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En plein milieu qu'il disait notre ancien premier sinistre 🙃🙃🙃🙃
Stellantis dévoile ses résultats commerciaux France et renforce un partenariat avec Mistral AI
Actualité publiée le 01/10/25 15:37
(AOF) - Stellantis a dévoilé ses résultats commerciaux pour la France. Sur les neuf premiers mois de l’année, le constructeur automobile multi-marques a indiqué occuper la première place du marché français pour les voitures particulières (VP) et les véhicules utilitaires légers, avec une part de marché de 29 %. Par ailleurs, Stellantis a précisé disposer d’une part de marché de 28 % sur les motorisations électrifiées.
Au niveau des modèles, le groupe indique avoir placé quatre de ses véhicules dans les six premières places du marché VP. Dans l'ordre, la Peugeot 208, la Citroën C3 et les Peugeot 2008 et 3008.
Stellantis confirme que le marché reste en difficulté, mais que le niveau de prises de commandes " s'avère encourageant ".
Renforcement d'un partenariat avec Mistral AI
En parallèle à ces résultats commerciaux dans l'Hexagone, Stellantis a annoncé un renforcement de sa collaboration avec Mistral AI, qui vise à accélérer l'intégration de l'intelligence artificielle dans l'ensemble des opérations du constructeur automobile.
Au cours des 18 derniers mois, les deux entreprises ont déjà collaboré, avec succès, à la mise au point de solutions d'IA avancées et à l'intégration des modèles de Mistral AI dans divers cas d'usage, allant de l'assistant embarqué de nouvelle génération aux flux de travail d'ingénierie et business.
Aujourd'hui, cette nouvelle phase de collaboration doit permettre de former une alliance stratégique plaçant l'IA au cœur des opérations de Stellantis, pour libérer efficacité, agilité et valeur client à grande échelle.
Salut avec les fermetures temporaires d'usines.. et indication d'un repli sur continent EU, je pense pas que le titre soit mâture pour une hausse durable.
Simple avis, pas un conseil
Bonjour à tous
retour sur 8.45/8.50....et apres gap haussier ...
pas un conseil juste un avis ....
bon trade à tous .
Hier, j’ai lu un article disant que
les usines de Stellantis de Poissy et une usine près de Naples sont à l’arrêt
Pour 3 semaines ( pour commencer)
Chomage technique
Faute de demande trop faible…
Pas très bon signe pour le secteur auto…
bravo, heureusement j'en ai acheté à 7,5 pour l'aspect spéculatif.
Le problème de Stellantis est de ne toujours pas croire à l'électrique. Leurs voitures ne sont toujours pas adaptées et sont toujours à la rue côté technologie et efficience. POur l'hybride OK, mais pour le 100% éléc qui va décoller, ben il faut qu'ils bossent dure pour rattraper leur image catastrophique.
En route sur la barrière psychologique des 10€ ?
on va bientôt le savoir 
Stellantis a identifié trois priorités pour son redressement, dit son directeur général
Aujourd'hui à 16:31
PARIS (Reuters) - Stellantis a identifié trois priorités pour son redressement, a dit jeudi le directeur général du constructeur automobile franco-italo-américain, la croissance de l'activité, la bonne exécution industrielle et l'augmentation des profits.
Antonio Filosa, qui s'exprimait lors de la "Kepler Cheuvreux Autumn Conference 2025", a notamment évoqué un retour à une situation de stocks saine aux Etats-Unis, assuré que le groupe tirerait les leçons des erreurs techniques passées, comme sur le moteur Puretech, et qu'il entendait redresser la barre sur la génération de cash en augmentant d'abord le chiffre d'affaires.
Pour y parvenir, Stellantis compte sur ses nouveaux modèles, comme ceux lancés en Europe sur la plateforme abordable "smart car" ou sur la plateforme STLA Medium (nouvelle Jeep Compass). Aux Etats-Unis, il a réintroduit des produits très populaires, comme le moteur V8 HEMI sur le pick-up Dodge RAM 1500, et lancera sous la même marque un pick-up de taille moyenne.
Antonio Filosa a succédé à Carlos Tavares, parti brutalement fin 2024 après des désaccords avec les principaux actionnaires sur la manière de faire face à la dégradation de la performance du groupe. Il doit présenter au premier trimestre 2026 une version actualisée du plan stratégique "Dare forward 2030".
Je ne change pas mon commentaire précédent notamment en ce qui concerne le Vortex
mais par contre, je modifie mon oblique baissière (bleue)
Pour le coup, le match reste à faire ! 
On clôture sur une note positive
dépassement de l'oblique baissière.
