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Hier, j’ai lu un article disant que
les usines de Stellantis de Poissy et une usine près de Naples sont à l’arrêt
Pour 3 semaines ( pour commencer)
Chomage technique
Faute de demande trop faible…
Pas très bon signe pour le secteur auto…
bravo, heureusement j'en ai acheté à 7,5 pour l'aspect spéculatif.
Le problème de Stellantis est de ne toujours pas croire à l'électrique. Leurs voitures ne sont toujours pas adaptées et sont toujours à la rue côté technologie et efficience. POur l'hybride OK, mais pour le 100% éléc qui va décoller, ben il faut qu'ils bossent dure pour rattraper leur image catastrophique.
C'est bien, ça va favoriser la sortie de biseau 
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Stellantis porté par une recommandation favorable de Berenberg
Actualité publiée le 19/09/25 09:41
(Zonebourse.com) - L'action Stellantis s'échange en nette hausse vendredi matin à la Bourse de Paris, portée par une note de Berenbergselon lequel le groupe automobile devrait bénéficier de l'assainissement de ses stocks et de lancements de véhicules à venir.
Dans une étude sectorielle publiée dans la matinée, l'analyste estime que la dynamique des nouveaux modèles devrait faire son retour au premier plan et soutenir les valeurs du secteur.
'L'environnement devrait rester volatil à court terme pour les constructeurs, mais les ventes du troisième trimestre ont bien démarré en Europe comme aux Etats-Unis', souligne l'intermédiaire financier.
'Le rythme soutenu des lancements de produits prévus au second semestre et sur 2026-2027 devrait également constituer un facteur de soutien, en dépit de la pression persistante qui s'exerce sur les prix', poursuit Berenberg.
Concernant Stellantis en particulier, le professionnel estime que le dossier devrait être porté par une situation de stocks bien plus favorable aux Etats-Unis et par la dynamique produits à venir, de nature à lui assurer une progression graduelle de ses résultats.
Berenberg relève en conséquence sa recommandation de 'conserver' à 'acheter', avec un objectif de cours rehaussé de neuf à 9,5 euros.
Ses valeurs préférées au sein du secteur demeurent cependant BMW, Ferrari et Renault.
En route sur la barrière psychologique des 10€ ?
on va bientôt le savoir 
Stellantis a identifié trois priorités pour son redressement, dit son directeur général
Aujourd'hui à 16:31
PARIS (Reuters) - Stellantis a identifié trois priorités pour son redressement, a dit jeudi le directeur général du constructeur automobile franco-italo-américain, la croissance de l'activité, la bonne exécution industrielle et l'augmentation des profits.
Antonio Filosa, qui s'exprimait lors de la "Kepler Cheuvreux Autumn Conference 2025", a notamment évoqué un retour à une situation de stocks saine aux Etats-Unis, assuré que le groupe tirerait les leçons des erreurs techniques passées, comme sur le moteur Puretech, et qu'il entendait redresser la barre sur la génération de cash en augmentant d'abord le chiffre d'affaires.
Pour y parvenir, Stellantis compte sur ses nouveaux modèles, comme ceux lancés en Europe sur la plateforme abordable "smart car" ou sur la plateforme STLA Medium (nouvelle Jeep Compass). Aux Etats-Unis, il a réintroduit des produits très populaires, comme le moteur V8 HEMI sur le pick-up Dodge RAM 1500, et lancera sous la même marque un pick-up de taille moyenne.
Antonio Filosa a succédé à Carlos Tavares, parti brutalement fin 2024 après des désaccords avec les principaux actionnaires sur la manière de faire face à la dégradation de la performance du groupe. Il doit présenter au premier trimestre 2026 une version actualisée du plan stratégique "Dare forward 2030".
Je ne change pas mon commentaire précédent notamment en ce qui concerne le Vortex
mais par contre, je modifie mon oblique baissière (bleue)
Pour le coup, le match reste à faire !
On clôture sur une note positive
dépassement de l'oblique baissière.
Faudrait passer la 5ième pour aller jouer avec la Mm200.
seul bémol, la capitulation du courant vendeur (Vortex).
