la Landesanstalt Schienenfahrzeuge Baden-Württemberg (SFBW) pour la fourniture de 26 trains à deux niveaux Coradia Max supplémentaires, assortie d'un contrat de maintenance jusqu'à fin 2055. L'ensemble représente une commande d'environ 500 millions d'euros. Les livraisons sont attendues entre mi-2028 et fin 2028. Cette commande correspond à une levée d'option du contrat signé en mai 2022, portant initialement sur 130 trains et intégrant une option pouvant aller jusqu'à 100 trains additionnels.
Les trains à deux niveaux seront mis en service à partir de décembre 2026 et seront progressivement utilisés sur différentes lignes du Bade-Wurtemberg
Bah non.
Elle dit, qu’à son avis, le titre est à son prix. Libre à nous de faire ce qu’on veut de cet avis 😊
Ce jour 14 janvier 2026 ,UBS remonte le cours à 24€......alors que le cours est au dessus de 24€ depuis le 11 décembre 2025.
Ces agences sont du foutage de gueule , pour qui travaillent elles ?
Il faudrait du volume continue.. car la on voit bien les algo qui s'amusent avec l'orderbook...