Faudrait passer la 5ième pour aller jouer avec la Mm200.
seul bémol, la capitulation du courant vendeur (Vortex).
PS : suite de mon dernier post..
effectivement le support était un bel achat... pour le moment
une seule solution, relancer la commercialisation de la 205 et de la 206
J'avais envie dit croire à repasser les 10e, mais avant je pense qu'on va taper les 7e oui oui ;)
Stellantis alerte sur un impact tarifaire de 1,7 milliard de dollars aux États-Unis en 2025
Publié le 29/07/2025 à 09:12 - Modifié le 29/07/2025 à 17:49
Stellantis a annoncé mardi faire face à des vents contraires accrus cette année, dont un impact de 1,5 milliard d'euros lié aux tarifs douaniers américains pour 2025. Le constructeur automobile prévoit que son résultat opérationnel pour le second semestre se situera dans une fourchette basse, après un premier semestre difficile.
Les prévisions pour la seconde moitié de l'année reposent sur les règles tarifaires en vigueur depuis mardi, a précisé Stellantis, ajoutant que l'impact tarifaire total pour 2025 inclut déjà 300 millions d'euros enregistrés au premier semestre.
L'impact tarifaire de 1,5 milliard d'euros (1,73 milliard de dollars) se situe dans la fourchette haute des estimations communiquées la semaine dernière par l'entreprise lors de la publication de ses chiffres préliminaires pour le premier semestre, confirmés dans les grandes lignes ce mardi.
Parmi les autres défis auxquels Stellantis doit faire face cette année figurent les fluctuations des taux de change, une concurrence chinoise accrue et la menace de potentielles amendes liées à la réglementation européenne sur le carbone.
Le titre a reculé de 2,3 % à la Bourse de Milan en matinée, signant la plus forte baisse parmi les valeurs vedettes, après avoir plongé jusqu'à 4,8 % plus tôt dans la journée.
Les analystes de Jefferies ont jugé que les perspectives pour le second semestre manquaient de clarté et de détails, tandis que ceux de Bernstein ont estimé dans une note que « le manque de précision a pesé sur le titre ».
Stellantis prévoit toutefois une hausse de son chiffre d'affaires net et une amélioration de son flux de trésorerie industriel libre au second semestre, après avoir brûlé 3 milliards d'euros de trésorerie au premier semestre.
« Notre nouvelle équipe dirigeante, tout en restant réaliste quant aux défis à relever, continuera à prendre les décisions difficiles nécessaires pour rétablir une croissance rentable et des résultats significativement améliorés », a déclaré le nouveau directeur général Antonio Filosa dans un communiqué.
Ce vétéran du groupe a été nommé en mai, après l'éviction de l'ancien patron Carlos Tavares en décembre, consécutive à une année 2024 désastreuse sur le marché américain, pourtant crucial.
Filosa, qui aura la responsabilité d'un portefeuille de 15 marques à l'échelle mondiale, devra renouveler les gammes de produits, reconquérir des parts de marché et regagner la confiance des investisseurs. Il devait effectuer sa première intervention officielle en tant que PDG lors de la présentation des résultats prévue plus tard dans la journée.
DES DÉFIS À VENIR
En avril, Stellantis avait retiré ses prévisions de reprise modérée pour cette année après une baisse de ses bénéfices en 2024, invoquant un contexte commercial en évolution et l'incertitude sur l'impact des tarifs américains.
Dimanche, les États-Unis et l'Union européenne ont conclu un accord-cadre commercial imposant un droit de douane américain de 15 % sur la plupart des produits européens -- soit la moitié du taux initialement menacé.
Stellantis reste toutefois principalement exposé aux droits de douane de 25 % imposés par le président Donald Trump sur les importations en provenance du Mexique et du Canada, auxquels s'ajoute un tarif existant de 2,5 %. Plus de 40 % des 1,2 million de véhicules vendus l'an dernier aux États-Unis provenaient de ces deux pays.
Au premier semestre, le constructeur des marques Jeep, Fiat, Peugeot et Ram a enregistré une baisse de 13 % de son chiffre d'affaires net, à 74,3 milliards d'euros, une marge opérationnelle ajustée de 0,7 % et une perte nette de 2,3 milliards d'euros.
Le chiffre d'affaires net en Amérique du Nord, historiquement le marché le plus important et le plus rentable pour Stellantis, s'est établi à un peu plus de 28 milliards d'euros au premier semestre, soit moins que les 29,2 milliards d'euros réalisés en Europe sur la même période.
Les analystes plutôt pessimistes sur cette fin d’année 2025. (Voir le S1 2026)
https://www.abcbourse.com/marches/stellantis-pas-pret-de-se-retablir_670880
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