PS : suite de mon dernier post..
effectivement le support était un bel achat... pour le moment
une seule solution, relancer la commercialisation de la 205 et de la 206
J'avais envie dit croire à repasser les 10e, mais avant je pense qu'on va taper les 7e oui oui ;)
Stellantis alerte sur un impact tarifaire de 1,7 milliard de dollars aux États-Unis en 2025
Publié le 29/07/2025 à 09:12 - Modifié le 29/07/2025 à 17:49
Stellantis a annoncé mardi faire face à des vents contraires accrus cette année, dont un impact de 1,5 milliard d'euros lié aux tarifs douaniers américains pour 2025. Le constructeur automobile prévoit que son résultat opérationnel pour le second semestre se situera dans une fourchette basse, après un premier semestre difficile.
Les prévisions pour la seconde moitié de l'année reposent sur les règles tarifaires en vigueur depuis mardi, a précisé Stellantis, ajoutant que l'impact tarifaire total pour 2025 inclut déjà 300 millions d'euros enregistrés au premier semestre.
L'impact tarifaire de 1,5 milliard d'euros (1,73 milliard de dollars) se situe dans la fourchette haute des estimations communiquées la semaine dernière par l'entreprise lors de la publication de ses chiffres préliminaires pour le premier semestre, confirmés dans les grandes lignes ce mardi.
Parmi les autres défis auxquels Stellantis doit faire face cette année figurent les fluctuations des taux de change, une concurrence chinoise accrue et la menace de potentielles amendes liées à la réglementation européenne sur le carbone.
Le titre a reculé de 2,3 % à la Bourse de Milan en matinée, signant la plus forte baisse parmi les valeurs vedettes, après avoir plongé jusqu'à 4,8 % plus tôt dans la journée.
Les analystes de Jefferies ont jugé que les perspectives pour le second semestre manquaient de clarté et de détails, tandis que ceux de Bernstein ont estimé dans une note que « le manque de précision a pesé sur le titre ».
Stellantis prévoit toutefois une hausse de son chiffre d'affaires net et une amélioration de son flux de trésorerie industriel libre au second semestre, après avoir brûlé 3 milliards d'euros de trésorerie au premier semestre.
« Notre nouvelle équipe dirigeante, tout en restant réaliste quant aux défis à relever, continuera à prendre les décisions difficiles nécessaires pour rétablir une croissance rentable et des résultats significativement améliorés », a déclaré le nouveau directeur général Antonio Filosa dans un communiqué.
Ce vétéran du groupe a été nommé en mai, après l'éviction de l'ancien patron Carlos Tavares en décembre, consécutive à une année 2024 désastreuse sur le marché américain, pourtant crucial.
Filosa, qui aura la responsabilité d'un portefeuille de 15 marques à l'échelle mondiale, devra renouveler les gammes de produits, reconquérir des parts de marché et regagner la confiance des investisseurs. Il devait effectuer sa première intervention officielle en tant que PDG lors de la présentation des résultats prévue plus tard dans la journée.
DES DÉFIS À VENIR
En avril, Stellantis avait retiré ses prévisions de reprise modérée pour cette année après une baisse de ses bénéfices en 2024, invoquant un contexte commercial en évolution et l'incertitude sur l'impact des tarifs américains.
Dimanche, les États-Unis et l'Union européenne ont conclu un accord-cadre commercial imposant un droit de douane américain de 15 % sur la plupart des produits européens -- soit la moitié du taux initialement menacé.
Stellantis reste toutefois principalement exposé aux droits de douane de 25 % imposés par le président Donald Trump sur les importations en provenance du Mexique et du Canada, auxquels s'ajoute un tarif existant de 2,5 %. Plus de 40 % des 1,2 million de véhicules vendus l'an dernier aux États-Unis provenaient de ces deux pays.
Au premier semestre, le constructeur des marques Jeep, Fiat, Peugeot et Ram a enregistré une baisse de 13 % de son chiffre d'affaires net, à 74,3 milliards d'euros, une marge opérationnelle ajustée de 0,7 % et une perte nette de 2,3 milliards d'euros.
Le chiffre d'affaires net en Amérique du Nord, historiquement le marché le plus important et le plus rentable pour Stellantis, s'est établi à un peu plus de 28 milliards d'euros au premier semestre, soit moins que les 29,2 milliards d'euros réalisés en Europe sur la même période.
Les analystes plutôt pessimistes sur cette fin d’année 2025. (Voir le S1 2026)
https://www.abcbourse.com/marches/stellantis-pas-pret-de-se-retablir_670880
Les prévisions pour 2025 et 2026 vont devoir encore être sérieusement revues à la baisse', réagissent ainsi les équipes d'Oddo BHF dans une note de réaction.
Info analyste sur abc bourse 9h46
Stellantis prévoit de rebondir malgré les droits de douane
Publié le 29/07/2025 à 08:06
Paris (awp/afp) - Stellantis prévoit une croissance de ses marges comme du chiffre d'affaires au deuxième semestre, après avoir fait le ménage dans ses marchés au début de l'année, a indiqué le constructeur automobile mardi.
Le groupe aux 15 marques (Peugeot, Fiat, Chrysler, Jeep...) a confirmé les résultats préliminaires publiés le 21 juillet, avec une lourde perte nette de 2,3 milliards d'euros (2,1 milliards de francs suisses) au premier semestre 2025, contre 5,6 milliards de bénéfice au premier semestre 2024.
La marge opérationnelle, longtemps promise "à deux chiffres" par Carlos Tavares, a chuté à 0,7% du chiffre d'affaires au premier semestre, mais devrait légèrement rebondir au deuxième, a indiqué Stellantis.
Les nouveaux droits de douane mis en place par Donald Trump devraient cependant coûter environ 1,5 milliard d'euros sur l'année au groupe franco-italo-américain, qui produit au Mexique près d'un quart de ses voitures vendues aux Etats-Unis.
Ces résultats laissent une large marge d'amélioration à Antonio Filosa, qui a pris la tête de Stellantis fin juin, six mois après l'éviction de Carlos Tavares, notamment à cause de difficultés en Amérique du Nord.
Stellantis a fait place nette depuis le départ de M. Tavares en abandonnant pour deux milliards d'euros de programmes considérés peu rentables, dont ses activités dans l'hydrogène.
"Mes premières semaines en tant que directeur général ont réaffirmé ma forte conviction que nous allons corriger ce qui ne va pas chez Stellantis", a affirmé Antonio Filosa, "en capitalisant sur tout ce qui va bien chez Stellantis - en commençant par la force, l'énergie et les idées de nos équipes, combinées aux excellents nouveaux produits que nous lançons maintenant sur le marché".
"L'année 2025 est difficile, mais elle est aussi placée sous le signe d'une amélioration progressive", a-t-il poursuivi.
Sur les six premiers mois de l'année, Stellantis a réalisé un chiffre d'affaires de 74,3 milliards d'euros, soit dix milliards de moins (-13%) qu'au premier semestre 2024.
Après avoir vu ses parts de marché s'effondrer ces derniers mois, le groupe a commencé à remonter la pente et devrait encore "s'améliorer" au second semestre, selon Stellantis. Ses marques ont livré 6% de véhicules en moins au deuxième trimestre 2025, à 1,45 million de véhicules, après un repli de 9% au premier trimestre.
Le groupe souffrait notamment de stocks trop importants en Amérique du Nord, où il a aussi limité temporairement la production en réponse aux nouveaux tarifs douaniers de Donald Trump.
Stellantis
Nouveau test SOH-LT
Ce qui est intéressant c’est le Vortex il vient de repasser négatif en journalier et pourtant les forces en présence se resserrent.. manifestant une indécision mais aussi retour proche de la volatilité
Vu s’il faut se justifier… alors que c’était attendu.
Que si Forvia (lié à stlap) ne permet pas de faire arbitrage.
Toute la hausse depuis la journée des 9% a été effacée.
Revenir sur 6.5€ c’est fort possible avec la rentrée qui va être mouvementé particulièrement en France et qui va impacter les S2.
@msfmsf et Obywan :
merci de respecter le sujet de la file plutôt que de poster des banalités
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